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かげまさ
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
今年59歳のおっさん、リターンライダーです!3人の息子達がそれぞれ一人立ちし、上がりのバイクGL1800で週末晴れた日に、嫁とタンデムorソロツーしてます!ツーリングで行くご当地の「ソフトクリーム」はライダーの「主食」です!
【過去の愛車】
1987年 CBR400F
1988年 NSR250RR SP ロスマンズカラー
1990年 CBR400RR
【現在の所有車】
2019年 GROM 2型 (主に通勤)
2020年 Gold Wing Tour DCT GL1800 (増車)
(2019年9月 HONDA Dream 札幌にて試乗車GL1800に試乗、このバイクは何だ~もはや、自動車? 至れり尽くせりの装備とシルキーな走りに魅了され、2020年1月オーダー、同年4月納車、現在に至る)
Welcome無言フォロー!私もしますのでw
気に障りましたら、ご遠慮無くブロックを!








皆さんお疲れ様です😉
本日6連勤の夜勤「明け」🥱🥱🥱
予報通り天気は雨🌧
当然バイクには乗れません😭
ですので、眠気を我慢しつつグロムの冬眠解除です🔓
やっと…😅😅😅
まずはバッテリーの取り付け⚡
半年振りのエンジン始動💥
10分程度暖機しオイルを🪔温め🌡️
オイルの粘性を下げ⤵️
ドレンボルト弛めて取り外し…
オイルが出始めたら、オイルレベルゲージを緩めてエアーイン…
お〜っ、結構な黒さ➰➿〰️😱😱😱
グロムを前後左右に傾げて、十分にオイルを抜き出す🪔
オイル受けたポイパックは、燃えるゴミへ🔥
ドレンボルトワッシャーパッキン交換◎
ドレンボルト、トルク24Nmで締込み🔧
補給オイルはホンダ純正「ULTRA G1 STANDARD 1㍑」缶🛢
規定量、目見当で0.9リットル補給🪔
オイルレベルゲージでレベルチェック📏
問題なし😎
エンジン始動…
エンジン停止…
再度オイルレベルチェック📏
異常無し👉
忘れずに、自賠責保険5年掛けステッカー4️⃣
貼付け😉
眠い…🥱
したっけ🙋
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