ハングオンさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)
117グー！
2024年08月23日
ハングオン
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
広島県呉市 1971年式
１０代２０代で乗り継ぎ一時2年程降りましたがやっぱり乗りたくて又乗り継ぎ又しても降りもう乗らないと決めたつもりが15年越しに悪魔の誘いに乗ってしまい2018年に2度目のリターンして又舞い戻ってきました。ただほんと走るだけが好きな人です。ソロで走る事が多めですがマスツーにお誘いがあれば行ける時は行きます。行けない日もあります。
仕事柄日曜、祝日しか走る事が出来ないですがどうにかこうにかでバイクライフを満喫しております。
【バイク歴】
FZR400,86
ZEPHYR400
GPZ900R,A7
XJR1200,94事故後96
ZX-6R,05
一昨日試しにドリブンをノーマルの42丁に戻してみた😄
そのぶん前後小さいもんだから後ろへ随分延びてしまった😅ホイールベースが長くなった😅これでありかはどうなのか走ってみん事には解らない😖この組み合わせでは走ってないのでどうなる事やら😅又お休みの日に😆
#バイク馬鹿#スプロケ交換#gsxr1000#gsxr1000k5#gsxr1000k6
関連する投稿
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YZF-R25
07月26日
59グー！
5年目も無事迎えたので、2回目ののチェーン交換しましたぁ😊✌️
今回のチェーンは、
EKの「520LMX ブラック&ゴールド」
リアのスプロケは前回と同じく
X.A.Mの「タフライトスチールスプロケット」
フロントスプロケは、
SUNSTARの「フロントスプロケット」
そして、60000kmも超えているので、リアホイールのダンパをYAMAHAの純正品で取り替え。
ニコちゃんが一段と輝きましたよ😍😍😍
そして、本当に微々たるもんやねんけど、チェーン交換に加えてダンパを変えた事で、駆動がかかった瞬間の加速のスムースさがめちゃくちゃ気持ち良いんよ🥰
これでまた走るのが一層楽しくなるね👍
#yzfr25 #バイク好きな人と繋がりたい #ツーリング好きな人と繋がりたい #チェーン交換 #スプロケ交換 -
GSX-R1000/R
07月19日
45グー！
復活！！
しかし、体力ない。
ボチボチリハビリしよう！
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06月26日
356グー！
このバイクを買うときに決めていたこと。それは、このバイクが走れなくなるまで乗る！心中する！！
そのために今回は思いきっていろんな足周りの交換をしました。正直出費はだいぶ痛い…けど、やってあげないと…
備忘録
2025年7月17日
リアブレーキパット
リアブレーキフルード交換
40131km
2026年6月26日
前後ブレーキパット&フルード
51315km
2024年12月13日
タイヤ交換···········36325km(前後)
MICHELIN ROAD 5
2026年6月26日···51315km(前後)14990km走行
MICHELIN ROAD 5
プラグ交換 30463km
36463km
51315km
チェーン&スプロケ交換 40丁→41丁へ
51315km
リアブレーキローター交換
51315km
渋沢さん17名、北里さん3名、コイン数枚
これでしばらくは乗り続けられるかな(^^)これからも宜しく頼むぜ相棒！！
#タイヤ交換
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#プラグ交換
#気持ち交換 -
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03月15日
38グー！
さて、今日は久しぶりにGSXRを出動させて、準備が整いつつあるヤマハAT90での里帰りツーリングの下見を兼ねて、下道で浜松に向かいます(°▽°) 11時からだったので日差しも暖かく気持ちよくスタートできました♪
自宅からヤマハ発動機コミュニケーションプラザまで片道実走130キロ強… GSXRだとどうってことない距離だけど、60年前の原付だと結構ロングですね(^^;)
時間は途中渋滞にハマったり食事を含めた休憩3回で約5時間かかりましたよw ついでにバイク神社の大歳神社でお守り買って本日の予定はコンボです(*'▽'*)
帰りは陽も落ちて寒くなってきたので高速乗って一気に帰宅ですw
トータル262.9キロ、
平均燃費は27.4キロ／Lでした！
＃ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ
＃スズキ
＃GSXR1000
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02月14日
106グー！
チェーンとスプロケット交換しました😊
写真①②
リアスプロケットが入荷に1カ月掛かるかもと
店員さんが言うたのに1週間も経たず入荷😂
仕事少し早めに切り上げライコランドへ。
写真③
交換前のノーマルチェーンとスプロケット
写真④
交換後
フロントは見えないから至って普通のスプロケット。
チェーンとリアスプロケットはブラックに。
スプロケットは敢えてスチールやけどブラックで
XAMのスプロケットにしました😊
チェーンはEKチェーンのブラック😊
GSX250Rや同じエンジンのVスト250の方がよくやるスプロケの歯数の変更。
もう少し高速域を上げたいとか色々なのあったけど、
まだ乗って半年も経ってないので、
敢えて変更無しのノーマルで。
まだ暫くはこのドロドロした低速トルクモリモリの
エンジンで楽しみます😊
写真⑤
中古で買った時から、
左側にネジ穴空いた状態の箇所が気になってたんで、
ついでにネジをはめる。
これでタルタルやったチェーンも暫くは大丈夫なはず！
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TDR50
01月02日
28グー！
(諸事情により新年の挨拶は控えさせて頂きますが…)
今年もよろしくお願い致します🙇
昨日は元日から近所の広場で初乗り♪
年末にタイヤ交換したホイールを組み付け
今回もIRCのGP22をチョイス
サイズは今までの120/70から130/70に変更
TDRのホイールにはかなり太いけどね
今まで気にしなかったけど、このタイヤ、かなり固いのね
空気圧抜いてもほとんどたわまないからガレ場とか滑り易い所では案外グリップ低いかも?
時間ないからチェンジャーで交換したけど、ホンマこんなタイヤ手組みする人尊敬するわ😅
ついでにスプロケも変更
より低速向けにとリヤ50丁買ったけど、チェーンの長さ足りなくて結局F13丁、R46丁に落ち着いた
次チェーン替える時は少し長くして50丁入れよ♪
って事で仕様変更と試運転も完了
明日は夢の国に行って来ます!
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