とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)

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    パワーボックス付けてマフラーの音が少し大きくなったので、ロングツーリングで音で疲れるのは嫌なのでバッフル 付けて、5月2日新潟県ツーリングに行きました。

    ですが、音が小さくて(ノーマルよりは大きい)聞こえずチェンジをするのを忘れて4、5速で走り続けてしまったりしました。

    物足りないというのもあり、マフラー交換して使おうと思ったインナーバッフル を使ってみることにしました。
    爆音と思ってた社外マフラーが、思いの外静かで良い音なので使ってませんでした。

    最初にインナーバッフル をつけてエンジンかけます。
    Amazonレビューにもありましたが、ほとんど変わらない。

    次にステンレス製の金ダワシを突っ込んでインナーバッフル と併用して使いました。
    音は程よく抑えられました。
    しかし、バッフル の時も思ったのですが、なんとなくトルク感がなくて、アクセルを開けてもググッとこないでスー〜って感じなんですよね。

    そこで、バッフル 、金ダワシを取り外して試し乗りして見ました。
    すると、トルク感が全く別次元😱
    めっちゃトルクモリモリ💪

    気持ちいーーー！！

    パワーボックス付けた時は、抜けの良いマフラーで劇的に変わりはしなかったけど、確かにトルクはアップしたのは体感しました。

    音が大きくなったので、バッフル 付けてツーリング行って走り始めから、なんとなくこんなんだったっけ？？って思ってました。
    でも、久しぶりに乗るし抜けの良いマフラーだからパワーボックスの能力を100%引き出せないないから、こんなもんなんだろうなぁと思ってました。

    コーナーの立ち上がりも上り坂も、なんとなく違和感を感じながら走ってました。

    でも、今回バッフル なしで走って見て実感！！
    改悪であった事を痛感😅
    このままで行きます。
    そして、音もハーレー軍団の中で爆音聴きながら走ったせいか、特にうるさくも感じなくなってました。
    それどころか、抜けが良く気持ち良い音に感じました🤣

    それと、ノーマルに変えたスクリーンですが、ロングスクリーンに慣れてたのもあると思いますが、風切り音が凄すぎてある程度スピード出すとインカムの音が聞き取れなくなりました。
    かなりのストレスなのでロングスクリーンに、また戻しました🤣

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