CGX150に流用できないかと色々調べたのでここに書き残しておきます。
情報をお持ちの方は是非教えてください。
CG125
五羊ホンダと新大州ホンダ版がある
CGX150の元になったのは新大州のFi版？(ドレンボルトにフィルターが付いていないタイプ)
ドレンボルトを無視出来るなら流用できる部品は多そう
6速化キットなどがある
五羊版はECUが違うから電装周りは流用が難しそう(33ピンCGXは22ピン 新大州版は未確認)
CB190、160系
シリンダーの形状や腰下の形が明らかに違うので流用は無理そう
ECUも33ピンなので電装系も無理そう
ゾンシェン、リーファン、ロンシン
情報が無さすぎるが腰下はCG系とCB系があるので高ささえ合えば載るかも？
CG系のOHVが多い(OHCは未確認)
CB系も色々ある(◯ヘッドカバー、斜めヘッドカバー)
キャブ仕様が多いが4バルブ仕様もあって面白そう
CRF150L
CGX150とほぼ同型エンジンだと思われる
シリンダーヘッドにフレーム固定部がある以外は見た目ほぼ同じ？
BRTのボアアップキットやスーパーヘッドなどは装着出来そうなので期待出来るがECUが33ピンで互換性が無いのでJUKENが装着出来ない
CRFのハーネスを移植出来れば自由度が上がりそう
#CGX150 #CRF150Ｌ #CG125
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色違いではありますが、2台とも同じ車種でございます😊🏍️
こちらの店員さん曰く「中国製で単気筒エンジンで走行するシンプルなバイク」との事で、値段も保険を含む50万円とは、新型でありつつ安いバイクって言っても過言ではありませんねー😆🏍️
僕自身も一度、こちらを走行したい気持ちでいっぱいですね☺️🏍️
#2りんかん祭りWEST
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#CRF２５０RALLY/s #CRF250L #crf250 #HONDA #CRF250L/S #CRF #CRF150Ｌ #林道ツーリング #オフロードバイク
