neonさんが投稿した愛車情報(Continental GT)
71グー！
2024年01月21日
neon
▼所有車種
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- Continental GT
なんやかんやいろいろ乗ってきましたが、今はまったりな2台と暮らしております(´ω`)
昔乗ってたバイクですけど、メーターバイザー？スクリーン？もこのくらい大きければちゃんと防風効果ありました(´ω`)
今のバイクについてるのは飾りです笑
#メーターバイザー
#スクリーン
#x4
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08月05日
38グー！
前回の続き？！
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました！
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨
このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!（※※※個人の感想です）
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです！250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
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Ninja ZX-25R SE
08月05日
30グー！
慣らし運転終わってからマフラー交換しようと思ってましたが慣らしも、そろそろ終るので我慢できずに交換しちゃいました✨10代の頃には高くて手の届かなかったフルエキを…嫁さんに内緒で…もうバレてますが…💦
オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした！
あとはフェンダーレスキットに交換しました！
次回に続く…
画像はダブルタップで拡大します!
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Ninja ZX-25R SE
08月04日
26グー！
スクリーンとウィングレットつけてみた😄
取り付けも簡単にできました❕
良い感じ✨
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Z900RS
07月08日
79グー！
今日は朝から青空整備〜♪(*`･ω･´)ｱﾂｲｾﾞ
付けるもんとりあえずかんりょ
・メータバイザー(中華)
・フォークエンブレム(ドレミ)
・ラジエターコアガード サイドカバー(中華)
・エンジンスライダー(中華)
・USB電源(キタコ)
・スリップオンサイレンサー(ビームス)
・ブレーキ クラッチレバー(SPEEDRA)
朝いちは工場扇買いにカインズまでwww
(´∀｀)ｱﾊﾊﾊﾊ
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ELIMINATOR 400 SE
06月27日
52グー！
スクリーンのモールって付けるとグッと引き締まって純正感でますね。
やはりスクリーン付近がバタつくので改善の余地あり。
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GIXXER 250
06月27日
46グー！
無手勝流カスタム第４弾 後編
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今回は配線、本組みしていきます。
スズキ純正パーツで配線用コネクターを探しましたが、パーツリストには無いようです。そこで 取り外したユニットのコードを途中でカットしギボシをハンダ付けして使用します。
コードはライト用４本、ウィンカー用４本でギボシが８セット必要です。
これでワイヤーハーネス本体と接続できます。
８本の結線を終え、パーツを組み上げました。
ライトに付属しているハロゲンバルブの代わりに 別に購入したLEDバルブを使用します。こんな感じです。
ライトのLow ,Hi,ポジション、ウィンカーも正常に動作しました。ほっとひと安心です🙂
ただライトとメーターの間が広く空いていて カッコ悪いので、小型スクリーンを追加しました。
SV650風になって なかなか良いんではないかい？ 悦に入っています。
光軸やカットオフラインの細かい調整は実際に走ってやっていきます。
汎用ライトやステー等は２りんかん、ナップス等ではほとんど販売されていないので、Amazonで探しましたが 実物を見ていないので パーツ選択が難しかったです。
そして加工やハンダ付けも必要ですから、経験の無い方にはちょっとハードルが高いかもしれません。
無手勝流カスタムとしては満足度90点くらいです。
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