sunaoさんが投稿したツーリング情報
71グー！
2025年01月21日
sunao
日本中回る船乗りです、３ヶ月船に乗って1ヶ月バイクに乗ってます。
物心付いた時から機械いじりと放浪癖あるらしいので、仕事もバイクも天職かな？
バイク遍歴はMTX125、TLR200、TZR125、バリオス、VMAX、CB1300SB、MT01、間に原付スクーターなどなどです！よろしくお願いします！
ロケットさん納車して3年経ったので、初の車検。。
勿論ユーザー車検、テスターやさんで光軸カスタム（書き損じの領収書）してもらって一発合格。。かえって嫁ヴァイクのオイル交換。。今日は忙しい。。
#車検
#ユーザー車検
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Ninja 650
15時間前
48グー！
こんにちは😊
今日は、久しぶりのユーザー車検で予約も取れてたんだけど、前のバイクで予約しちゃってて…🤣(•́ω•̀;≡;•́ω•̀)ｱﾀﾌﾀ
でも何だかんだ車検無事に終わりました😁✌️
光軸調整→3500円
自賠責保険→8760円
重量税→3800円
手数料→1800円
計17860円
またこれで2年間乗れます🎶
帰りは市川動植物園に寄ってパンチ君🐒見てきたよ‼️
相変わらず大人気で外国人観光客の方も沢山来てました😄
#ユーザー車検
#kawasaki
#NINJA650
#がんばれパンチ君
#市川市動植物園
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03月05日
184グー！
GSX1400が明日、車検です。
整備は普段からやっていますが今回は乗っていない期間が長かったので不具合が出てないかを確認します。
まずガイラシールドとガイラガントレット（ナックルガード）を取り外し。
各部点検、清掃後に 100km 程テスト走行。
ガレージに戻って再度点検、清掃。
OKですね。
ヘッドライトのLED球とヨシムラのフルエキはこのまま車検を通そうと思います。（落ちたらノーマルに戻す。）
前回のストトリもそうでしたがなるべく普段の状態で車検を通しておきたいですね。
違法改造はしませんので検査でいちいちノーマル戻しはしたくないです。
でもLEDはカットラインが出るかなぁ～ とかマフラーは古いので排ガスと音量大丈夫かなぁ～ と心配です。
まあ頑張ります！
P.S.
4枚目の写真はシールドとガントレットが付いているときです。
これら、風防効果はすごいのですがやっぱりない方がカッコいいですね。
#GSX1400
#ユーザー車検
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02月28日
30グー！
ハーレー車検のためいつもお世話になってるwoodbellモーターサイクルに出してきました❗️
乗り始めて11年💡まだまだ長く乗りますよ🎵
ランチは息子のリクエストで幸楽苑🍜
期間限定の魚介とんこつは濃厚スープで美味しかった👍
チャーハンと餃子セットはシェアして食べました🥟
26日は誕生日だったので近所の居酒屋まごころ食堂かけるさんへ🍺
ランチでも人気のチャーシューエッグと唐揚げをつまみに飲むビールは最高です🍺
ウイスキーのラインナップも良くて山崎が好きです🥃
暖かくなってきたのでそろそろ乗り出したいところではありますが忙しいので少し落ちついてからですかね🛵
#ハーレー
#ブレイクアウト
#FXSB
#クラブスタイル
#車検
#woodbellモーターサイクル
#幸楽苑
#魚介とんこつ
#まごころ食堂かける
#チャーシューエッグ
#山崎ハイボール -
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02月07日
31グー！
来月は、DUKEの車検に加えてFITの車検もあるんだよ💦
タイヤがヤバいとか言われてこの値段(´-﹏-`；)
溝はまだいけるけど、ヒビが結構、ヒビ広げてカーカスがちょっとでも見えるとこがあればアウトらしい
ラジエターファンのモーターの異音がとかも
今乗ってるGE8も年数乗ってるから、色々ガタ来てるよね
タイヤとモーター省いたらこれの半分以下（12万円台）に抑えられる
まータイヤは車検までにタイヤ屋さんで変えますわ
#車検 -
02月04日
212グー！
山猫号（ストリートトリプル）の車検です。
体調不良で整備が進まず主に点検のみでの車検になってしまいました。
保安基準適合に向けての作業はバーエンドミラー交換（サイズの問題）、バーエンドウェイトの交換（車幅の問題）、リアタイヤのパンク修理、フロントフォークのオイル漏れ対策、ライトの光軸調整（テスター屋さんの作業）で後は点検、清掃のみでの受験です。
あと検査機に乗る時、車高が下がるので念のためベリーパンは外しました。
検査自体は一発OKでしたがシングルシートカウルを付けていた時に外したタンデム用の握り手を外したままでしたので継続審査になってしまいました。
握り手の行方は覚えておらずどうするか考えていたら検査員さんからは保安基準には適合しているので一人乗りへの構造変更で通す事も提案されました。
私は構造変更は避けたい事を伝え一度ガレージに戻り何かしらの握り手を付けてくると答えました。
握り手は何でも良いけど容易に外れない取り付けの指示を頂きこの審査だけなら空いている新規検査レーンでも良いと言って頂きました。
本当に丁寧な検査員さんに感謝です。
当日の審査で通したかったのでちょっと焦ってましたが帰り道に考えたのはズボンの皮ベルトを切って両端をハトメ加工して純正のボルトで止める作戦です。
ガレージに帰って材料と道具を用意、いざ作業となりましたのでシート裏に張ってある車検証入れを剥がしたらあらビックリ、なんと純正のベルトが車検証入れとシートの間に仕込まれてました。
私のやりそうな事ですね～
シングルシートカウルを付けた時、持ち手の保管場所なんてどうせ忘れるからカウルを外す時に戻せるようにここに仕込んだという訳です。
今度カウルを付ける時は外した持ち手はカウルの裏に仕込もうと心に刻み純正の持ち手をさっさと取り付けて検査場に戻りました。（検査機の検査は終わってますのでガレージに戻ったついでにベリーパンは付けました。）
お昼休み中に戻れましたが午後一番の第三ラウンドは2輪の検査がありませんので指示通りに新規検査レーンへ。
無事に当日完結で合格しました。
いや～ 今回も迂闊でした。
実は朝、出発前に一瞬、ベルトを付けないとな～ って思ってたのにベルトさえあれば一瞬で終わる作業だからと後に廻しそれ以外で充分な整備が出来なかった事の方が気になって他の点検中にベルトの捜索と取り付けを忘れてしまいました。
それにシート裏に仕込まれてたならわざわざガレージに戻らなくてもその場で付けてもう一周すれば終わってたのに。
ダメダメですね～
歳のせいで技量とスピードが衰えている事を強く自覚しています。
そのことで失敗する事にビビっているんですね。
だから焦ってミスをするという悪循環です。
忘れるなら書いて整理すれば良いだけなんですけどね～
反省と改善ですね。
私は所有バイクが多いのでそれぞれのカスタムを覚えておいて管理するのは難しいです。（覚えられない？）
ミラー交換も車検時だけノーマルで通すのがイヤで保安基準適合品で対応したぐらいです。
ライトも同様で明るさの問題でLEDにするならそのまま検査に通る仕様でやります。
乗りたい状態で保安基準に適合させておけばいつでも準備無しで飛び乗って走れますからね。
ずっとシングルシートカウルを付けるなら今回、一人乗りに構造変更をしてタンデムステップも外す所ですがカウルより小さなリアバッグの方が良いので構造変更はしないという判断です。
この山猫号は整備継続ですね。
まずはタイヤ、次にフロントブレーキシュー、あとフロントフォークのオーバーホールです。
なるべく車検時にやっておかないとまあいいか～ って乗っている内に忘れます。
困ったもんです。
写真の説明です。
１，検査登録事務所前です。ベリーパンを外した山猫号。
２，午後一番に新規検査レーンに入った山猫号。
３，問題の持ち手を黄色でマーク。
４，５，フォークのオイル漏れ対策はクリアファイルを切ってシール部分の清掃です。（止まりましたが応急措置ですね。）
#ストリートトリプル675R
#ユーザー車検
