WilliamInJapanさんが投稿したツーリング情報
41グー！
2024年04月29日
WilliamInJapan
在日台湾系カナダ人
‘24 Thruxton Final Editionを乗ってます。
乗ってたバイク(購入順番)
‘10 CB223S
‘20 CB250R
‘21 Supersport 950S
’23 Street Triple 765 Moto2
‘02 748R
Twitter: williaminJP2010
YouTube: https://youtube.com/user/@WilliamInJP
タイヤ交換、サス設定後の初乗り
キレキレ曲がり、直感的な加速
最高なバイク
ただ道中スピードメーターとオドメーターが逝きました🥲
#ducati #748r #ドゥカティ #ドゥカティいいじゃん
関連する投稿
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Hypermotard 698 MONO RVE
16時間前
37グー！
お久しぶりのハイモタ君
やっぱりコレはコレで軽量ハイパワーで楽し🥳
林道からせせこまワインディングで堪能して来ました😆
今週も宜しくです！
#LoneRider @loneridergear
#klim @achero_jp
#ducati
#ducatishizuoka -
SuperSport 950S・SuperSport S
23時間前
26グー！
お久しぶりです。
バイクには乗ってましたが、あんまネタがなくて久々の投稿。
Supersportのタイヤ交換をしてきました。
長年乗ってますがドカは公道レベルだとあまりタイヤが減らない印象で、今回もまだ溝もありましたが、ちと時間がたって固くなっていました。
(最近、制動距離が伸びたり、ちょっとした事でリアが滑ることが多発)
前回はブリヂストンのS22で、峠で遊ぶ分には何の不満もない良いタイヤでした。
純正のピレリのディアブロロッソ3とはかなり性格の違うタイヤで、穏やかな傾向でインフォメーションが多くて好みでした。
後継のS23にしようと思ってたんですが、高いんだよねえ。
また、先ほど言ったように僕の使い方だと寿命の方が先に来そうなので、もうちょっと減ってもいいからドライグリップ良い方が良いな、と。
値段も考慮してDunlopのα14の後継、Q5Sに交換です。
いつものSpeedstarさんで購入し、タイヤバルブと合わせて交換です。
雑誌などにも良く出てくるショップさんですが、値段も安くて非常にありがたいタイヤ屋さんです。
作業はちと待ちましたが、無事装着。
ALLIGATOR社のタイヤバルブは後ろ側も横出しにしてもらいました。
お値段はバルブ、工賃込みで7万弱でした。
パターンが戦闘的で良いですな。
さて、次の日(本日)、タイヤ慣らしを兼ねて少し走ってきました。
タイヤがこの状態で箱根行くのもなあ、と思って、散歩がてら三浦海岸をウロウロ。
170kmほど走ってみました。これで慣らしは終わりで良いかな。
まだ少ししか乗ってないので判断できない所はありますが、思ったよりも素直ですね。
S22よりは尻上がりで、インに入っていく感じですが、ハイグリップなタイヤとはいえ市街地でも違和感のないタイヤです。
いくらでもバンクする印象で、s22だと端の方まで行きそうな走り方でも、まだまだ余る感じ。
正直、グリップ力はこの程度の走りでは遥かに余裕あり。
ハイグリップタイヤらしく、高速乗ると真ん中がボソボソし始めるんでライフは相応に短くなるでしょうね。
まあ、タイヤ慣らしとはいえ天候も良く、海岸線から農道まで適度に遊べたので楽しかったです。
急に暖かくなったので心の準備は出来ていませんでしたがw
来週はオイル交換するか箱根行くか
#DUCATI
#バイクのある風景
#タイヤ交換
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04月12日
72グー！
#1000人画廊
運良くゆっくり撮影出来ました
この絵は綺麗だけど他の絵はだいぶ削れて見づらくなってきてる
風車も何十基も並んでいて圧巻です
🏍️撮って満足して
風車列撮り忘れた(笑)
#今日のSCRAMBLER
#DUCATI #SCRAMBLER #ICON -
04月12日
88グー！
以前に行ったバイクイベントです
DUCATI…高い…
以下はグーグルAI検索より…
ドゥカティの新型パニガーレ V2 Sは、2025年モデルとして大幅な刷新を遂げた「史上最軽量」のミドルクラス・スーパーバイクです。
従来の955ccから新開発の890ccエンジンへと変更され、車重は先代比でマイナス17kgという驚異的な軽量化（車両重量177.6kg）を実現しています。
主な特徴とスペック
エンジン: 890cc 水冷90° V型2気筒。インテーク可変バルブタイミングシステムを搭載し、最高出力は120psを発揮します。
足回り (Sグレード): 前後オーリンズ製サスペンション（NIX30フロントフォーク、TTX36リアショック）およびオーリンズ製ステアリングダンパーを標準装備しています。
スイングアーム: 伝統の片持ち式から、肉抜き加工を施した軽量な「両持ち式」スイングアームへ変更され、トラクション性能が向上しています。
新車価格: 日本国内での車両本体価格は 2,500,000円（税込） からとなっています。
乗り味とインプレッション
圧倒的な軽さ: 176kg〜177kg台の車重により、取り回しが容易で、女性ライダーやネイキッド派のライダーからも「扱いやすい」と高く評価されています。
エンジン特性: 従来のデスモドロミック機構は廃止されましたが、ドゥカティらしい鼓動感は健在で、低回転域からスムーズで粘り強いトルクを提供します。
利便性: スピードメーター一体型のグリップヒーター設定など、ハンドル周りを太くせずに快適性を高める工夫がなされています。
#DUCATI
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04月11日
22グー！
今日はウチのレブルで名古屋モタサイ2026へ行きました。
お目当てはユーチューバーのブースでグッズ購入と同時に直筆サインもいただきました。
次はドカティのブースへ行きました。が、新型モンスターの展示がなく残念…
6月の鈴鹿での100周年イベントに期待します。
こちらも行き逃せません。
明日はジョインツ2026へ出没しま〜す。
#名古屋モタサイ
#名古屋モーターサイクルショー
#ジョインツ
# DUCATI
#ドゥカティ
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04月11日
73グー！
クマさんと、
kumaと、
白kuma号٩( ᐕ)و
岡山出張中のkumaです
が、
いい天気☀️なので。
仕事サボっ...( ･×･)ｵｸﾁﾁｬｯｸ
奈良に戻ってきちゃいました♪♪
とはいえ、
午後から...というか、ぼちぼち夕方 っていう時間になっちゃったから💦
近場をお散歩🏍³₃
kumaが 白kuma号に乗って、クマさんに 会いに行く٩( ᐕ)و
時間無いのに...ちょっと遠回りしてクネクネ道なんか通っちゃったりして♪♪
久々の白kuma号との時間を満喫(❁´⌔`❁)/
鯉のぼり🎏も見れたし♪♪
なぜか ヤギさん🐐も ウロウロしてた♪♪
仕事サボっ...( ･×･)ｵｸﾁﾁｬｯｸ
帰ってきて良かった♪♪
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#ドゥカティ
#DUCATI -
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04月11日
58グー！
あと更に僕が一番注目したのが、こちらのDUCATIブースにある、SCRAMBLER DUCATIであります😄🏍️
ネイキットタイプなので、自身としましては、興味津々でございます😊🏍️
以前、自身が愛車として使用した、DUCATI supersportよりこちらの方が乗車しやすいと改めて実感しました🤭🏍️
そう言えば、今年の大阪モタサイでは、DUCATIブースが全然実施してなかったでしたね🙄🏍️
まぁ僕が言うの何ですが、名古屋のモタサイで設けたとして、良しとしましょう😁🏍️
#愛知国際展示場
#名古屋モーターサイクルショー2026
#DUCATI
#scrambler
