
jina
▼所有車種
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- CB650R
16年間乗ってたカタナのファイナルからモンキー125・CB125Rを乗り継いで、CB650Rに。
ちまちまとイジるタイプなので、よろしく!
車歴
ヤマハ JOG(黄色ナンバー登録)
カワサキ KX80ラージホイール
ヤマハ DT200WR
ヤマハ XJR400
スズキ GSX400Sカタナ
ヤマハ XJR400R
スズキ GSX1100Sカタナ ファイナルエディション
ホンダ モンキー125
ホンダ CB125R
現在
ホンダ CB650R


最近乗り慣れてきたら、なんか前に荷重をかけにくい気がしてきてまして…
友人のCBR650Rに跨らせてもらった時になんとなくステップとシートの位置関係からか、CBRのポジションのほうがしっくり来る感じがあったので、試しにハリケーンのFATハンドルバーにしてみました
感想としては、やはり前荷重がかけやすく前のグリップ感が増した感じで、低速時のフルステアや砂の浮いた路面での安心感が増した感じです
ネガな部分は少し手首に負担が掛かる感がありますが、慣れの問題もあるかも
何より走行中の自分の姿がまとまって見えるので、ついつい映る姿を見てしまいます😊
シュラウドとのクリアランスも充分あるので、慣れたら本当のセパハンも試してみたいですね!
#CB650R
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CB650R / E-Clutch
05月23日
36グー!
『E-Clutch』この出っ張りが… とか言われがちだけど、この出っ張りこそがE-Clutchのデザインよ😉
ほら、車だとハイブリッドってエンブレム青になるやん?
プラグインだとPHVとかPHEVとかエンブレム付くでしょ〜
あれがちょっとしたステータスのあ・か・し笑
まぁ定着するまではE-Clutchのデザインはコロコロ変わりそうだけど、とりあえず初代はあんな感じだったという事でした🤗
#cb650r