しぇぱさんが投稿した愛車情報(D-TRACKER 125)
42グー！
2020年01月29日
しぇぱ
▼所有車種
-
- D-TRACKER 125
２０１６／０５に１０数年ぶりにリターンしたおっさんです（￣▽￣；）
県内を中心に隣県への日帰りツーリングをメインに楽しんでます（＊＾＾＊）
運転のヘタクソなおっさんですが見かけたらヨロシクなんです（ ｀・ω・´）ノ ヨロシクー
ちっちゃいボディに中身がぎっしりの小虎さんは書類入れスペースすらありません(ヾﾉ･ω･`)
ネットの情報を元に書類入れ作成してみました(^_^;)
使ったのはΦ50の塩ビパイプのクランプと100均のウォーターボトル。
クランプのヒンジ部のリベットを削りおとしてボトルを挟んでボルト止め。
ヒンジ部がちょっと空いていますが、がっちり留まっているので落ちてくることは無いでしょう(￣▽￣;)不安になったらワイヤーか細い針金で止めましょうかね(^^ゞ
書類入れてもスペースは余裕なので車載工具位なら入りそうです(o^-')b !
取り付けは空いてるボルト穴を利用しました、カウルからちょっとはみ出ますがいい感じかな(*´∇｀*)
とりあえず200km程走りましたが落ちたりガタが出たりはしてないみたい。
ワンコイン以内で完成…と言いたい所ですがボトルを何種類か買ってるのでワンコインをオーバーしてしまいました(-∀-`; )
#D-TRACKER125
#小虎さん
#書類入れ
#メンテナンス
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SEROW 225/W/WE
04月19日
17グー！
2025年シーズン・インの為？？？
重い重い腰を上げて、エアクリとリアのメンテナンスをしております
フィルター掃除のたび、見て見ぬふりしていたエアクリ本体の汚れ、、、この度パンドラのフタを開け、本体をパーツクリーナーと食器用洗剤で丸洗いし数年ぶりに新品フィルターに交換を致しました
でも、リアのスイングアームごと外さなくてはエアクリ本体が外せない、全般のメンテナンスが出来ないって、どうなんだろうか？
今回はチェーンスライダーも砕けていたので、スイングアームのメンテナンスも同時に行う予定です
しかーーし❗️ 夕方から🍺会なので、本日の作業はここまでです
二日酔いで無かったら、また明日頑張ります
#バイクが好きだ
#カスタム
#メンテナンス
#ヤマハ
#オフロード
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SRX600（SRX-6）
04月19日
150グー！
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走！！
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
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Vino
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20グー！
#YAMAHA #VINO #ビーノ
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