はらたかさんが投稿したツーリング情報
69グー！
2024年04月27日
はらたか
群馬生まれの群馬育ち、なのになんでか
単身赴任で名古屋暮らし。
で、お家は不思議と福井…。
バリ伝とイニＤ好き、ドリフト好きで
車好きだけど、駐車場代高すぎる～なので、
駐車代節約？でバイクリターンしました。
車にはない気持ち良さと不便さ楽しんでます。
主に東海、冬以外は北陸もテリトリーです。
キャンプも行きます、ソロですが…。
前は15年間、東京江東区住まい。
なので、関東のスポットも興味ありです。
そんなこんなで、モトクル皆様の投稿
参考にさせて頂いております。
無言フォローすみません。
基本👍頂いた方フォローしちゃいます。
無既読があるみたいで嫌なので…。
よろしくお願いします。
岐阜のソーラーアーク❗️
偶然浮かんでた、気球と新幹線🚅と‼️
解体されてなくなっちゃう前に
バイクと写真撮れました。
新幹線の車窓からも
なんだろうって思う方多いでしょネ。
旧三洋電気岐阜事業所も、
ほぼほぼ更地になってました…。
#gsx250r#ソーラーアーク#気球
関連する投稿
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09月25日
213グー！
9月23日は秋分の日❗️
愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
山道バイクで走り(攻め)ながら……。
あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
安全マージン少し削った走り…か？
ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
そらぁ、歳も食うよね〜。
で、改めて250R購入して3年…。
24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
8000回転以上ぶん回して35km／ℓって…。
ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
ほどほど勢には必要充分でしょ。
エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
#GSX250R
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09月21日
204グー！
9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな？ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R
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09月21日
94グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット -
09月18日
81グー！
今日は天気が微妙で乗れないので過去pic
(6月の投稿もよろしければご覧ください💁)
ご安全に！
※コメントを頂いたので場所を追加しました🙋
やはりこの建物は、初めて見たらなんじゃこりゃ😳ってなりますよねー🤣
#ソーラーアーク -
09月14日
198グー！
こんばんは！輪次郎です(* 'ᵕ' )☆
9月14日…天気(地元は)晴れ☀️
デフォで9時に起きて…さて、どうするか？
と悩みつつ、以前から気になってた建物…
SANYO SOLAR ARKを間近で見たい！
と思いたち10時過ぎに出発…途中、ここも久しぶりの
道の駅クレール平田で休憩とライダーの義務を果たし
ふとスマホ見たら…昨夜、メッセージ…新しくオープンしたバーガー屋に…完全に見逃してました🙇♂️
んで、現地到着…『でっか！！😳😳』
それもそのはず、高さ37m長さ315m！！
するとポツポツ雨☔️
そそくさと現地を離れ帰路(の予定)
気がつくとお腹が激しく減り…意識朦朧…笑🤣
地元に戻り『小木曽製麺』さんでトロロ蕎麦(冷たい)を頂きました😋
しかし、今日の蒸し暑さたるや…この夏一番の汗💦
インナーからグローブから汗だく💦💦
走ると涼しいので…そこからもう少し知多半島下って…久しぶりの自撮り敢行📸笑
それで帰宅🏠
今日は200km丁度位でしたが…変な暑さにやられたので…体調崩す前に👍
3代目体調…いつの間にか居なくなってまして
おそらく先週の鈴鹿スカイラインで旅立たれたかと思われます笑笑
来週の土日は仕事確定…その次の土曜日はタイヤ交換💸 ͗ ͗…ちょいバタバタする予感😂
そろそろ暑さも落ち着いて『秋みたいな季節』になって欲しいものですね😅
#モトクル広報部
#モトクル
#ソーラーアーク
#道の駅クレール平田
#小木曽製麺
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