
ともし
▼所有車種
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- XSR900 ABARTH
所有バイク
クロスカブ110(JA60)(現所有)サブ2023.6月〜
SR400(1JR)1997年式 通称2型(現所有)メイン2024.6月〜
XSR900(RN80) (2025年1月売却)2023.11月〜2025.1月
YZF-R6 2020年式 (現所有)サブ2025.6月〜
フォローについてはお乗りのバイクに興味があれば深く考えず無言フォローしてます。(失礼します🙇♂️)



XSR900
オイル交換して初の燃費計測。
mode 1が6~7割で残りがmode 3
給油ランプ点灯後に38.9km走行
total237.3km
給油量 11.33ℓ
237.3÷11.33=20.94km/ℓ
燃費はさすがの3気筒だけど、欲を言えばタンク容量があと+2ℓ……最悪1ℓあると嬉しい😂
#燃費 #xsr900 #cp3
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12時間前
29グー!
今日は朝から高山出て“せせらぎ街道”から郡上八幡抜けてモネの池へ。山から下りると暑さが半端なく美濃から高速で帰りました。
#せせらぎ街道
#道の駅パスカル清見
#道の駅明宝
#モネの池
#ZRX1200DAEG
#XSR900 -
07月22日
46グー!
2025.7.22 悪天候やスケジュールの都合に加えて6月からバカみたいな暑さが続いてしまったせいで、全くツーリングに行く事ができないまま夏を迎えてしまった。
このままだと9月まで乗らずに過ごすことになりそうなので、思い切って早朝に出かける事にした。
AM4:30出発。
車も人も全くといっていい位いない道。
涼しくて微風が爽やか
夏の蒸し暑さは全く感じない。
途中で上着を羽織り、伊香保を抜けて榛名の峠へ向かう。
あー気持ちいい!!
展望台に差し掛かると絶妙なタイミングで朝日が昇ってきた。
榛名湖に続くストレートな道は少し霧が漂い、なんだか幻想的な風景。
夏はこの時間のプチツーが最高だ。
湖畔ではあまり滞在せず、AM6:00帰宅。
愛犬の散歩時間に間に合った。
汗は一滴もかく事無く、めちゃくちゃリフレッシュ出来た。
家から1時間もかからない場所に、素晴らしい景色が広がる場所がある事は本当に幸せだ。
田舎最高!笑
#バイクのある風景 #ツーリング#フォトスポット#夏のツーリングは早朝に限る#YAMAHA#xsr900 -
XSR155
07月21日
52グー!
@90569
さん主催の
焼きそばオフ会参加してきました📝
ひと通りバイク見て👀
食事、歓談タイム(兼パーツくじ引き)
集合写真撮影📸
楽しい時間を過ごさせて頂きました
900も多くて迫力ありましたね
155は個性ありました😄
参加の皆さん
お疲れ様でした🍧
モトクルは動画投稿出来ないので
後ほどYouTubeに
あげたいと思います😊
#ライダーズベースリバティ
#座間焼きそば
#リバティ
#XSR125
#XSR155
#XSR700
#XSR900 -
07月19日
50グー!
XSR900さん、いつもご利用ありがとうございます。本日はリコール作業です。どの角度からもカッコいいXSR900(^^)キーホルダーがワンポイントで可愛い(^^)
#xsr900 #ライダース #バイク女子 #バイク男子 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #バイク女子と繋がりたい #福岡 #大野城市のヤマハディーラー #福岡バイク #福岡バイク乗り #福岡バイク女子 #ysp筑紫 #yspchikushi #ysp筑紫オフロード部 #ysp筑紫ツーリングクラブ #ysp筑紫キャンプ部 #ysp筑紫サーキット部 -
GB350C
07月06日
45グー!
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕(加速力)」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました(燃費計は39.2km/㍑なのにね)。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費