
シンプルマン
還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。
カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。
歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。
宜しくお願いいたします。






東濃散歩 朝活ツーリング!
#VOLTY
#朝活ツーリング
#木瀬ダム
#八王子神社
#吉田の名水
天気が良いので土岐、瑞浪、恵那エリアで初めての道を走ってみました。
150キロ程度でしたが 朝は渋滞もなく気持ち良く走れました。そこが大事ですね❗
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17時間前
120グー!
8/24
西宮市 大関酒造今津灯台
大阪朝活散歩ツーリング、
バイクの試乗予約時間までまだ時間があったから
気になってた西宮のスポットへ。
現役の航路標識として使われてる灯台としては
日本最古の灯台です。
1858年(安政5年)に再建されたみたいで、
今は灯台の明かりはLEDらしいです😊
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VOLTY
09月01日
28グー!
キャブレター分解、清掃、調整
#VOLTY
#メンテナンス
#キャブレター
#KEYSTER燃調キット
思い切ってキャブレターの分解、清掃、調整を行いました。油汚れが多く トップカバーは真っ黒で まるで「ガングロキャブ」ですね。
分解してみると 心配していたダイヤフラムの状態は良く 内部の破損も有りませんでした。
KEYSTER燃調キットを購入し、パッキン始め各パーツを新品に交換しました。今回はちょっとガソリン濃い目のセッティングにしました。
外観も新品とはいかないものの できるだけ綺麗にしました。
取り付け後 ガソリン漏れも無く ちゃんと動いてくれてひと安心です。
しばらく走って様子を見ていきます。 -
08月30日
126グー!
8/24
大阪朝活散歩ツーリング😊
ツインテール通り🏍️
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08月30日
33グー!
ザ ラストサマー ツーリング?
#GIXXER250
#朝活ツーリング
#みどり湖
#オイルクーラーファン
超暑かった8月もいよいよ終わりです。
こんなに暑いのに 私のGIXXER250のオイルクーラーファンが回っているのを確認したことがありません。
今回もファンが回るかいなか 確認を兼ねて走りに行って来ました。勿論朝活ツーリングです。
愛知県で一番人口の少ない自治体の豊根村を目指します。標高が500メートル以上なので とても涼しく気持ち良く走れました。クネクネ山道を走るのにこのバイクサイズはピッタリです。
扱いに慣れて、覚醒した気分です。
帰りは設楽~岡崎~名古屋と暑い☀️😵💦エリアでしたが やっぱりファンは回りませんでした。エンジンに異常は無く、ノロノロ渋滞 も無かったので こんなものかなぁ? まぁ良いか、
わざわざノロノロ渋滞エリアを走りに行くのは嫌ですしねぇ。 -
08月26日
152グー!
8/24
朝活散歩で大阪の気になってたスポットへ
難波八坂神社の獅子殿
開門が6時半かなので日中は人多そうなんで
早朝狙って訪問😊
まぁ、この日は10時半から
千里で試乗予約してるから
それまでの時間に幾つか気になってた
スポット巡りをしちゃおうて訳です。
6時50分頃到着して、獅子殿前で撮影。
すると家で寝てた嫁が目覚めてスマホで旦那の
位置情報確認したみたいで、
嫁からLINEが。
写真③④
いや、メイドカフェなんて行かへんし😅
萌え萌えキュンキュンLINE攻撃で
朝から旦那を揶揄う嫁でした😂
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08月24日
115グー!
朝活モーニング🏍️💨
安芸高田のカフェ オリーブさんへ
ホットサンドモーニングを注文、
薄焼きタマゴ、ハムとチーズが挟んで
あって、美味しかった🤤
こちらは、いつでもモーニングが食べられる
そうです👍✨
#メグロK3
#W800
#Kawasaki
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#バイクのある景色
#ツーリングスポット
#広島
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#カフェオリーブ
#朝活
#朝活ツーリング
#モーニング -
VOLTY
08月23日
28グー!
おこづかいカスタム
#VOLTY
#DIYカスタム
#NGKパワーケーブル
#モロレトロ
1995年製の中古VOLTYを買って4年目になります。いろいろ気になる所に手を加えております。
前回はリアブレーキペダル周辺でしたが、今回はイグニッション系をいじります。
コイルからプラグキャップまで純正新品パーツに交換すると¥18000程かかります。ちょっと高い!
そこでケーブルからキャップまで一体化されたNGKパワーケーブル(¥2580 Amazon)に交換します。おこづかいレベルです。
作業は簡単です。タンクを外し コイルからケーブルを抜いて パワーケーブルと交換するだけです。1時間程でできました。
テストでいつものコースを走って来ました。能書きには良い事が書かれていますが、体感できる程の効果は有りません。赤いケーブルがカスタム感を醸し出してくれるくらいですかね。ただ古く劣化したパーツからNGK製の新品にした事で不安は無くなりました。
しばらく燃費を気にしながら効果を確かめたいですね。
イリジウムプラグにするとさらに良いとありますが、今回はプラグ交換はしていません。
さて最近はホンダ、スズキから丸目ネオレトロバイクが発表され嬉しい事ですが、私のVOLTYは30年前の"モロレトロ"バイクです。