そろそろ暖かくなって来たからバイクの準備をしなければ。
NSR80もまだ部品集めで時間かかりそうだからTZM50でも弄ろうかしら？
どうせならレトロクラシック風にしたいから余ってたYSRカウルでも着けてRZV風にするのもいいかな？
うーん悩むなぁ
#nsr50
#TZM50R
#YSR50
#ミニバイク
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GSX-R125
06月07日
246グー！
makibao_29のレース活動記vol.52❓ 写真解説
1️⃣ SPN到着
2️⃣アタッチメントとスタンドが合わないのか❓
上手くハマらず今日もコカす😭
3️⃣KSR110 手前の箱は『機動警察パトレイバー』
7000円くらいするらしい😳
4️⃣1本目終了 ツナギの暖房効果で吐き気が···😵💫
5️⃣タイヤが終わってる 真ん中にヨレが❗
車重があるからブレーキングの時がキツイのかな❓
6️⃣リアも減ってはいるけど滑りはしない
7️⃣お湯付きで200円
8️⃣こういうシチュエーションだととびきり美味い😋
9️⃣GIAの生徒たちかな❓
一列並んでゆっくり走るからなんか可愛い❤
🔟風力発電 デカイ❗
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
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06月06日
256グー！
makibao_29のレース活動記vol.52
栄輪堂さんありがとう❗
さて、栄輪堂さんが先導指定走ってくれた
ああ、なるほど
大きくラインを描いて上手く曲がっているよ
4Cを大きく回って左のイン側のゼブラに乗り上げる
そのゼブラから今度は右にバンクさせると
5Cでアクセルを開けながら曲がれる
ゼブラゾーンもラインにするってことだね
良く分かった👍
他のCも外から上手く回りこんでクリアーしている
非常にスムースだ
特に1.2Cはシケインになっていて
2Cも外から大きく回って3Cまでキッチリ加速させて
いるんだよね
それに比べて俺は1Cと2Cを直線的に結んで
最短距離で回っているんだよね
だから3Cまでの加速が鈍いんだな🤔
そういえば前に龍天軸さんも見せてくれてたな
すっかり忘れてた😅
栄輪堂さんは3周くらいで
ピットインして帰って行った
大きな課題が見つかった
この課題をクリアーできれば走りで2秒は
詰められるだろう
ありがとう栄輪堂さん❗❗
その後、大きいラインで走る練習をしたが
6Cの立ち上がりでフロントが滑って
集中力が切れた
う〜ん、タイヤが限界か
逆履きにするしかないかな❓
だけど、逆履きにしたら本来の性能って
出ないよね🤔
昔はタイヤ交換と廃棄代込で
13000円くらいだったから
躊躇なく新品タイヤを投入できたけど
40000円もすると考えるな
あの頃より転職転職で給料は倍はなったが
3倍までにはなってないからね
全力で走らないと分からないことがあるから
困ったな😥
#バイク
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#スズキ
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06月05日
253グー！
makibao_29のレース活動記vol.51
GSX-R125ユーザーになろう❗
さてさて、やって来ましたSPN
朝一で来るつもりが朝二になってしまった🥱
隣に珍しいKRS110ccかある
箱を見て自衛隊の人ですか❓
機動警察パトレイバーです
ネタかーい❗
身体がデカかったのでGSX-Rしょと誘っておいた😁
さて、まずはGSX-Rがちゃんと走ってくれるか
チェックだな
う〜む、ちゃんとシフトアップダウンしてくれるよ❗
うれしいンダけど
やっぱりなんでこの前はあんなになったんだ❓
と思ってしまう🤔
だけど、エンジンは良い❗
確実にパワフルになっているし回転もスムース❗
鈍感な俺でも分かるレベル🤣🤣🤣
よ〜し、楽しくなってきたぜ❗
んで、30分走ったら
またも吐き気におそわれる😵💫
この気温でもなるのかよ❗❓
夏場は絶対に乗れないな😑
若い頃はNSRをガソリン満タンにして
一人3時間耐久をやったもんだが(休憩含む)
歳喰ったな〜😭
休憩中に栄輪堂さんと話す
5Cはアクセル戻して入ります❓
開けたまんま入る
なにー❗どうやったらそういう走りが出来るんだ❗❓
以前、サトキングにコーナーでがんばりすぎ
リズム良く走って回転を落とさず
加速させることが重要と指摘された
と、コース攻略について話していたら
前を走ってくれることになった
ありがたい❗
つづく
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06月04日
257グー！
makibao_29のレース活動記vol.50
ネゴシエーター❗
インジェクションを調整できる
ネゴシエーターの装着に入ろう
できるかすっごい不安😱
インジェクション本体の2ピンのコネクターを外して
ネゴシエーターの2ピンを差し込みます
って書いてあるけど、外したコネクターはどうするんだ❓
と疑問に思ってがネゴシエーターのコネクターに
雄と雌があるから雌に差し込めばいいのね
要は車体の配線の間に
ネゴシエーターの配線を入れて
そこに信号を入れて
インジェクションの燃料噴射量や
進角を電気的に変えるってことだよね
やっと作業の内容を理解した😅
ちゅーことで説明書を見ながら
えっちらおっちらと進めて
なんとか配線終了
そして、エンジンスタート❗
かからねー❗❗😰
一番恐れていたことが発生❗
やべえ❗と一つ一つ配線を抜き差しして確認
なんか配線が繋がっていないコネクターがあるぞ〜😱
と思ったら、それば無視して大丈夫みたいだ
電気なんて分かってないから不安😰
そしたら、一番大丈夫だと思って
最後に確認したスロットルボディの配線が
差し込み不十分だったみたいだ
無事エンジンがかかった😄
んで、初のコンピューターチューンに取りかかろうとしたら
PCがアップデートしますだと
ええーい、だからPCは嫌いなんだよ❗
もう時間がないから
とりあえず、ノーマルセッティングで練習だ❗
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06月03日
255グー！
makibao_29のレース活動記vol.49
やっちまった❗
予報通り雨になった
朝からバイクを維持りたかったが
昨日のテニスの練習の疲労のせいか
朝飯を食べてから、また寝てしまった
昼に起きたが、グダグダしてバイク維持れず
5時くらいから動き出して
RBになんちゃって君のパーツを取りに行く
だけど、レースが近いのでGSX-Rを維持る
ハンドルが幅広なので少し絞りたい
ほんの1.2度くらいでいい
だけど、ノーマルハンドルにポチが付いていて
絞れないのでポチを削る
ハンドルを取ろうかとトップブリッジを取ろうとしたら
キーボックスが干渉して取れない
キーボックスを取ろうとしたら
ボルトの穴が塞がれている盗難防止か❓❓
ちゅーことはボルトをぶっ壊すか
キーボックスを削るか
ハンドルをそのままでポチだけ削るか
ポチだけ削るのが一番簡単だと思うが
フォークを傷つけるのが心配🤔
作業スペースは確保できるので
しっかり握っていれば大丈夫だな
作業開始
で上手く削れた
しかし、ラストでもうちょいと欲かいたのが失敗❗
少し傷ついてしまった😭
俺のバカ❗❗😭
ちくしょう、こういう時は見なかったことにするのが一番
何もなかった、傷なんてついてない🥱
まぁ、ちょっと当たっただけなんで
オイルが吹き出してくることはないだろう😑
次はネゴシエーター装着だ❗❗
#バイク
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06月02日
72グー！
たまごかけごはんが大好きなバイク女子の行きたい古民家レストランには究極があるらしい！それもそのはずミュシュランガイドに掲載されてる古民家レストランらしいぞ！
#たまごかけごはん #究極 #ミュシュランガイド
#古民家レストラン #広島ランチ #広島グルメ
#バイク女子 #ツーリングスポット
#Dtracker125 #KLX125 #Kawasaki
#ミニバイク #トコトコツーリング
#まめちゃんねる #広島ツーリング
https://youtu.be/OG5z8-12B1k
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06月01日
240グー！
makibao_29のレース活動記vol.48
なんだよこれ〜❗❓
事情を話してGSX-Rのエンジンを
診てもらえることになった
早速診てもらったら
ギアはちゃんと入るとのこと
なにー、ウソだろ❓ほぼロック状態だったぞ❗❓
もうちょい診てくれて
やっぱり異常がなく
プッシュロッドのスプリングを換えてくれた
工賃も請求されなかったので
ありがとうございますとしか言えない😭
シフトリンクが90度になるように
調整するとのアドバイスをもらったが
いや、それやっているんだよ
みんなにも診てもらってもダメだったから
送ったんだけど😭
エンジンが返ってきたので載せる前に
プライヤーでギアを入れてみるが、渋い···
リンクの先っちょで入れてみるが入らない···
クランクを回すと入ってくれるんだが
なんちゃって君はエンジンかけないでも
すごいスムースに入るし大丈夫か❓
つってもあれだけの有名どころが
ミスをするのも考え難いし
再度チェックして問題ない判定をしているんだから
俺のシフトリンクの装着の仕方が悪いんだろうな😮💨
よし、載せよう❗😤
インジェクションとかは外してないから
エンジンだけを所定の位置にもってきて
いいところにきたら
インジェクションとエンジンの隙間に
マニホールド❓を噛ませて軽くボルトを締める
そして、エンジンボルトを軽く締めて
位置が確定したらマニホールドをしっかり締める
その後にエンジンボルトをしっかり締める
しかし、エンジンに直接ボルトを締める箇所は
5kgで締め込もうとすると舐めそうな感触なので
いいところで止めておく😅1️⃣2️⃣3️⃣
これが本当の手順か分からないが
一度経験すると出来るようになるもんだな
我ながら感心感心😄
本当の締付けトルクが知りたいな〜 チラッ😘
バンドもせっかくなので新品に交換
なんちゃって君用に買ったので
使い過ぎて無くならないように注意😆
ドレスプラグはマグネット付きは
トラブルが起きやすいという
アドバイスがあったので純正に戻す
ちゃんとワイヤーロックをしないと
サトキングに怒られるからね😁
ドレンボルトを抜いたら
オイルがまだ残っていやがったー❗❗
くっそー、小惨事❗
そんなこんなでオイル注入、冷却水も入れて
エンジンスタート❗
ちゃんとかかるんだよな
インジェクションは一つ配線が違うと
かからないイメージがあるんだけど
簡単にかかってくれるから、なんか感動😭
つっても、キャブだって同じなんだけどね
もしかしたら、キャブのセッティング方が
面倒くさいかもしれない😅
そんでシフトリンクも調整しました
はい、手でシフトチェンジしたら
若干抵抗はあるけど1〜6速まで入ってくれました❗
嬉しいんだか悔しいんだか😭
結局、俺の調整ミスだったの❓
なんだよそれ〜❗
シフトリンクの調整のやり方なんて
今やったのと同じだぞ😭😭😭
何が悪かったか分かんねー❗❗
2日間、すっごいストレスだったぞー❗❗😡😡😡
とは言っても過去は変わらないので
こういうことがあると
シフトが渋かったらリンクを徹底的に見直せ❗
と経験して分かったことが収穫としよう👍
SUS441さん 疑ってごめんなさいm(_ _;)m
無償で対応していただきありがとうございました🙇
よし、明日はSPNに練習に行くぞー❗❗
と、天気予報を確認したら降水確率90%だって😭
これもう100%じゃん❗😭
ちくしょう、ついてねーな❗
火曜日に20分割で走れるな
振替休日を取って練習しよう
遅いのに練習しないんじゃ話にならん😤😤😤
#バイク
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05月21日
240グー！
makibao_29のレース活動記vol.47
ひどい状態だったがベストは尽くした
よし、次だ❗
前は二人が絡んでいてペースは速くない
いける❗
すると、BSエンドで絡んで一台がコースオフ
ラッキーと想ってコーナーをクリアーしようとしたら
その俺のラインに急加速して戻って来やがった❗
減速して回避!❗
てめえ❗あぶねえだろう❗ルール守りやがれ❗❗
スチュアート呼べ❗Fスペンサー出てこい❗
サインもらっちゃる❗❗
と、頭に来たので絶対に抜いちゃる❗
と気合を入れる
そして、ずいぶん太い体の後ろに付いて
最終Cを立ち上がり、HS
すると、前のバイクが加速しないぞ、ギア抜けか❓
すぐさま、抜いて一つ順位を上げる
次が少し離れているが、追いつけるスピード差だろう
一周で３車体差くらいまで追いついた
ん゙❓ファイナルラップか❗
しかし、これならHSエンドのBで尻にくっついて
BSのBで抜けるとイメージできた❗
そこまで、ベストな走りをしなければ❗
と、気を入れて
HSで5速に入れる···入れる···入らない😱😱😱
ウソだろー❗❗ここ一番でトラブルとわ❗😭😭😭
切り替えて、持ち直せ❗
しかし、スピード不足でトラクションがかからず
バイクが曲がらねー❗
3.4とリズムに乗れず、逆に離れてしまった😭
落ち着け、まだチャンスはある
BSのBで差を詰めちゃる❗
と意気込むが逆に力んでラインを乱す
ならば、GSXの速い区間7.9C区間で取り持と戻す
とアクセルを開けるが、速すぎでビビる😭
ちくしょう、前日練習がまともに出来てないから
レーシングスピードに感覚が追いついてねー😭
それでも、9Cで詰めてM字進入で刺す❗
と考えたが距離があり過ぎ😭
ならば、M字の2個目でねじ込む❗
と考えたが無理😭
ならば、ゴールラインまでの加速で❗
と考えたが無理😭とそのままゴール❗
ちくしょうー、1車体負けた❗❗😭😭😭
あー、ちっくしょう悔しい❗
悔しいけど、なんとかレースらしいことができて
良かったの半分😭😭😭
結果、最下位から4台抜いて6位
う〜ん、優勝した選手のベストタイムが58.2か···
去年の練習で58.5まで出しているんですけど❗
それから、9kg痩せたんですけど❗
大枚叩いてエンジンオーバーホールに出したんですけど❗
大枚叩いてたっかいタイヤ買ったんですけど❗
で、この程度の結果とは···
レースって報われねーな🤣🤣🤣
しかし、スタート前のことを考えれば
レースらしいことが出来て良かったよ😄😄😄
やっぱりレースに出て、フルブレーキング、
フルバンク、フル加速(自分基準)させて
前のバイクを抜くと言う感覚は他に得難いものが
あるよね😄
こんなこと公道でやってたら命がいくつあっても
足りないからね
そして、自分に前のバイクを抜く闘争心があるのを
確認出来て良かったよ😁
切り替えて、次のレースと行きたいところだが
こんなエンジンではまともに走れないから
オーバーホールしたところにクレームを入れなければ
2時間も走ってないのに
クレームなんて入れたくないけど
こりゃ、ひど過ぎるでしょう😡
あ〜、いやな作業だよ
次のレースに間に合うかな😮💨
#バイク
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