空冷キャブ車好きのりょうさん。さんが投稿した愛車情報(BENLY CL50)
23グー！
2024年06月19日
空冷キャブ車好きのりょうさん。
▼所有車種
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- BENLY CL50
https://lit.link/108087
グーいつもありがとうございます！フォローお気軽に！
ツイッター@CL50BOAT モトクルからとお伝えください！
ミニモトからビッグバイク…排気量、ジャンル問わず二輪好き…ですが、空冷キャブ車が好みです。林道から酷道、高速道路やサーキット…走るの好きです。
16歳の原付免許からスタートしてCL50で走り整備を学び遊びまくりで、19歳の時SR400で日本一周、25歳で【府中試験場】で【大型二輪】の免許を【初回1回目1発】で合格しました！
過去、バイク屋で働いてました。
バイク屋で車両購入はほぼなく、自力で購入し勉強して整備しました。まずは自分でやるのがモットーです！
オフツーリング企画したこともあるので…オンロード、オフロード問わずいつか是非走りましょう！
モトクル低浮上です…
ツイッターの方が出没多めです。
今月のモトチャンプ楽しみだった原付カタログや。サービスマニュアル、パーツリスト含めてバイク関連の書籍も、誰にも負けないぐらいあるけどこの手軽さの原チャカタログ最高や。会社と地獄のカーポートガレージのお供に…
@motochampmaruti #CL50 #KLX110 #DT125 #モトチャンプ
関連する投稿
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MONKEY
12時間前
27グー！
モトチャンプ最終号。
いろんなカー雑誌やらが休刊となって行くのを見てきて え！？なんでモトチャンプも！？…っと、ため息が出ました。
スクーターやカブなどが流行ってるから、まさかモトチャンプが終わるなんて思ってもいなかったです。
紙媒体での難しさ、時代の流れとも言うのか。
ただただショックですねぇ。
付録のステッカーが数枚ほしくて、２冊購入しました。
モトチャンプでいろんな知識や情報を仕入れて、たくさん学ばせてもらったなぁ。
私のモンキーさんは、過去に２回ほど掲載いただいたことがあります。
１回目は、読者投稿のところで小さく掲載されて(2015年3月号)。
長々と文を書いたのに、めっちゃショートに編集されてて笑った。
２回目は、ツィッターのイベントで、“花とバイク” という企画で写真を投稿したら、まさかまさかのモトチャンプ賞をいただいてしまって😅(2021年6月号)。
とてもよい思い出…というのか、やらかしたというかw、黒歴史ですね！（笑）
いただいた景品のヘルメットは、妻が通勤で毎日使用してボロボロになってしまったけど、捨てずに残してある。捨てられないよ、思い出だもん。
当時の雑誌を取り出して、しばし見返してしまったもんなー（笑）
もらったステッカーも挟んであった。もったいなくて貼れないw
チラッと値段を見たら、昔は400円だったのかぁ。安かったなぁw
それと、モトチャンプの付録と言えば、カレンダーですよね〜。カレンダーに描かれてた、私のと同じスペンサーモンキーのイラストは、切り取って大切に保管してます。
何回かカレンダーに登場しているおかげでストックも数枚（笑）
そのうちの１枚は、額縁に入れて部屋の壁にかけてます。
いやー、語りきれないくらい、いろんなことがあったですなぁ。
紙媒体がドンドン消えていくから、寂しい。
デジタル版でも残して欲しいものだ。
何かしらネット配信みたいな感じで残りそうな気はしそうだけども。
でもやっぱり、雑誌じゃないとねぇ。
まぁ兎にも角にも、10年間愛読させてもらいました。ありがとうございました。
#モトチャンプ#ホンダモンキー#4mini#雑誌#三栄 -
2025年12月08日
38グー！
Frying KLX！
前回の投稿から2回、#砂師オフロードパーク に行ってきました。
1回目はリアサスが底付きして怖くてあまり飛べず。
サスを変更しようかとシートを外したらなんか良いサスがついていました（笑） ＊4枚目
ただ、全くプリロードかかって無かったので、調整。
迎えた2回目の写真がこちらです。
そういえば、買ったときに最低限の大人仕様にして貰っていたことをすっかり忘れていました。なんか得した気分です（笑）
#KLX110
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5枚目の写真は先日もご紹介（投稿）した
「ST250ベースのスクランブラーカスタム（URBAN SCRUMBLERと命名）」
です。
まだ在庫していますので、興味を持っていただいた方は、
「ジモティー」の「売ります・あげます」のカテゴリで、
「ST250 スクランブラー」
で検索いただくか、フォロー＆メッセージ頂ければ詳細をご案内します。 -
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BENLY CL50
2025年09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
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PCX
2025年09月06日
27グー！
2年半ぶりにモトチャンプ10月号に掲載させて頂きました‼️
前回も見開きでしたが、まさか今回も見開きで載せて頂けて、とても嬉しい限りです🔥🔥
皆さんも是非、電子や書店でお買い求めを！！
#PCX #HONDA #JF28 #モトチャンプ
#モトチャンプ10月号
＊1枚目は2025年10月号
＊2枚目は2023年3月号 -
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BENLY CL50
2025年09月01日
38グー！
#CL50 クラッチケーブル交換、スロットルワイヤー遊び調整、キャブのジェット類洗浄 各部グリスアップとボルト増し締め確認…簡単な事ですが、重要な事で、これだけでかなり乗り心地と調子が上がりました。60キロ、メーター振り切る様になりました。又、少しずつメンテナンスしていきます。
