レトロライダーさんが投稿した愛車情報(CG125)
32グー！
05月16日
レトロライダー
▼所有車種
-
- CG125
シルバーライダーです。知多半島を中心に東海地方をトコトコ走っています。
今日はメンテの日
#メンテナンス #オイル交換 #モチュール
#パーツクリーナー #ケーブルインジェクター #ワイルドターキー
最近はツーリングが続いたので 久しぶりにクリーニング、オイル交換等のメンテナンスを行いました。
先ずクリーニングです。モチュールの"ウォッシュ&ワックス"を使います。これは水を使わずクリーニングでき、ワックスもかかるという 優れものです。
次はFスプロケまわりです。オイルと埃とちいさな砂がタール状にこびりついていました。
パーツクリーナーで取り除きます。
続いてケーブル系です。クラッチ、アクセル、Fブレーキのワイヤーにインジェクター+CRC5-56を使い動きをスムースにします。
最後にオイル交換です。今回は初めてモチュールのEXFREED10W-40を入れてみます。
1リットルボトルで¥2695(２りんかん緑)と少し贅沢ですが、私自身の潤滑剤ワイルドターキーと比べてみます。レギュラーボトルで¥3500くらい、ちびちび飲んでも１ヶ月くらいしかもたないので、ウイスキーに比べ バイクのオイルは十二分に安く感じますね❗️
メンテの後は走りに行かずに、ワイルドターキーで乾杯ですね。ク～～～👍
101プルーフ(アルコール度50.5)が五臓六腑に染み渡ります‼️
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23時間前
13グー！
#HONDA#リトルカブ
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18130km2008年モデル！
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V-Strom 650XT
06月07日
93グー！
2024/06/07
オイル交換の記録✍️
独り言なので短いですよ😌
今日は16:40でバックれてダッシュで帰宅🏠
オイル交換しました✌️
前回はちょうど2ヶ月前の4月7日でした。
2ヶ月で5000kmほど走ったのか😳
サッサとオイル抜いて、新しいオイル入れて終わり😌
いつも通り入れるオイルは計らず、レベル計で確認し調整です😁
抜いたオイルはいい感じでした🥰
今回は浮気をして🙈カストロールにしてみます😏
さて、Amazon価格で5000円と3500円の違いはいかに⁉️
ドライバーが無いと開けれない蓋なのね😗
おしまい。
#オイル交換
#カストロール
#オイル交換は気持ちいい 🥰
#短文投稿友の会
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06月07日
16グー！
TAKUMIオイル ジェームスで交換！
ハイクオリティ（全合成油）4L缶 税込4790円
規定量4.5L（フィルター交換込）なので1L缶（税込1610円）を用意しました。
結果4L缶でオイルゲージの半分くらいでした。
素敵な隠れ家S-cafeチャンネル
YouTube動画公開
youtu.be/-yst9eb252M
#bmw118i #タクミモーターオイル #ハイクオリティ #5w30 #ジェームス #磐田店 #オイル交換 #オイルエレメント #ボッシュ #オイルフィルター -
06月07日
27グー！
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06月06日
26グー！
#KAWASAKI#エストレヤRS
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15353km2014年モデル
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06月01日
59グー！
久しぶりのまったりシグナスメンテナンスday😁
振動で2機目のオイルクーラーのコアからオイル漏れ。
面白そうなのを発見したので、オイル交換がてら試しに装着しました。
なんかパワステのオイルクーラー見たいですね〜
効果は近所しか試走してないので分かりません😅
4年前に組んだエンジンも快調です。
次は駆動系のリフレッシュですね。
最後写真ですが、葉山のあじ平です。
昨年惜しまれつつ閉店したのですが、こちらで食べれます。味噌ラーメンまいぅー👍
店名はくるまやですが、スタッフのシャツはあじ平を着てました。
味もほぼ同じで👍
明日は地元開催のブルースカイヘブン行ってみようかな😊
#シグナスx
#オイル交換
#台湾シグナスx se44j
#オイルクーラー
#あじ平
#くるまやラーメン
#味噌ラーメン
#山椒 -
Z400
06月01日
162グー！
〜やっと駆動系部品交換、しかしミスもあり…〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
投稿がたまにですみません😂
仕事が忙しい、大腸ポリープを切除とかもあり
なかなか時間が取れません😭笑
さて今回の投稿は5/19と5/25に行った駆動系部品の
交換に関してです😄
とりあえず1枚目は交換完了後のチェーンとなります😊
チェーンは2枚目の写真にありますがRKの520RXW
ブラック&ゴールドです😀
10数年ぶりにRKのチェーンを使いましたけど
このブラック&ゴールドは見た目もかっこよく、
またチェーンルブでの汚れも目立ちにくいだろう
という思惑もあり交換する時はこれにしよう😄
と思っていました😁
3〜5枚目は交換中の写真ですが、まず交換する
装着中のチェーンを外すためにグラインダにて
チェーンのピン頭を削り飛ばしチェーンカッター
にてピンを押し出し、チェーンを外します😀
チェーンカットはカシメ工具でも出来るのですが、
自分はチェーンカッターは専用品を使ってます😊
5枚目はフロントスプロケットナットを緩めるための
エアインパクトレンチですが、この作業後トリガーを
握らなくても作動しだして寿命を迎えました😭
ストレートの高コスパ品で10年ほどは使えたので
よしとしましょう😂
6枚目はフロントスプロケットですが、
穴あきのものが交換したサンスター製のものです😁
以前までは穴あけ加工してなかったので、
ちょっと新鮮でした😀
7〜9枚目はリアスプロケットなんですが、
当初交換しようと用意していたRK製のものが
実は取り付け寸法全然違ってて、付けようとしたら
全く付かないというオチに🤣笑
しっかり確認しなかったのがいけなかったです😭
とりあえず、今まで付けてたスプロケを復旧して
チェーン、フロントスプロケ交換を5/19に完了
させました😂
リアスプロケットはそのままでええかぁと思って
ましたけど、やっぱりチェーン変えたし新品にするか
と急ぎ準備したのは、見た目は今まで取付けていた
カワサキ純正のゼファーΧ用と全く変わらない
サンスター製の鉄42Tです😂笑
XAMの鉄スプロケもカッコいいのあったんですが、
長納期やったんでやめました🤣
サンスターと純正の違いがあるのかまた確認してみます😁
取付けロックナットも全てやりかえるという
ホントとほほな凡ミスでした😭笑
サンスター製のスプロケットは好んで使い続けて
たので、やっぱりサンスター選んどけ！という呪縛が
あったのかもですね🤣笑
10枚目はちょっとした裏技で、同じチェーン銘柄の
メッキ色違いのクリップを使用し、チェーンメンテ時
スタートをパッと分かりやすくするというものです😅
クリップ部分は他のピンと違うので分かるといえば
分かるのですが、まぁ色変えてワンポイントとしても
いいかなぁと思います😁
とりあえず駆動系交換し、またガンガン乗っていきたい
と思ってます🥹
…お仕事暇にならねぇかなぁ😭笑
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