
もぐりん。
▼所有車種
-
- GSX-R1000/R
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります!!
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる~くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
AT90 ←New








今日は割と暖かい日でしたね^ ^ なので工場にバイクを持ち込んでタイヤ交換してきました!
ナンカンSPOSTIAC WF-2からMICHELIN ROAD5に変更です(^^)
ナンカンをリピートしても良かったんですが、地味に値上がりしてたり品切れで買えなかったためにストリートタイヤとしては初めてMICHELINにしてみました。
内圧は取り敢えずナンカンと同じ前後230Nからスタートしましたが、軽い!取り回しから軽いです、バンキングもナンカンと比べると軽快だし良く転がるフィーリングで今の所私好みです(^^)
ナンカンは6年、頚椎症や40肩を患って乗れなかった時期もあったけど8000キロは走ったかな?溝はまだまだ使えそうなんだけど、リップ部の硬化が始まって硬くツルツルになったりサイドウォールにクラックが入ったりして危険を感じたので交換ですw
しかし、いろいろ言われてるけど、ナンカンいいタイヤでしたよ、ウエット性能はちょっとアレでしたが、少し走ればすぐに暖まるし暖まりさえすればグリップ感も国産スポーツタイヤ並みに良いです、ライフもいいし何より安い!ボクが買った時で前後3万円弱でしたからねw コスパは最高でした(*'▽'*)
[メンテナンス備忘録]
ODO:38,380km
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01月20日
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01月20日
192グー!
なんでここを曲がるかな階段だよ‼️
運転手は無事、車は新車
年寄りの運転は怖い😅
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01月20日
184グー!
あんこう鍋を食べに茨城県まで
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Ninja 250R
01月19日
27グー!
この前シフトペダルシャフトシール部からのオイル漏れも問題無いようなので、
カウルを外して一通り不具合チェックと
エンジンとその周辺の塗装剥がれをタッチアップとワックス掛け。
いつもの如くカウルを外して綺麗にします🥹
こうなって来るとなんか頻繁に12ヶ月点検してる感じです😅
カウルは地面に置くと傷になるので、
自作ハンガーに掛けて、配線で落下防止です😁
エンジン部は半光沢なので、プラモデル用のセミグロスブラックを使用。
リザーブタンクから出ている細い冷却水ホースが擦れてえぐれている為2箇所修理。
クッションテープを巻いてビニールテープで補修。
そんなに強烈にニーグリップしているつもりは無いのですが、
サイドカバーが燃料タンクに当たり燃料タンク側の塗装が剥がれている為、タッチアップ後、クッションテープで保護しました。
仕上げにエンジンをFW1でワックス掛け!
狭い部分は割り箸等にマイクロファイバークロスを巻き付け、ワックスを掛けます。
エンジンがピカピカになりました😄
輝いてます♪
フルカウルですが、普段見えない部分も綺麗にしたいものです。
綺麗だと不具合の早期発見にもなります!
何より気分が良いですね😆
#Kawasaki
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01月19日
10グー!
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