Return Riderさんが投稿した愛車情報(【旧型】ELIMINATOR 400 SE)

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    エンジン始動直後、マフラーから少し白煙が……
    ガス臭いので燃料が濃いのかと思っていたのだが

    しばらく走ると白煙は消える
    ん～少量だけどやっぱエンジンオイル食ってるなぁ～

    俗に言う「オイル下がり(上がり)」だと思う
    たぶん古いバイク乗り以外の人には馴染みのない言葉

    回転数を上げても煙は増えないので
    恐らくは「オイル下がり」の方なんだろう(知らんけど)

    バイク屋さんは慎重なので断言はしないんだけど
    症状的に「オイル下がり」が全てにあてはまるように思う

    もしそうなら原因はバルブシールの経年劣化(硬化・変形)
    しかも始動直後にしか症状が出ないので排気バルブだろう

    ※あくまでも素人診断です

    ああ、人間も歳をとるとさ、動脈硬化とかなるからね
    全くもって他人事ではない、自分自身も相当ヤバい切実に

    だからさ、完治させるには「外科手術」が必要なんだ
    エンジンかち割ってバルブシールを交換するしかないんだ

    安く見積もっても工賃込み数十万はかかるだろうね
    さすがにエンジンのOHは自分では出来ないからね

    で、もし「オイル上がり」の方なら更に高額じゃないかな
    ピストンのあたりって何気に高そうやん(知らんけど)

    前のバイクみたく単気筒ならそれほどじゃないかもだけど
    ここに来て４気筒４バルブが仇になるとは………

    バルブシール何個換えなあかんねん！

    だがしかし、ここでの高額出費は出来れば控えたい

    症状が悪化するなら何れオーバーホールも視野に入れつつ
    ここはとりあえず「投薬療法」で対処することにしたんだ

    粘度の高いオイルに変えて添加剤でも入れてみるか
    いずれにしても即効性はないので騙しだましやってみる

    オイルを固くして漏れにくくするのと、添加剤でバルブを
    フヤかして密閉を高めるんだけど完治することはないんだ

    今は目に見えてのオイルの減りはないんだけど
    もし減るようなら継ぎ足し継ぎ足しやっていくしかない

    つーか、どうせオイルが燃えるんならさ、いっその事
    ２ストオイル入れたら２ストみたく速くなんないかな～

    ああ、なりませんか、そうですか


    #バイクのある風景
    #eliminator400se
    #ZL400
    #オイル下がり


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