モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(CB400FOUR)
610グー！
2024年12月04日
モトクル広報部
▼所有車種
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- CB400FOUR
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12月４日の誕生日(発売日)のホンダ の #cb400four の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CB400FOURという名称のモデルは、1974年と1997年の2度、登場している。
前者は、4本のエキパイを1本にまとめる集合管を市販車として導入したスポーツモデルとして登場している。
気をつけたいのは、1974年に登場したモデルの排気量が、408ccであること。
いわゆる「中免」では乗ることができない。
その後、1976年には排気量398ccのエンジンを採用することになり、ハンドル形状により2タイプが設定された。
70年代のCB400FOURは、当時のスーパースポーツモデル。
その後、約20年を経て登場したCB400FOUR（型式・NC36)は、初代とは逆に、4本出しのマフラーやスポークホイール、丸みを帯びたタンク形状など、ノスタルジックな雰囲気を持つネイキッドだった。
メーター内の液晶ディスプレイには、燃料計も表示した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@155249 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
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Super Cub 110
06月19日
546グー！
6月19日の誕生日(発売日)のホンダの #Super Cub 110 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
スーパーカブの大排気量版として、長くその役目を務めたスーパーカブ90の後釜モデルとして登場したスーパーカブ110。
初登場は2009年6月で、環境対応でインジェクション化された109cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載していた。
2012年にはフルモデルチェンジを行ない、丸みを帯びたスクエアスタイルをベースにした新デザインを得るとともに、中国の新大洲本田摩托有限公司での生産に切り替えられた。
生産コストの安さから、車両価格の引き下げが可能なこともその理由だった。
2017年11月のモデルチェンジでは、丸目ヘッドライトの復活とともに、そのLED化も行われ、再び国内生産（熊本製作所）に戻された。
2018年11月には、スーパーカブ60周年を記念したアニバーサリーモデルが受注期間限定で販売された（スーパーカブ110/50ともに）。
2020年モデルでは、テールライトを変更した。2020年9月、タイ市場で新しいスーパーカブ110が登場。排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化されたエンジンを搭載。
メーターは一部液晶を採用し、シフトポジションも表示するようになった。日本でも、2022年4月にマイナーチェンジを受け、前輪ディスクブレーキ（ABS搭載）を採用。
ホイールはキャストタイプとなり、タイヤはチューブレス化された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@135765 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
06月08日
87グー！
今日はフラッとヨンフォア散歩。
岩見沢、三笠、と炭鉱遺産をちょっと巡って、芦別駅前でガタタンスープと小ライスを😋
帰りは芦別、赤平、滝川と空知地方をブラブラしてました😄夕張寄ってなかったや🤯今度行こ😅
雨に当たらずにのんびりやってました👍
バイクサイコー✌️次はどこ行こ🤔
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#cb400four
#行き先なら猫のマーシャルに聞いてよ
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06月01日
65グー！
静かな排気音だとやっぱりつまらんかった😑ので…ショート管に戻しちゃいました🤣
今日は朝から行ってみたかったお店でモーニングホットドッグ🌭😋
そして支笏湖、帰りにふせ食品株式会社で一服🚬清田区に出たので、厚別神社で疾風巡拝プロジェクト👍ヨンフォアで三つ目、千社札ステッカーは４枚で少ないながらも北海道制覇👍
最後にモリモリさんでチョコパフェ食べて今日も無事に帰ってきました🙆
バイクサイコー👍
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05月30日
60グー！
遅く起きた今日はお昼過ぎからヨンフォア散歩。
最初は忘れ物を取りにメカドックまで😅このエンブレムがなきゃ😆
そして近くのたこ焼き屋さんへ🤤選んだのはタコとエビのなかよし焼き。写真だとしょっぱそうに見えたんで…無難に塩味にしました👅
その後は、疾風巡拝プロジェクト👍当別神社まで⛩️御刻印が薄くなったかな😅
千社札ステッカーは3枚目をゲッチュー✌️
バイクサイコー✌️次は日曜日だなぁ…晴れるといーなぁどこ行こ🤔
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05月25日
54グー！
先週のツーリングは風が強くて寒かったんで思いっきり近場でツーリング😆
当別の道の駅で待ち合わせしてから『かばと製麺所』でオープン前から並んでおしゃべりしてました😅
並ぶ事2時間近く…寒くて冷えた身体に冷たいぶっかけうどんを🥶天ぷらだけが揚げたてホカホカでした😋猫舌なので…熱い麺は食べられない😖
その後は昭和の雰囲気漂う喫茶店で、温かいコーヒー飲んで紙マッチもらって早々に撤収しちゃいました😅寒かったけど楽しかった😊バイクサイコー👍
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XSR900GP
05月20日
582グー！
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン（CP3）を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた（調整可能）。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された（同年5月発売）。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CRF250L / s
05月14日
529グー！
5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。
CBR250R（MC41）系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。
2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高（シート高）を下げたローダウン仕様車（Type LD）が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。
機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS（アンチロックブレーキシステム）も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い＜s＞タイプというラインナップになった。
2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ（830mm）。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@98241 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
