グリモン(’87)さんが投稿した愛車情報(DAX125/ST125)
169グー！
2024年03月06日
グリモン(’87)
▼所有車種
-
- DAX125/ST125
バイク最高！！
愛機のZRX1100(C3)とは今年で17年の付き合い。
通勤の相棒としてダックス125を飼ってます🐶
3児の子育て中なので早朝散歩とツーキングばかりですが、見かけたら気軽に声かけてください✌️
ジャンル、メーカー問わずバイク大好きです🤤
～バイク歴～
16歳～18歳 HONDA DAX50('79)
18歳～21歳 Kawasaki ZRX-2('95)
21歳～現在 Kawasaki ZRX1100('99)
36歳〜現在 HONDA DAX125('24)
ありがたい事に16歳からずっとバイク乗り続けられてます♪
「バイクに乗り続ける事を誇りに思う」
今日は仕事を少し早く上がってバイク屋へ
ダックスの一ヶ月点検してもらいました✌️
ちょうど500kmほど走ってたので初のオイル交換も一緒に👍
最初だからか500km走行の割にはオイル汚れてました😳
最近のバイクは慣らし運転とかいらないのかもしれませんがとりあえず1000kmまではあまり回さずに、オイルも500km、1500km、3000kmのタイミングで最初は大切に交換していこうと思います😁
点検終わってから少しお散歩🐶
のんびりストトトト走って気持ち良かったです😆
#dax125#st125#オイル交換#点検#愛犬散歩#バイク最高
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8時間前
42グー！
今日は朝から生月島へ🏍️
めっちゃ天気良くて最高のバイク日和☺️
しかし、9時くらいからは猛暑に☀️
まだまだ日中ツーリングは危険⚠️が伴いますね😅💦
あ❗️そういえば、8月の28日と29日の何時だったかは忘れましたがサンセットウェイがCM撮影の為、全面通行止めになるらしいです😅
行かれる予定のある方は調べて行かれてください😃
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FZ400
08月18日
85グー！
佐世保港を見渡せるお気に入りの場所⚓️
個人的に最高の撮影スポットです📷
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08月17日
53グー！
お盆休みを利用して、カワサキズでツーリング🏍️
（みんなカワサキバイク）
暑い🫠
暑い🫠中でしたが、越前の麺屋『鶏ップ』目指して、海辺をツーリング🏍️
楽しい時間を過ごせました⏰
バイク🏍️最高⤴️
#バイク最高 -
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08月14日
194グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
