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▼所有車種
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- CBR250R
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本日は先日のツーリング中にラジエーターの匂いがほのかにするとリングさんから話があったので、サーモスタットを確認しました💦
最初に新品の部品の開きと閉まりを確認しました。確認の仕方は最初は熱いお湯にを沸かして漬けるとゆうやり方を試しましたが、(画像なし)開きもせずで、あれれ?でした。
その後ヤカンに直接部品を入れて熱をキープ、82度以上の温度以上の温度にして、様子を見ると、開き始めたことを確認できました!!(画像1.2)
元々付いていたものを取り外して新品と比較すると(画像3)付いていたものは開きっぱなしで閉じておらず、芯?も曲がってました(画像4)
開けたついでだったので、その他諸々と明日確認をしてみようと思います🤔
#cbr250r #MC19 #ニハリ
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お疲れ様です😌
ニンジャくんは🙋
私的に、約30年振りの4気筒250です😆
ニンジャくんの前に乗っていたニダボくんの大先輩の😂
ホンダCBR250Rです👍😉
カワサキとホンダで、メーカーは違いますが😅
進歩を感じます😄
昔は、現在のように色々と付いていなかったという事もあり😁
車重が軽かったと思います😆
ポジションインジケーターや、燃料計など現在のバイクは、ほぼ標準装備だと思うので😄
コレに慣れてしまっている方は、昔のバイクは乗りにくいと思います😅
細かいスペックはあまり分からないけど😆
Vストくんも混ぜて比較すると、色々と違いが分かりました😊
ニンジャくんとVストくん🙋
乗り分けてバイクライフを楽しみます🎵😁
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