
のん
25年振りくらいにバイクに戻りました!
よろしくお願いします。
10月に新潟市に引越しました!
【過去のバイク歴】
FZR250(3HX)、NSR80(HC06)
↓
GSX-R400R(GK76A)
↓
NSR250R SE(MC21)
↓
TZR250(1KT)【現在】



四日市に居ながら初まぐろレストラン🐟でした…
めちゃ美味しかった😋
#1KT #TZR250 #三重 #四日市 #まぐろレストラン
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TZR250 /R/SP/RS/SPR
08月01日
105グー!
【 お約束 】
昔のお話しです。
奥多摩湖畔の駐車場🅿️に FZR250 と TZR250 の YAMAHA ライダーコンビが現れました。
何かを話し合い、互いに相手のバイクに跨がります。
バイクを交換して乗るようです。
2台の YAMAHA がエンジンを掛けて発進します。
ウォーン❗
スコン❗
TZRライダーは思いっきり FZR を吹かして咆哮を轟かせます。
FZRライダーは見事に TZR をエンストさせました。
予想どおりのお約束😁
2人が声をたてて笑っているのが聞こえてきます。
2ストと4ストだけでもこんなに違う。
あの頃はエンジンレイアウトも気筒数も冷却方式も多種多様なバイク🏍️が走っていました。
冷却方式なら油冷、水冷、空冷
2気筒ならフラット、縦&横置き V や L ツイン
マルチなら3気筒、縦置き直列4気筒、V4、直列6気筒
そして2ストロークのタンデム・パラレル・V ツインや V3、スクエア4…
思えば水冷4サイクルのパラレルツイン、直列4気筒、単気筒とオーソドックスなバイクしか乗ってこなかった…
現行車でも特に3気筒には興味がありますが、80~90年代はそれ以上に多くの選択肢が有っていい時代だったなと思うのです。
#想い出のバイク #オートバイの想い出
#FZR250 #TZR250 -
07月19日
150グー!
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
岐阜県の海津市に入ってから🙋
国営木曽三川公園と治水神社⛩️に行きました😄
次に、四日市市に入ってから四日市港に行きました😆
ココで雨☔が降ってきたので😞
まぐろレストランに避難しました🙋
出発後、津市に入ってからマリーナ河芸に行きました😊
#モトクル広報部
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