エバーピンクさんが投稿したツーリング情報
163グー！
2024年03月02日
エバーピンク
熊本在住のオッチャンライダー♪
バイク歴
NS50F→FZR250R→RGVΓSP→XJR1300→XL1200L です☆
河津桜ツーリング🌸🌸🌸
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#河津桜
#春スポット
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関連する投稿
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BOLT R-SPEC/XV950R
06月16日
72グー！
今日は気温もサイコー🤩🙌
BOLTとハーレーで山梨県の自然を堪能させてもらいました😎👍
そんで帰り、高速でハーレー息絶えました🤣👼☝️
原因はレギュレーター故障からのバッテリー電圧低下🪫
レギュレーターは予備をつけ変えて一時的に復活してしばらく走行してましたが、バッテリーは⚡️電気を貯めるぞ💪と言う力はもう無かったみたいです。🥲笑
先日はハーレーのサイドスタンドのスプリングが折れて交換修理したけど、今回はこのザマ🤣☝️
余計な出費ばかり😑💸
それに比べて国産のBOLTはマジで故障とか一回も無くてほんと泣けるほどいい子👏👏👏👏
#YAMAHA
#BOLT
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#山梨ツーリング
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FL
06月16日
31グー！
今回は、1964年のパンヘッドに実際に乗った感想を動画にしました。
見た目や雰囲気だけではなく、実際に走らせた時にどう感じるのか、現代のバイクや他のハーレーと何が違うのか、自分なりの目線で話しています。
今回の動画では、
1964の年パンヘッドの乗り味、走らせた時の印象、
旧車ハーレーならではのクセや面白さ、実際に乗って感じた魅力
このあたりを、本音でまとめています。
パンヘッドが気になっている方、ビンテージハーレーが好きな方、旧車に乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントでパンヘッドの好きなところ、旧車ハーレーに乗って感じる魅力もぜひ教えてください。
【モトブログ#281】1964年パンヘッドに乗ったリアルな感想
https://youtu.be/0FucPsAi0Ns
#ハーレー
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#パンヘッド
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#アーリーショベル
#コーンショベル
#モトブログ
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06月14日
14グー！
大人気の中古車入荷しました！
空冷スポーツスターの『フォーティーエイト（XL1200X）』です！
凄い人気でなかなか入荷もしないフォーティーエイト久々の入荷です！
程よくカスタムもされ、とてもいい感じ。
ずっと待ってた方今がチャンスですよー。
◆フォーティーエイト（XL1200X）
◆2021年モデル
◆走行距離：5,319km
◆車両本体価格：2,120,000円
◉XL1200Xの詳細は↓
https://www.goobike.com/spread/8300277B30260614001/index.html
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◆新車＆中古車在庫情報
https://harleydavidson-tokushima.com/stock
◆グーバイク中古車情報
http://www.goobike.com/shop/client_8300277/zaiko.html
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06月12日
39グー！
今回は、ハーレーの旧車（パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベル）におすすめのオイルについて、自分なりの考えを動画にしました。
旧車ハーレーのオイル選びは、人によってかなり考え方が分かれる部分だと思います。
その中で自分は、
エンジンを組み直したバイクには化学合成オイル、エンジンを組み直していないバイクには鉱物油
という考え方で使い分けています。
今回の動画では、
なぜそういう使い分けをしているのか、
旧車ハーレーでオイルを考える時のポイント、
パンヘッド、アーリーショベル、コーンショベルでの考え方、
あくまで自分なりの基準、
このあたりを話しています。
オイルに関しては正解が一つではないと思いますが、
旧車ハーレーをどう維持していくか という意味でもかなり大事な部分だと思っています。
パンヘッドやショベルに乗っている方、
旧車ハーレーのオイル選びで悩んでいる方はぜひ見てください。
コメントでみなさんが使っているオイルは鉱物油派か化学合成油派かもぜひ教えてください。
【モトブログ#280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
https://youtu.be/4JvNV3YiGWc
#ハーレー
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#モトブログ- #280】パンヘッドとショベルヘッドにオススメのオイル
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06月09日
159グー！
2ヶ月振りの金さんライド✨
秩父から土坂峠ぬけて下久保ダムまで🏍️
途中で発見した黄色と赤の吊り橋で記念撮影してきました😅
土坂峠は低・中速コーナーが連続していてコンパクトな金さんにはピッタリのワインディングです☝️
雨上がりで濡れている箇所もありましたが久々に楽しめました🥰
ところでコンパクトといえば先日そこそこバイクを知ってる人から「バイク何乗ってるんすか？」って聞かれたので「ハーレーのスポーツスター」って答えました。
「ハーレーってデカいですよね？」と返されたので「いやいやスポスタは小さいよ」と。
そしたら「スポスタって883ってやつですか？」と。
「いや俺のは1200だよ」って言ったら「何言ってんすか‼️デケーじゃねえっすか‼️」と🤣
ハーレーにあまり詳しくない人にとってはコンパクトな金さんもデケーバイクの括りなんだって改めて思いました😅ｼｬﾀｲﾉｵｵｷｻｼﾞｬﾅｲﾉﾈ💦
まぁ確かに国産だと1200って言ったら相当デカいですもんね🥹
ま、スポスタあるあるって事で😎
#ハーレー
#スポーツスター
#モトクル広報部
#中型外車倶楽部
#ALEXtouringclub
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06月09日
33グー！
今回は、1964年のパンヘッドに乗っている中で、
フロントブレーキなし、ノンロッカークラッチ（いわゆるスーサイドクラッチ）という仕様の車両で、東京の道路を走る時に気をつけているポイントについて話しています。
この車両は見た目や雰囲気だけでなく、実際に走らせる時の感覚も現代のバイクとはかなり違います。
特に東京のように交通量が多くて、信号も多く、止まる・曲がる・すり抜けない判断がシビアな道路では、意識することもかなり変わってきます。
今回の動画では、
フロントブレーキなしで意識していること
ノンロッカークラッチ車両ならではの注意点
東京の道路で怖いと感じる場面
走る時に気をつけているポイント
このあたりを、自分なりの実体験ベースで話しています。
同じようにビンテージハーレーに乗っている方、
パンヘッドが気になっている方、
フルカスタム車両や旧車を街中で乗るリアルが気になる方はぜひ見てください。
コメントで旧車で都内を走る時に意識していることもぜひ教えてください。
【モトブログ#279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
https://youtu.be/mvChC_KGfD4
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#モトブログ- #279】スーサイドクラッチのパンヘッドで東京を走れるのか
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