グリモン(’87)さんが投稿した愛車情報(DAX125/ST125)
152グー！
2024年09月20日
グリモン(’87)
▼所有車種
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- DAX125/ST125
バイク最高！！
愛機のZRX1100(C3)とは今年で17年の付き合い。
通勤の相棒としてダックス125を飼ってます🐶
3児の子育て中なので早朝散歩とツーキングばかりですが、見かけたら気軽に声かけてください✌️
ジャンル、メーカー問わずバイク大好きです🤤
～バイク歴～
16歳～18歳 HONDA DAX50('79)
18歳～21歳 Kawasaki ZRX-2('95)
21歳～現在 Kawasaki ZRX1100('99)
36歳〜現在 HONDA DAX125('24)
ありがたい事に16歳からずっとバイク乗り続けられてます♪
「バイクに乗り続ける事を誇りに思う」
仕事帰りに給油してパシャリ📷
やはり夜のガソスタは映えますね🤤
街乗り通勤でもこの燃費✌️
ありがたや〜🙏笑
#dax125#st125#週末#夜のガソスタ#燃費#バイク最高
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11月07日
29グー！
え〜〜宜しければアナタの愛車撮らせてね🤩
神戸三宮のカレーショップ“AYUMUNYA” 〜😚
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11月06日
89グー！
【燃費10km/L改善向上】
ベルハンマー7 すんごぃぞ。
昨日の道の駅湘南ちがさきから富士スバルラインへの往復ツーリングでのPCXくんの途中区間の燃費を計ったところ、46.7km/Lでした。
燃費46.7km/L？PCX125においてはそんなに良いとは言えない数値と思いますよね。
ところが、経年した過走行の十年選手JF28、しかもZORROルーフを装着した前面投影面積が広大で空気抵抗がかなり大きい固体としては、なかなか健闘をしているのではないでしょうか。
さらに言えば燃費が悪化する真冬の気温環境だったので尚更です。
ちなみにベルハンマー7投入前の長距離(山中湖)ツーリング時燃費は、約36km/L(酷い)ふだんの下駄遣い街乗りだと21km/L(極悪！)
街乗りが特に酷いのは、1〜2kmしか乗らないシビアコンディションな乗車が多いからでしょうね。
長距離ツーリング基準だと、似たような走行環境比較で約10km/Lの改善となりました。
なお、これは特別燃費運転を心がけた訳ではなく、交通の流れ優先の運転で、三国峠、明神峠、富士スバルラインの登りでは、アクセル全開(コーナー立ち上がりが勾配16%だとアクセル全開でも35km/h止まり 涙)での走行でした。
平地の定速巡行だったら50km/Lを超えるかもしれませんね。
ベルハンマー7は、エンジンオイルにだけではなく、ギアオイルにも混合させています。
ベルハンマー7投入後は、まるでウェイトローラーを軽くしたかのように車体がスッと進むようになりました。走行距離5万キロを越えて騒がしくなっていたエンジン駆動ノイズも激減。(ホントに激減しました！)
スクーター勢のみなさん、これはオススメですよー。
(湿式多板クラッチ車は使用厳禁ですのでご留意くださいませ)
これだけ劇的な変化があるのですから、スカイウェイブくんの次のオイル交換時にもベルハンマー7を投入予定です。
#PCX #燃費
#ベルハンマー #ベルハンマー7
#極圧系
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11月06日
135グー！
職場のバイク仲間と毎年恒例になってる
神無月(旧暦)の出雲ツーリングに先週末行ってきました✌️
今回は他のバイク仲間と予定が合わず2台で行く事に🥹
出発からずっと雨降ってた昨年と違い
今年は雨に打たれる事も無く😁
午前5時半集合で、途中で朝ご飯食べても午前11時には大社近くの稲佐の浜に着きました🖐
無事に海岸の砂を採って、大社で御砂を頂き帰路に😄
渋滞を避けるルートを選んだつもりが、気づけば広島県の山の中😇
日本海側を走って帰る予定が、何故か瀬戸内を走って帰る羽目になったトンチンカンな二人でした🤣
さて、今回も燃費良く走るチャレンジを(ひとりで)やってたのですが、
約650km走って燃費は20.16km/l
普段使いだと15km/l切るくらいなので、中々良い結果でした👍
朝から晩まで走りっぱなしの楽しい一日でした😆
#ZRX1100#250TR#出雲大社#神無月#出雲ツーリング#恒例行事#バイク最高
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10月16日
81グー！
この夜景に魅せられて何度も撮影してるけど、なかなか納得いく写真にならない😭
頑張ろう😖
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10月16日
83グー！
仕事帰りにぷらっと国見へ🏍️
帰りに夕陽がめっちゃ綺麗だったから、しばらく眺めていました😊
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