きゃぶさんが投稿した愛車情報(CG125)
25グー！
2024年11月24日
きゃぶ
▼所有車種
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- CG125
若い頃からオートバイが好きで色々乗りました。今やネット社会ですね…僕のオートバイ青春時代は、パーツBGとか、個人情報載りまくりな雑誌とかが頼りで部品やバイクを探していました。いかがわしいお家？店？の(失礼)軒先で、出所の分からない無車検なCBXを7万円で買ったり(汗)した事もあった様ななかったような…(笑)で済ませて下さい
☆高校生の頃、学校にはあまり行かないが、工場のアルバイトは真面目に行きました。バイクを買う為です。同志は５名ぐらいいました。皆、目的はバイクを買う為です。仲間も学校には行かないが夕方5時のバイトは真面目にきてました 笑 社員さんに指示を受けながら『はい！』と暴走族志願の5人は一生懸命バイトしました！
①私 honda DJ中古1購入
②友人SUZUKI HI 中古購入→7.2ps無茶苦茶速い
③友人honda NS50新車購入→コレまた無茶苦茶速い
天気の悪い休日(大阪)…
自分がやってる ＃立ち飲み屋 にこもって遊んでます。 散らかってまずが一部店内画像アップ 笑
バイクが、あってギターもあり、もちろんお酒もあって、Coffee…そして、Bluesや、 JAZZを流しながらバイクを磨く最高なひと時です。
#benly50s
#CL50
#CG125
関連する投稿
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09月28日
29グー！
近所をフラフラ走っていると、見つけた1967年 #CL90 渋いです。あるんですねー
☆画像③のフェンダーを探してます。傷はOK凹みは多少OK どなたか譲ってくださる方いらっしゃいましたらコメントよろしくお願いします。
☆画像④の，キャブセッティングの結果
〜エアクリやエンジン等など、個体別になりますので参考にならないかもですが…
☆まず、長期放置車両でした。メーター表示約6000キロ←実走行？
#benly50s の鬼門？エアクリは洗浄交換確認してません。
#キャブレター 洗浄後 エアスクリュー 1と4分の3(マニュアル数値)より2回転戻しに近くにセット
#ジェットニードル を3段めから上から2段めに変更
#スロージェット ノーマル38から35に変更
#メインジェット ノーマル70 着いていたのは75を72に変更
☆で、最高速60〜62か63キロぐらいで全域、吹け上がりも良くなりました。
☆もっと良い状態があるかもわかりませんがとりあえず気持ちよく走れます。また、詳しい方いらっしゃいましたらご指導頂けたら幸いです。 -
BENLY CL50
09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
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BENLY CL50
09月01日
38グー！
#CL50 クラッチケーブル交換、スロットルワイヤー遊び調整、キャブのジェット類洗浄 各部グリスアップとボルト増し締め確認…簡単な事ですが、重要な事で、これだけでかなり乗り心地と調子が上がりました。60キロ、メーター振り切る様になりました。又、少しずつメンテナンスしていきます。
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BENLY CL50
08月15日
29グー！
2000年製 最終型 #CL50 あつーい大阪で久しぶりにワックスがけしました。25年落ちでやはり、ヤレはありますが、まだまだ手入れ次第で綺麗に維持したい！という心意気で頑張ってます。25年落ち…といっても、逆にまだ25歳！私の半分 笑
少なくなってきたノーマル車、大切にしたいと思います！ -
BENLY CL50
08月05日
48グー！
毎日暑いですね。40℃近い大阪で #CL50 を磨いたりしてみました。出先で #ハンターカブ がとまってましたので、オーナー様に了解をいただいて撮影させて頂きました。CL250 500というのが発売されてますが、型が変わりすぎてる！という個人的感想です。
こちらのハンターカブぐらいイメージを残してCL125を発売して下さい 安かったら買います 笑 HONDA様よろしくお願いします。
追加です！さらに本日(5日)フロントフェンダーの内側ってどうしても錆びますよね…
海パン姿で気合いで適当にペイントしました。暑すぎてドライバーの先を変える時に火傷しそうになりました。皆様、真夏の炎天下のバイクいじりは気合い入れて下さい 笑 -
CG125
07月29日
42グー！
2台目 #CG125 先日からチェーンがうるさくて調整してみたんですが、チェーン側のアジャスターが目盛り2.5ぐらいまで下げたんですが音がなりやまない。４速ぐらいのエンブレでガチャガチャと…
バイク屋のY先生にみてもらいましたら完全なるチェーン寿命といわれました 汗 今まで何度も調整で復活してきたから寿命の事を忘れてました 笑
で、428の100リンク新品に交換しました。元気CG復活！本当に元気に走り回ってくれます。本日、暑ーい大阪を約70キロ走りました。そろそろ傷や錆も出始めましたが、共に歳を重ねた証拠！だと思ってまだまだ乗り続けたいですね！ -
CG125
07月22日
29グー！
放置車両だった3代目 ＃CG125 タンクからハンドルから新品もしくは美品パーツに変更して磨いて拭いてかなり綺麗な車両になりましたが、溝は残ってるもののヒビ割れ状態のタイヤで走ってましたが…晴れて前後新品タイヤに交換しました。純正サイズの細いタイヤですが、これが本当に良い感じに走ります。タイヤ交換前も気持ちよく走れてましたが、さらに感じよく走る様になりました！毎日暑いですがトラブルなくニッポンの夏のバイクライフを楽しみましょう！走ってて、疲れたら、最寄りのスーパーマーケットに意味なく入ってクールダウンしましょう！皆さんも無理しないで水分補給と休憩しながらボチボチ走りましょう！
