FXLRS-T.B.T.さんが投稿したツーリング情報
24グー！
2024年07月22日
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FXLRS-T.B.T.
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関連する投稿
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FXRS CONV Low Rider Convertible
15時間前
22グー！
今回は、FXRにおすすめしたいパーツを3つ紹介します。
今回紹介するのは、
・bonnevill special exhaust / ボンネビルスペシャル エキゾースト
・Progressive 490シリーズ リアサスペンション スタンダード 15インチ
・ADVANTAGE NISSIN 鋳造ラジアルタイプ ブレーキマスター
の3つです。
ボンネビルスペシャル エキゾーストは、オールステンレス製・Made in Japan、
低速からトルクが太くなる構造や重く低音で歯切れのいい音質が特徴です。
マフラー交換のみでも実馬力で5〜8馬力程度のパワーアップします。
Progressive 490シリーズは高圧モノチューブ、手動式プリロード調整、リバウンド調整、15インチ（381mm）といった仕様で、
走りや乗り味を意識する人にはかなり気になるリアサスだと思います。
ADVANTAGE NISSINの鋳造ラジアルブレーキマスターは、
φ17 / φ19などのサイズや、ショートレバー仕様なども選べて、
ブレーキタッチや操作感を見直したい人にはかなり気になるパーツだと思います。
今回の動画では、音、乗り味、ブレーキフィーリングの3方向から、
FXRにオススメしたいパーツを紹介しています。
FXRに乗っている方、これからFXRをカスタムしたい方、
見た目だけじゃなく走りも含めて仕上げたい方はぜひ見てください。
コメントでFXRでおすすめのパーツ、実際に使って良かったカスタムもぜひ教えてください。
【VLOG】FXRにオススメしたいカスタムパーツ3選
https://youtu.be/pDpOfFE8FQE
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BOLT R-SPEC/XV950R
06月16日
72グー！
今日は気温もサイコー🤩🙌
BOLTとハーレーで山梨県の自然を堪能させてもらいました😎👍
そんで帰り、高速でハーレー息絶えました🤣👼☝️
原因はレギュレーター故障からのバッテリー電圧低下🪫
レギュレーターは予備をつけ変えて一時的に復活してしばらく走行してましたが、バッテリーは⚡️電気を貯めるぞ💪と言う力はもう無かったみたいです。🥲笑
先日はハーレーのサイドスタンドのスプリングが折れて交換修理したけど、今回はこのザマ🤣☝️
余計な出費ばかり😑💸
それに比べて国産のBOLTはマジで故障とか一回も無くてほんと泣けるほどいい子👏👏👏👏
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FL
06月16日
31グー！
今回は、1964年のパンヘッドに実際に乗った感想を動画にしました。
見た目や雰囲気だけではなく、実際に走らせた時にどう感じるのか、現代のバイクや他のハーレーと何が違うのか、自分なりの目線で話しています。
今回の動画では、
1964の年パンヘッドの乗り味、走らせた時の印象、
旧車ハーレーならではのクセや面白さ、実際に乗って感じた魅力
このあたりを、本音でまとめています。
パンヘッドが気になっている方、ビンテージハーレーが好きな方、旧車に乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントでパンヘッドの好きなところ、旧車ハーレーに乗って感じる魅力もぜひ教えてください。
【モトブログ#281】1964年パンヘッドに乗ったリアルな感想
https://youtu.be/0FucPsAi0Ns
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#HarleyDavidson
#パンヘッド
#Panhead
#ショベルヘッド
#アーリーショベル
#コーンショベル
#モトブログ
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06月12日
39グー！
今回は、ハーレーの旧車（パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベル）におすすめのオイルについて、自分なりの考えを動画にしました。
旧車ハーレーのオイル選びは、人によってかなり考え方が分かれる部分だと思います。
その中で自分は、
エンジンを組み直したバイクには化学合成オイル、エンジンを組み直していないバイクには鉱物油
という考え方で使い分けています。
今回の動画では、
なぜそういう使い分けをしているのか、
旧車ハーレーでオイルを考える時のポイント、
パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベルでの考え方、
あくまで自分なりの基準、
このあたりを話しています。
オイルに関しては正解が一つではないと思いますが、
旧車ハーレーをどう維持していくか という意味でもかなり大事な部分だと思っています。
パンヘッドやショベルに乗っている方、
旧車ハーレーのオイル選びで悩んでいる方はぜひ見てください。
コメントでみなさんが使っているオイルは鉱物油派か化学合成油派かもぜひ教えてください。
【モトブログ#280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
https://youtu.be/4JvNV3YiGWc
#ハーレー
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#モトブログ- #280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
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06月09日
33グー！
今回は、1964年のパンヘッドに乗っている中で、
フロントブレーキなし、ノンロッカークラッチ（いわゆるスーサイドクラッチ）という仕様の車両で、東京の道路を走る時に気をつけているポイントについて話しています。
この車両は見た目や雰囲気だけでなく、実際に走らせる時の感覚も現代のバイクとはかなり違います。
特に東京のように交通量が多くて、信号も多く、止まる・曲がる・すり抜けない判断がシビアな道路では、意識することもかなり変わってきます。
今回の動画では、
フロントブレーキなしで意識していること
ノンロッカークラッチ車両ならではの注意点
東京の道路で怖いと感じる場面
走る時に気をつけているポイント
このあたりを、自分なりの実体験ベースで話しています。
同じようにビンテージハーレーに乗っている方、
パンヘッドが気になっている方、
フルカスタム車両や旧車を街中で乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントで旧車で都内を走る時に意識していることもぜひ教えてください。
【モトブログ#279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
https://youtu.be/mvChC_KGfD4
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#モトブログ- #279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
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FXDX Dyna Super Glide Sport
06月08日
87グー！
CLUB STYLE FXDX
ミッションガスケット、オイルパンガスケット、シャフトオイルシール抜けてオイルダダ漏れ、ベアリング欠品で復活まで長かった・・・
この爆発的な加速力がたまんないね・・・
足周りの心配も無さそうだしこれからスカッと走りますか！
#fxdx
#clubstyle
#DYNA
#ハーレー
#ハーレーのある生活
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06月07日
48グー！
三重県伊賀市 ソニック像
※過去画像放出中
撮影2026.2
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