shinoさんが投稿した愛車情報(Super Cub C125)
50グー！
2024年09月10日
shino
▼所有車種
-
- Super Cub C125
その辺にいるおじさん
ALEX Touring Clubに所属しています。
ALEX Touring Clubのスピンオフツーリングやソロツーリングの記録を中心に記事にしていきます。
本家ALEX Touring Clubのツーリング記事は、古参メンバーにお任せ。
9月8日
JR東日本とカワサキのコラボ企画が開催中です。9月30日まで。
その中の一つの「メグロゆかりの地スタンプラリー」に参加しました。
職場の複数の社員さんたちから、
どう？って声をかけられたので…
のんびりC125ツーリングしてきました。
金曜日の終電までに目白駅と目黒駅のスタンプはGET済みだったんですが、目黒駅の改札でチェックを受けるのを失念…
起きてから悩んだ挙句、JR目黒駅経由でJR宝積寺駅、JR烏山駅、山あげ会館へ向かうことにしました。
「メグロゆかりの地スタンプラリー」をコンプリート後は、栃木県内でまだ未開発の道の駅4駅（やいた、しおや、日光、うつのみやロマンチック村）をまわり、栃木県内25駅もコンプリート。
スコールの中を強行突破して帰路につきました。
完全に滝行でした。
身はきれいになりましたが、心は…
#C125
#JR東日本
#烏山線
#山あげ会館
#メグロ
#カワサキ
#メグロゆかりの地スタンプラリー
#仕事のような
#仕事じゃないツーリング
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07月20日
118グー！
三連休ですが息子のサッカーなどで、ほぼ家の付近にしかいないのですが、我慢できなくなって朝３時に起きて一路秩父へ🏍️
１枚目は秩父公園橋ですがあんまり格好良く撮れなかったなあ😅
２・３枚目は旅立ちの丘という展望台ですが下が見えてメッチャ怖い😱
でも朝もやの武甲山と秩父の街並みがキレイでした✨️
これ以降は別日のプチ旅行です。
４・５枚目は行田にある古代蓮、キレイに咲いてました✨️
６枚目は翔んで埼玉２でミサイルとして使用されていた行田タワーです🚀
７枚目は行田タワーから見える田んぼアート🖼️
今年はマインクラフトでしたが今年そんなに流行ってたのかな？
９時には家に帰って来て子供のサッカーへ行って来ました⚽️
わずか5時間でしたが充実した秩父ツーリングでした😊
#カワサキ
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#z900rs
#埼玉県
#秩父
#ツーリング
#行田
#行田タワー
#田んぼアート
#古代蓮の里
#武甲山
#翔んで埼玉 -
07月19日
73グー！
お疲れ様です😁
やっと走れた🤩
@46815 さんから聞いて2回目蕎麦ランチ『いちよし』さん行ってみました🤩
2組待ち💦握りそばセット🍣✨
旨かった～🤩🤩🤩
満腹ツーリングに変わり八ッ場ふるさと館へ☕😌💕混んでる～💦
ここまで来たら久しぶりに嬬恋方面へ『グランプリ』さん目掛けて‼️
そば食べたのでコーヒーフロート☕😌💕～近くの滝で涼み榛名湖へ🏍️💦
途中お祭りで待ち‼️
みて楽しみながら地元のおじさん回避教えてくれたので気持ちよく走りながら無事に帰宅‼️
娘がクレーンゲームでうまそうなお持ち帰り🤩
明日も走れそう👍✨
#蕎麦ランチ
#カワサキ
#ER6f
#グランプリ
#八ッ場ふるさと館
#バイクのある風景
#クレーンゲーム
#GSX1000
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07月19日
132グー！
暑いので、ツーリングに行かず、お近くのプールに行ってください。
バイクで行かずに、自転車または公共交通機関をご利用ください。
あなたがツーリングに行くと、
ガソリンの無駄使いとタイヤのゴムが散乱するので、ほぼ公害です。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…カワサキ（Kawasaki）が誇る究極のハイパーネイキッド、Z H2、このマシンは、カワサキの「Z」シリーズのフラッグシップであり、独自のスーパーチャージャー技術を惜しみなく投入した、まさに「獣」のような存在、デザインコンセプトは「SUGOMI（凄み）」の極致、Z H2のデザインは、カワサキ独自のデザインフィロソフィーである「SUGOMI（凄み）」に基づいている、これは、獲物を狙う猛獣が身構えるような圧倒的な威圧感と、機能美が融合したスタイルを指す、ヘッドライトはZシリーズ共通の、低く構えた精悍なLEDヘッドライトを採用、カウルの中に鋭く埋め込まれたデザインは、夜間でも一目で「Z」と分かるアイデンティティを放っている、エアインテーク（左側）は、このバイクの最大の特徴は、車体左側のみに設けられたスーパーチャージャー用エアインテーク、左右非対称（アシンメトリー）なフロントデザインは、過給機付きエンジンであることを視覚的に強調する、機能に裏打ちされた演出、フロント周りにボリュームを集中させ、リアに向かって跳ね上がるような「クラウチングフォルム」が特徴的、これにより、静止していても今にも飛び出しそうな躍動感を演出している、最も目を引くのは、カワサキ伝統のライムグリーンで塗装されたトレリスフレーム（格子状フレーム）、鋼管トレリスフレームで、高出力エンジンを受け止めるため、部位によってパイプの径や厚み、曲げを緻密に計算している、フルカウルモデルのNinja H2とは異なり、ネイキッドであるZ H2では、このフレームそのものがデザインの主役として機能している、トレリス構造は軽量でありながら、スーパーチャージャーが発生させる強烈なパワーに耐える剛性を確保、さらに、エンジン周りに空間を作ることで、空冷効率を高めるという実用的なメリットも兼ね備えている、パワートレインはバランス型スーパーチャージドエンジン、このマシンの心臓部は、998cc直列4気筒の「バランス型スーパーチャージドエンジン」、スーパーチャージャー、カワサキ重工の航空宇宙部門やガスタービン部門との共同開発による自社製。他社のようにインタークーラー（冷却装置）を必要としないほど効率が高く、低中回転域から全域にわたって凄まじいトルクを発生させる、インペラ（羽根車）、航空機技術を応用した、複雑な3次元形状を持つ5軸マシニング加工のインペラが、空気を圧縮してエンジンへ送り込む、加速時の「キーン」という吸気音（スクリーチ音）は、オーナーにしか味わえない快感、サスペンションとブレーキは、SHOWA製SFF-BP、フロントフォークには、大径ピストンを採用したSHOWAのSFF-BP（セパレート・ファンクション・フォーク・ビッグ・ピストン）を採用、公道でのしなやかな動きと、スポーツ走行時の踏ん張りを両立している、フロントブレーキには、ブレンボ製M4.32モノブロックキャリパーを装備、スーパーチャージャーによる猛烈な加速を、確実に、そして繊細にコントロールするための制動力を持たせている、スイングアームは、Ninja H2が片持ちスイングアームなのに対し、Z H2は両持ちスイングアームを採用している、これはZX-10RなどのSS（スーパースポーツ）技術をフィードバックしたもので、トラクション性能と直進安定性をより重視した選択、セパレートハンドルではなくアップライトなバーハンドルを採用、市街地走行やツーリングでも疲れにくいポジションでありながら、いざという時には身体を伏せて風を切り裂くアグレッシブな走りも可能、TFTカラー液晶で、メインパネルにはフルカラー液晶を搭載、ライディングモードの切り替えや、スーパーチャージャーのブースト圧などをリアルタイムで確認でき、コックピットのような高揚感を与える、カワサキ Z H2は、単なる「カウルを剥ぎ取ったNinja H2」ではない、「スーパーチャージャーの暴力的とも言えるパワーを、ネイキッドの扱いやすさで解き放つ」という独自の哲学に基づき、フレームから外装まで専用設計された芸術品、ライムグリーンのフレームに白と緑のボディ、そして巨大なマフラー、これらが一体となり、圧倒的な存在感とパフォーマンスを体現している…
#カワサキ #川崎公害 #プール #ZH2 -
GPZ1100F
07月18日
50グー！
ガレージ内の内壁を貼ってもらっています。
棚を一旦外してまた復旧って感じでず。
週末土曜の午後からとわがままなこちらの依頼でやってもらってます。
来週末に写っていない右側の壁と天井を貼って完了です。
コレクションボード内の100台あまりのミニカー達も実家の中に移動しましたが、ケース付の1/12サイズのF40とグンちゃんCB750FBと1/6サイズのCB1100RDと1/18サイズのNSXはガレージ内のまだ内壁施工していない棚へ一旦避難☺。
#ガレージライフ
#ガレージ快適化中
#Kawasaki
#カワサキ
#GPz1100A1 -
07月17日
115グー！
今日は仕事の講習の為、
講習会場のパーキング代浮かす為にバイクで。
4輪と違い2輪は無料なんで😊
朝、自宅から講習会場に向かい会場に着いて
スマホ見たら@116122 さんからLINEが。
途中で僕を見かけたらしく、ツーリングですか？と。
いやいや、
空調服&作業着でツーリングは行きませんよ😂
それにしても、バイク乗り換えたのによく気付かったなぁ。
お昼は会場から歩いて6分ぐらいの、
ラーメン大栄へ🍜
久しぶりの大栄のラーメン。
スタンダードな美味しい醤油ラーメンを堪能し、
お腹いっぱいになり午後からの講習は
睡魔との戦いでした😅
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