YSP筑紫 福岡県大野城市にあるヤマハ屋
ヤマハオートバイ正規ディーラーの
YSP筑紫(ワイエスピーチクシ)の中の人です。
当店の所在地は、福岡県大野城市乙金のAEONの前です。
ホームページもご覧ください!
https://chikushi.ysp-shop.com
MT01さん入庫。フロントブレーキのメンテナンスです。ご利用ありがとうございました(^^)やっぱり迫力満点ですね。私もいつかは01乗りたい。
#mt01 #メンテナンス #ysp筑紫 #福岡 #大野城市
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REBEL 1100 / DCT
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糸島巡りその2
白糸の滝で暑さ飛ばしましょう
マイナスイオンに包まれ身も心もリフレッシュです🎵
平日もしくは朝早い時間帯だとスムーズですね😆
茶屋でソーメン流しがあったり、ヤマメ釣りが出来たりと楽しめます🙌まだカキ氷は無かった💦
その後、山を登り佐賀方面に向かってワインディングロードを走ると気持ち上がります。
嘉瀬川ダムの見晴らしの丘鷹の羽公園はいつ行ってもバイカーさん居ます😁
タイミング良くお腹減ったのでダムの駅富士しゃくなげの里でザル蕎麦食べてくつろぎタイム(-_-)zzz
レブル停まってたのでコラボ写真撮って次の目的地へ🏍
#レブル
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9時間前
19グー!
#HONDA#スーパーカブ110
新入荷情報!
5935km2010年モデル!
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VanVan 200/Z
13時間前
26グー!
エンストの夏、緊張の夏が近づいてきたので
とりあえずプラグ交換、
めんどくせーのでやってもらう前提で
ライコランド岡崎に行ったけど
副店長さんが工具やらいろいろ選んでくれたので
なんか自分でやる流れにwww
ものの5分ほどで終わったので
工賃は工具代と同じくらいか☺
変な茶色の汚れやらついてて汚かった💦
新品めちゃめちゃキレイ✨
添加剤少しずつ入れて様子見で、
また何回かエンストのするようなら
次はプラグコードかな?
青いプラグコード売っててカッコ良かったから
変えたかったけどなーwww
試運転してみて
少し走り出しが良くなったかな😆👍
とりあえず様子見。
#プラグ交換 #スパークプラグ#NGK
#メンテナンス#SUZUKI#鈴菌#バンバン200
#エンスト病#エンストの夏 -
06月10日
34グー!
YSP筑紫キャンプ部、今年は前回雨天中止でした。7月予定のキャンプは参加者募集中です(^^)詳細は店舗までお尋ねください(^^)
#ysp筑紫 #ysp筑紫キャンプ部 #高千穂 #ツーリング #バイクでキャンプ #みんなでワイワイ #キャンプファイヤー #ヤマハバイクでキャンプ行こう -
06月10日
52グー!
リアのパッドとディスクの交換が終わったスクランブラーを引き取って、相模原の上溝から宮ケ瀬まで試運転🏍️
新しいパッドはまだ馴染んでなくてちょっと効きが悪い😅
まぁ最初だけだけど。
平日の宮ケ瀬は人もまばら。
まだまだ時間早いし、このまま #道志みち まで足を伸ばそう👍
#バイクのある風景
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#ブレーキパッド交換
#ブレーキディスク交換
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#スクランブラー -
06月10日
39グー!
愛車の #スクランブラー 、リアのブレーキパッドとディスク交換に5月30日の木曜日にショップに乗って行ったのですが(もちろん予約の上)、何とショップ側の手違いでその日整備の人が休みとのことで、急遽バイクを預けて帰ることに。
それで代車で出してくれたのがこのPCX🙂
今日はスクランブラーを引き取りに行くのですが、その途中に相模原に来たらよく行くお気に入りのスポットに立ち寄り、軽くお昼ゴハンです😀
普段はラーメンを食べることが多いのでたまには気分を変えてカレー🍛とホットサンドにしてみました✌️
PCXはさすが売れてるだけあって安定の乗りやすさ😁
今日はこのために仕事を休みにしたので、スクランブラーを引き取ったらそのまま宮ケ瀬か道志にでも走りに行こうかと思ってます✌️
#バイクのある風景
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06月10日
12グー!
#HONDA#PCX125
新入荷情報!
人気の#原付2種#スクーター
5510km2010年モデル
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06月10日
207グー!
今度こそ復活⁉︎
今年初めてのホットポットへランチ
朝5時からエンジン組み始めて11時頃仕上がったので、カミさんに付き合ってもらいつつ試走も兼ねてランチツー🏍️
箱根は行けなかったな(また今度🤭)
さて、ここは相変わらず荒地風🤗
でも写真だといい感じになります👍
いつものハンバーグもやっぱりグー👍
チーズケーキもグー👍
なんだかやたら混んでましたが、再訪できて良かった。
走り出してしばらくは不調がないか心配で会話も硬かったんですが、不調の兆候が何もないので、だんだんとほぐれてきてカミさんとの会話も弾みだして、昨夜は眠れなかったからもう嬉しくなって妙なハイテンションになってました🤣
それでSRXなんですが
とりあえず再度無事に組み上がりました☺️
今回は再びヘッドだけの修理で、バルブガイドの打ち替えだけ内燃機屋さんにお願いしましたが、後はカーボン洗浄して、ステムシールをまた新品に交換。たった300kmしか使ってないけど全交換しました。
ついでにタペットアジャストスクリューも新品にしたのでクリアランス調整が上手くできてその所為かタペット音は激減しました。綺麗なラウンド形状のせいで接点が小さくなるからかも知れませんね。
ちなみにバルブガイドはマイナー品番が変わっていたので、なんらかの設計変更の理由があるかも知れません。
それがオイル関係の対策って事なら良いですね。
何が変更されてるかなんて書いてないから使ってみるだけですけどね。
今度こそはオイルが漏れずに上手く直ってるといいな♪
それで、走り出してみるとびっくりするほど静かになっていて力強い‼️
まぁ、チューニングしたわけではないし、元々オーバーホール上がりなのでそこまで悪い状況ではなかったのですが、キャブとヘッド、バルブが最適になるととても静かな感じになるんだなぁと感心。
しばらく慣らし的な運転して様子をみようと思います😌
でもやっぱり空冷単気筒600ccなんてロマンエンジンだわぁ🤩
トコトコ回してるだけで笑顔になります(親バカ)
振動がお嫌いな方には騒々しくヒラヒラして落ち着かないだけですが、僕には最高の鼓動感と扱いやすさです😆
34年を超えて頑張らなきゃ維持できない時期に入ったけど、なるべく乗っていたい。
内燃機関はこの先絶滅するかも知れないが、精密な部品の組み合わせによって、これほど違いが出て、繊細に反応が変わり管理が難しいけれど、人を惹きつけてやまない素晴らしい発明で、その愉しさと喜びを堪能できる時代に生まれて本当に良かったと思ってます☺️
やっぱりコイツなんだよね♪
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