ゴリぱぱさんが投稿した愛車情報(EPSILON 250)
19グー！
2024年03月10日
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ゴリぱぱ
▼所有車種
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- EPSILON 250
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!
今日は昼からスクラムちゃんを購入したディーラーさんに、注文して居た純正部品を引取りに伺って、その足でバイクガレージに向かい、エプちゃんの暖気を兼ねてエプちゃんの部品の更新をしました🛠
今回更新した箇所ですがラゲッジランプを替えました。
故障とかでは無く、偶々アストロプロダクツさんに工具を買い足しに行った際に、エプちゃんのラゲッジランプに丁度良いサイズの基板型LEDを観付けてしまい購入しました💦
2枚目写真が新たに購入した基板型LED。
元々ラゲッジランプには購入後直ぐに当時出始めの基板型LEDを着けて居ましたが、明るさは丁度良かったものの、サイズが小さかったのと、発光した時の色目が青味が強かったので、もっとサイズが大きくて色味が白いタイプを探して居ました。
3枚目写真の通り、ルームランプ専用と謳って居るので、各種T10サイズの電源取出しカプラーが付属してます。
取付前後の比較ですが先ずは屋外撮影で、4枚目写真が旧、5枚目写真が新。
続いてシャッターを降ろし室内を暗くしたガレージ内で撮影した比較写真で、6枚目写真が旧、7枚目写真が新。
旧型よりもサイズが大きくなったお陰で、照射範囲が広くなり、色味も白色になったので、明るさは旧新共に差程変わらないものの、ラゲッジスペースが一段と観易くなりました👀
此れで深夜徘徊をして居ても、荷物をゴソゴソ漁る時に観易くなりました✨
最後の2枚の写真は、本来は此方はバイク専用SNSなので載せるのを躊躇しましたが、スクラムちゃんを購入したディーラーさんで撮影したものをオマケとして掲載させて頂きます!🙇♂️
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5時間前
6グー！
#HONDA #ズーマー #AF58
新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離20821km
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16時間前
96グー！
2026.6/9(火)10(水)島根/鳥取ツーリング🏍️🏍️
10日、朝から江島大橋(ベタ踏み坂)から三保関灯台へ❗️
大きな客船やコンテナ船が停泊している最高な景色を見ながら走っていると風がとても気持ち良かった😄
その後、いざ大山へ❗️ 最高でした‼️🏍️
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PCX
20時間前
68グー！
みなさん、こんにちは。
今日は歯痛で予約していた歯科医院に通院をしました。
普通は雨模様だとバイクに乗るのは躊躇してしまいがちですが、全天候型バイクのZORROルーフPCXくんにとっては得意フィールドです。
どのくらい濡れるのかをよく訊かれますが、だいたい傘を刺して歩くイメージと同じです。
上半身は肘が少し濡れるので、雨合羽とまでは言いませんが、撥水ウィンドブレーカー程度は羽織った方が良いかなと。
下半身は、サイドエアロを装着しているのもあって、股を閉めて膝小僧をぴっちりくっつけるイメージで走る必要があるものの、そうすればズボンはほとんど濡れません。
信号待ちの時に脚が濡れるのでは？とも訊かれますが、脚を出した方に車体を傾けるちょっとしたテクニックを使えば、まぁ大丈夫です。
玉に瑕なのが、物理的にナックルガードが取り付けられ無いところ。グローブはビチョビチョに濡れてしまうので、テムレスをオーバーグローブとして装着する必要があります。ハンドルカバーはどうだと試しましたが、ブレーキレバーの穴から浸水してしまいます。
改良したいと思うのですが、良いアイデアが浮かばないんですよね。
スクリーン保護のためにワイパーを間欠ワイパー化したいのですが、パーツは購入済みなものの、屋根の脱着分解に重い腰がなかなか上がらずニ年以上倉庫で埃を被らせています。
いい加減だなぁ、私。
そんな訳で、車に全然乗っておらずバッテリーを上げがちな相変わらずの私でした。
今週末は車のエンジンかけなくちゃ・・・
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22時間前
12グー！
はじめまして。
GPZ900R向けのパーツデータベースサイト
「Z-ARCHIVE」を立ち上げました。
GPZ900Rは発売から長い年月が経ち、流用パーツや廃盤部品の情報がSNSや掲示板、個人ブログなど様々な場所に散らばっています。
私自身、部品を探したり流用情報を調べたりする中で、「この情報を一か所にまとめられたら便利なのでは」と思ったことがきっかけです。
Z-ARCHIVEでは、
・流用パーツ情報
・純正品番情報
・廃盤部品情報
・オーナーからの情報提供
を少しずつ蓄積していきます。
目標は、GPZ900Rオーナーの知識や経験を次の世代へ残していくこと。
まだ始まったばかりですが、同じGPZ900R乗りの皆さんに活用していただけたら嬉しいです。
情報提供やご意見も大歓迎です。
なおサイトでは報告フォームを設けています。
廃盤パーツの情報や、流用可能なパーツまで
幅広く受け付けております。
https://z-archive.pages.dev/
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