ai_pan48fさんが投稿したバイクライフ
32グー！
2024年06月17日
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ai_pan48f
Instagram @146926
インスタもよろしくお願いします！！
2024年4月 パンヘッド48F 納車
バイク歴 ２０年
現在は熊本在住 １年目
バイクでウロウロしたいと思います。
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関連する投稿
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8時間前
46グー！
本日のツーリング飯🏍️💨
せとうちメグロミーティングの参加後、
世羅町方面へ走る。
台湾料理 鴻起順(こうきじゅん)さんで、
台湾味噌ラーメンのセットを注文
辛いミンチと味噌スープが合う！
遅れてきたセットの唐揚げの大きいこと😳
リーズナブルで美味しかった🤤
#メグロk3
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MEGURO K3
8時間前
45グー！
せとうちメグロミーティングに参加させて
いただきました🏍️💨
たくさんのメグロ、Wが集まっていて、
オーナーさん達の話も楽しげ、
観ているだけでも、楽しかった😃
#メグロK3
#W800
#Kawasaki
#バイクのある風景
#バイクのある景色
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#フォトスポット
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#せとうちメグロミーティング -
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MEGURO K3
09月19日
79グー！
以前から気になってたクランクケースカバー
の変色（1枚目赤枠部）
調べたらクリアコートが高温で変色、真鍮
みたいになってるそう🤔
耐水ペーパーや研磨剤を使って磨いてみた。
荒い研磨傷を取りきれてないけど、
疲れたので今回はこのレベルで完了👍✨
クリアコートした方がいいのかな？
しばらく様子見しよう😊
#メグロK3
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#Kawasaki
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#クランクケースカバー
#磨き
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09月18日
27グー！
ハーレー旧車を選ぶとき、よく比較される4速フレームとリジットフレーム。
どちらも旧車らしい魅力がありますが、リアサスペンションの有無によって、見た目だけでなく乗り味や快適性、車体から伝わる感覚も大きく変わります。
今回の動画では、4速フレームとリジットフレームの違いについて、実際にハーレー旧車に乗ってきたオーナーの目線でお話しします。
【今回お話しする内容】
・フレーム構造と見た目の違い
・街乗りや長距離で感じる乗り味
・段差や路面から伝わる衝撃
・取り回しや日常での扱いやすさ
・それぞれに向いている乗り方
一般に4速フレームと呼ばれる車体は、スイングアームとリアショックを備えているため、路面からの衝撃を吸収しやすく、街乗りや長距離でも比較的付き合いやすいのが特徴です。
一方のリジットフレームはリアサスペンションがなく、車体のラインがシンプルで、旧車やチョッパーらしいスタイルを作りやすい魅力があります。その反面、段差や荒れた路面からの衝撃は身体へ直接伝わりやすくなります。
ただし、実際の乗り味はフレームだけでは決まりません。シート、タイヤ、空気圧、フロントフォーク、車高、ホイールベースなどによっても印象は変わります。
どちらが優れているかではなく、自分がどのような道を走り、旧車に何を求めるかで選ぶべきフレームは変わると思います。
これからハーレー旧車を購入したい方や、リジット化を検討している方の参考になればうれしいです。
皆さんは4速フレームとリジット、どちらが好みですか？
実際に乗って感じた違いも、ぜひコメントで教えてください。
※「4速フレーム」は一般的な呼び方で、年式や車種、純正・社外フレームによって仕様は異なります。車体変更を検討する場合は、安全性や登録・車検上の扱いも専門店へご確認ください。
【モトブログ#296】4速フレームとリジットフレームを所有して分かった違い
https://youtu.be/zKcA8KNsTZc
#HarleyDavidson
#リジットフレーム
#4速フレーム
#ハーレーダビッドソン
#ビンテージハーレー -
Sportster XL1200X Forty-Eight
09月16日
89グー！
お疲れさまです😃
今日 仕事が終わって家に帰ると 玄関に自分宛ての大きな荷物…
宛名を見ると株式会社ワールドモーターライフ…
ん？俺なんか買ったっけ…🤔？
あれ⁉️ちょっとまてよ よくよく見ると カスタムコンテスト賞品って書いてあるじゃありませんか〜😱😱😱
そうなんです 一昨年も参加させて頂いて 入賞出来ず 去年は 丁度カスタムの最中で参加出来ず 今年こそはと リベンジで参加したら スポーツスター空冷部門で アワード頂いちゃいました〜😆😆😆
因みに 1枚目の写真は 応募画像です😊
追伸
大きな段ボールの中身は 賞品のモーターロック製D'ellas Leathers シーシーバッグ でした☝️😁
#ハーレー
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#自己満足- #ハーレー
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09月15日
30グー！
旧車ハーレーを購入すると、よく話題になるのがエンジンのオーバーホールです。
「古い車両だから、すぐにオーバーホールした方がいい」
「いつ壊れるか分からないから、先にエンジンを開けるべき」
このような意見を聞いて、不安になる方もいると思います。
ただ、個人的には「旧車だから」という理由だけで、必要以上にセンシティブに捉えなくてもよいと考えています。
年式が古くても調子よく走っている車両はありますし、反対に外見がきれいでも内部の状態がよいとは限りません。
大切なのは年式だけで判断せず、現在の車両の状態や整備履歴を確認することです。
・異音が出ていないか
・白煙やオイル消費が増えていないか
・圧縮や始動性に問題がないか
・オイル漏れの状態はどうか
・過去にどのような整備を受けてきたか
こうした症状や測定結果を見ながら、今すぐ開ける必要があるのか、しばらく様子を見られるのかを判断することが重要だと思います。
今回の動画では、旧車ハーレーにおけるオーバーホールの必要性や、どのタイミングで検討するべきかについて、実際に旧車を所有してきた立場からお話ししています。
オーバーホールは安心につながる一方で、費用も時間もかかる大きな整備です。
不安だけで決めるのではなく、自分の車両の状態を知ったうえで判断することが大切です。
これから旧車ハーレーを購入する方や、オーバーホールするべきか迷っている方の参考になればうれしいです。
皆さんは、どのような症状やタイミングでオーバーホールを決めましたか？
ぜひコメントで経験を教えてください。
※車両の状態は一台ごとに異なります。異音や大きなオイル漏れ、走行中の不具合などがある場合は、無理に走行せず専門店へご相談ください。
【モトブログ#295】ハーレー旧車におけるオーバーホールの必要性
https://youtu.be/wkLn8AAm_S0?si=JgRyjVfNPwob_aEZ
#HarleyDavidson
#オーバーホール
#ハーレーダビッドソン
#ビンテージハーレー
