YSP筑紫 福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したバイクライフ
45グー！
2024年12月25日
YSP筑紫 福岡県大野城市にあるヤマハ屋
ヤマハオートバイ正規ディーラーの
YSP筑紫(ワイエスピーチクシ)です。
当店の所在地は、福岡県大野城市乙金のAEONの前です。
ホームページもご覧ください！
https://chikushi.ysp-shop.com
TENERE700さん、オイル交換はやっぱりRS4GP(^^)今年もご愛顧ありがとうございました！！師走の時期、何かとお忙しいと思いますが、安全運転でお過ごしくださいね。
#tenere700 #オイル交換 #rs4gp #クリスマスキャンペーン #福岡 #大野城市 #ysp筑紫
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DRAGSTER 300
4時間前
41グー！
今日はイタルジェットのオイル交換を実施😋☝️
毎回、毎回…悩むんだけど、この変な形のマロッシ製オイルフィルターってどうやって外してどうやって締め付けるの🤣💦❓❓❓
誰も買わない売れ残りを破格だったから数個買っておいたんだけど確かに売れない理由が分かる😂
なんか取付専用工具があるのかな🤣🤣❓❓
とりあえず今回も荒技で外して荒技で締め付けたけど、締め付けトルクなんて概念が無くなる😂
漏れなきゃいいや😑w
完成👍💯
#イタルジェット
#ドラッグスター
#排気量300cc
#オイル交換
#マロッシ
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09月01日
135グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…バイクの構造とデザイン（ヤマハ Ténéré 700 Rallyスタイル）、車体コンセプトと全体シルエット、ダカール・ラリー直系の本格派アドベンチャーマシン「ヤマハ Ténéré 700（テネレ700）」をベースにしたラリーカウルスタイル、高くそびえ立つフロントスクリーンからスリムな燃料タンク、フラットなシートへと続くラインは、スタンディングポジションでの車体ホールドとオフロード走破性を最優先した機能美を体現している、縦型4灯プロジェクターLEDヘッドライトを採用し、ラリーレイドマシンの計器タワー（ロードブックタワー）を彷彿とさせるアグレッシブなフロントマスクを形成している、直立した大型クリアウインドスクリーンが高速巡航時のライダーの疲労を大幅に軽減、ハンドルバーには飛び石や枝から手を保護する頑丈な専用ナックルガード（ハンドガード）が装備されている、高剛性な大径倒立フロントフォーク（ゴールドアルマイトのアウターチューブ）を装備し、ロングトラベル（長いストローク量）を確保して激しいギャップの衝撃を吸収、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズ・ワイヤースポークホイール（美しいゴールドアルマイトリム仕上げ）を採用、オフロードでの衝撃分散性と直進安定性を両立し、ブロックパターンのデュアルパーパスタイヤが組み合わされている、フロントにダブルディスクブレーキと対向ピストンキャリパーを組み合わせ、悪路でも舗装路でも確実な制動力を発揮、270度クランクを採用した水冷並列2気筒（CP2：クロスプレーン・コンセプト）エンジンを搭載、低中速域の豊かなトルクと優れたトラクション性能を発揮、クランクケースとエキゾーストパイプ下部を岩や障害物のヒットから守るため、頑丈な肉抜き加工が施された大型アルミ製スキッドプレートを装備している、高い位置へレイアウトされたアクラポヴィッチ（Akrapovič）製のスリップオンマフラーを装着、軽量化とともにオフロードでのバンク角・ロードクリアランスを確保している、ヤマハの伝統的なラリーヘリテージを象徴するソリッドなヘリテージブルー（シアン系スカイブルー）をベースに、タンクサイドにはブラックとホワイトの「スピードブロック」パターンが配されている、リアサイドカバーには鮮やかなイエローのゼッケンプレート風アクセントが施され、往年のソノート・ヤマハやダカール・ラリーマシンをオマージュしたネオレトロかつスポーティーなデザイン、車体のシアンブルー、ゴールド、ネオンイエローの配色と完全にリンクさせた、トータルコーディネート型の本格派アドベンチャー・ツーリングスタイル、笑顔の女性は、機能的なライディングギアでありながら、街乗りにも馴染むモダンで洗練されたカジュアルさを両立している、耐摩耗性に優れたブルー・グレー・ブラックの3色切り替えパネル構造、肩から胸、背面の切り替え部に蛍光ネオンイエローのパイピングラインが配され、視認性の向上とスポーティーなアクセントを兼ね備えている、肩および肘に衝撃吸収プロテクターが内蔵された立体裁断パターン、風の侵入を防ぐ高めのスタンドカラーと、長時間のライディングでも疲れにくい適度なフィット感が特徴、深みのあるインディゴブルーのライディング専用デニムパンツを着用、膝上部分に伸縮性を持たせるシャーリング（ギャザー）加工が施されており、シートへの着座時やオフロードでのステップワーク時にも突っ張り感のない高い運動性を確保している、膝内部にはプロテクターポケットが内蔵されている、ブラックとダークブルーのコンビネーションに、甲部分のナックルガードと手のひらの補強が施されたショート丈のライディンググローブ、操作性と保護性能を高次元でバランスさせている、足首までしっかりと覆うブラックベースのハイカットライディングシューズ、シフトガードやアンクルガードを備え、ソールサイドにはジャケットや車体と調和するネオンイエローのアクセントラインが配されている、腰部左側に厚手のウェビングテープと大型バックルで固定されたタクティカル調のヒップバッグを装備、乗車姿勢を邪魔しない位置に配置されている、バイザー（日よけ・泥よけ庇）と開閉式クリアシールドを一体化させた専用のアドベンチャー/オフロードフルフェイスヘルメット、車体グラフィックと共通のシアンブルー、鮮烈なネオンイエロー、マットブラック、ホワイトの大胆な幾何学パターンがペイントされており、口元の大型エアインテークとシャープなチンガードがタフな冒険心を演出している、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、秋空の背景の中に浮かび上がるように、生命の各段階を宿した超巨大なホオズキ（フィサリス）の枝葉と実が、圧倒的な密度と質感で描かれている、背景の主役となっているのは、乾燥して薄い和紙のようになった萼（がく）をめくり、その内側から姿を覗かせるつややかな球体の果実、まるで磨き上げられた琥珀や小さな太陽のように瑞々しい光沢を放ち、表面に柔らかなハイライトを宿した鮮やかなオレンジゴールドの輝きが目を引く、その傍らには、成長のグラデーションを示すように多彩な提灯型の萼が連なっている、中央右寄りには、完熟を迎えて燃えるような鮮烈な朱色に染まった萼が下がり、先端に向かって尖る優美なフォルムと、表面に張り巡らされた緻密な網目状の葉脈（脈管構造）がくっきりと立体感を際立たせている、対照的に、周囲を取り囲む萼はまだ若々しいオリーブグリーンや萌黄色を保ち、繊細な葉脈が幾何学模様のような美しさを描き出している、後景を満たす深緑の葉は、波打つような縁としっかりとした葉脈を持ち、しっとりとしたマットな質感で実の鮮やかさを引き立てている、葉の合間には、星形に小さく開いた可憐な黄色の小花が散りばめられ、雄しべや花びらの繊細なディテールまで鮮明に捉えられている、咲き始めの小花から、青く硬い未熟な袋、朱に色づいた提灯、そして殻を広げて実を現した完熟果まで、植物の神秘的なライフサイクルが一つの枝の上に凝縮され、暗闇の中で鮮烈な色彩と陰影のコントラストを奏でている見事な光景、バイクは草地に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…
#ホオズキ #tenere700 -
Tenere700 / XTZ690
09月01日
22グー！
現在メーカー欠品で超品薄状態のコンフォートシートが某YSPで奇跡の在庫に巡り会えて思わず購入！！
定番のSCと迷ったんだけど見た目が最高すぎてワイズギアにしたんだけど、あれ？これめちゃくちゃ快適なんだが🤔
これだからネットの評価なんて当てにならないんだよなー…
ケツにもそれぞれ個性があるって事よね❤️
#YAMAHA
#tenere700
#ワイズギア
#コンフォートシート -
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08月28日
118グー！
RS3回目オイル交換で苦戦😅
前回走行から1,983キロ トータル2,922キロでフィルター交換無しでオイル交換
旧油からは鉄粉出て来なかった。
フィルター交換無しだと3.2リットルとカワサキの説明にはあったが古いオイルを出来るだけ残したくなかったので1時間近くオイルを抜いたせいか規定量入れてもオイル点検窓にオイル出て来ず何回も継ぎ足しして結局3.6リットルでやっとオイル点検窓に入る。😱
RSのオイル交換は二度目ですが3時間近くかかってしまった。😅
オイル交換は難しい😱
オイルドレンボルトはトルクレンチ使い規定値で締めてます。
#z900rs
#オイル交換
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FZ-X
08月25日
38グー！
オイル交換と……😇
タイヤ交換の日が決まったので、せっかくならキレイな状態で新しいタイヤを履かせたい。
ということで今日はメンテナンス。
オイル交換と、チェーン交換をする予定🏍️🔧
まずはオイル交換。
今回はオイルフィルターも交換。
フィルターカバーのOリングは、今回はそのまま。
次回交換予定。
そして一番緊張するネジ締め。
今回も手トルクだけど、これは絶妙な力加減で締められた気がする。
……たぶん🤣
オイル交換、無事終了。
よし。
この勢いでチェーンも交換しよう！と思い、アクスルシャフトを緩めようとしたら……
びくともしない。
え？
マジで動かない😇
先日、ブレーキパッドとフルード交換をお願いした時、アクスル周辺にマーキングがあった。
もしかして……
オーバートルクで締められてる？
ちょっと嫌な予感。
お店に電話して、
「全然緩まないんですけど、何Nmで締めました？」
と聞いてみたけど、
担当者さん不在で分からず。
明日はいるみたいなので、バイクを持って行って、
・一度緩めてもらう
・ボルトの状態確認
・ネジ山の状態確認
をお願いする予定。
念の為に自分のトルクレンチ持っていこうかな。
チェーン交換するだけのつもりが、なんだか話が大きくなってきたぞ……😅
#オイル交換
