🌈Nowa nowa のあさんが投稿した愛車情報(OGK KABUTO KAMUI Ⅲ)
128グー！
2024年01月06日
🌈Nowa nowa のあ
▼所有車種
-
- OGK KABUTO KAMUI Ⅲ
訪問ありがとうございます♪
まずは特徴と注意書きをお読みください。
HSS型HSP / INFP という気質 / 性格を持っています。
バイク女子♂（←ココ注意）です。
投稿スタイルは加工女子ですが、所謂女子ではありません。
なので、ワンチャン→ありません。
初めてコメントを下さる方…
大人同士なので、まずは敬語でお話しましょう。
ジョークは仲良くなってから。
“いきなりタメ口フレンドリーさん”は苦手なので対応致しません。
フォローありがとうございます。
但し毎日沢山の投稿を拝見するのが困難なため、フォロバは限定しています。
無言+自己紹介無記の方、即ちどんな方か判断しづらい場合はフォロバ致しません。
陰キャなのでぼっちで走る事が多いです。
カッ飛びツーリングには同行不可。ゆっくり走りたい人です。
以上ご理解いただいた上で楽しくやりましょうねっ
【OGK KABUTO KAMUI Ⅲ インプレッション】
※予めお断りしておきますが、地鶏画像は目元を若返らせております（#カコジョ ）この歳になると、悲しいかな樽水が出てまいります。
結論から申しますと、良いですねっ♡
左は SHOEI J-CRUISで、以前から愛用していたもの。
ある程度年数経過してるので、ヘタッてるのもあるのですが…
KAMUI Ⅲ をサッと被ると、浅い印象あります。
これはてっぺんからグッと押さえると、しっかりフィットします。こういう被り方なのかな？
のあの場合、SHOEIと同サイズだと、頭頂部と前頭部の中間あたりの両サイドに圧迫感があるので、ワンサイズ大きめを選びました（ココ大事よ！）。
ほっぺの圧迫感は、オープンフェイスとの違いでしょうね。
のあは眼鏡をかけるのですが、予め眼鏡用のチークパッド仕様になっているのが嬉しいです。
但しお判りでしょうが、先セルの曲がりが大きかったりテンプルが柔らかいと、非常にかけにくくなります。
レンズの大きさも然り。お洒落優先の右のタイプは避けた方がいいです。
KAMUI Ⅲ にはインナーバイザーが装備されてて、日差しの強い日のツーリングにはありがたいですね。
SHOEIより色は濃いめ。
さて、走ってみましょう。
その前に、この寒い時期、ピンロックシート必須（個人的見解）ですが、眼鏡も曇り止めをしっかりとしておきましょう。
ブレスガードとウインドシャッターを付けてることもあるのですが、オープンフェイスより密閉度が高いので、曇り止めを忘れるとめっちゃ曇るんですよね。
走り出すと、風切音がSHOEIと比べて大きめ。
気にはならないレベルですが、嫌な人にはSHOEIの方をオススメするしか…
シールドの開閉は、まだ新しいからでしょう。やや堅。
インナーバイザーは、SHOEIと比べてガサツ感あって、音がデカイです。釣具のシマノとダイワみたいな（その方がわからん？）。水冷HONDAと空冷Kawasakiみたいな違い…笑。
途中休憩（地鶏場所）を入れながら、2時間程度走りました。
サイズを上げたのは正解。
ほっぺの圧迫は、安心感につながります。
頭部への圧迫感が強いと痛みが出ることがあるのですが、コレなら全然大丈夫ですね。
ウエアは普通にメンズを選ぶとオーバーサイズになってしまい、フィットしないのですが（のあだけ？）、メットは頭の大きさではなく形でサイズが変わるとゆー事が、よ〜っくわかりました。
長々とスミマセン。
これからKAMUI Ⅲ 購入を考えてる方の参考になれば…
#KABUTO
#カムイ3
#KAMUIⅢ
#ヘルメット
#ジドリ
#加工女子
関連する投稿
-
11月21日
92グー！
【SHOEI ヘルメットバッグ５】
以前からヘルメットを持ち運ぶ度に、付属の巾着袋では心もとなさを覚えていた私。各ヘルメットメーカーのバッグを見る度にチェックしていましたが、先日発売されたSHOEIのヘルメットバッグ５をネット上で見つけ「欲しい！」と思いました。
発売直後でメーカーサイトでも入荷待ち。幸いウェビックで注文できるようでしたので、いつ手元に届くかわからない覚悟でポチりました✨️
それが翌日には発送完了、本日受け取りの運びとなり、期待していなかった週末のレインボースポーツでのサーキットレッスンに、早速投入できることになりました😆
ヘルメットバッグはこれまで見たものより縦長で、X-Fifteen も余裕で走る仕様。黒とグレーのツートン地にショーエーのロゴがセンスの良さが伺えます。外側に手入れ用のマイクロファイバー等を収納できそうなポケットを装備。内側は勿論傷つかないようクッション素材になっており、メッシュや通気口が装備され、通気性もにも配慮がされています。
持ち手も背負い紐も装備されており携行にも便利。裏にはゴム製の足が装備されています。
走行会とは違い車移動のレッスン参加。早速活躍してもらえそうです😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #shoei #ヘルメット- #バイク
- #オートバイ
- #バイク好き
- #バイクが好きだ
- #バイクのある生活
- #バイク写真部
- #ライダー写真部
- #写真撮っている人と繋がりたい
- #写真好きな人と繋がりたい
- #キリトリセカイ
- #SHOEI
- #ヘルメット
-
HJC C10 EPIC
11月21日
52グー！
【バイクもお洒落に乗りたい】
…と思うのは、#加工女子 だけではないですよね？
とあるフォロワーさんは、「足元はお洒落から」をモットーに、服装についてよく話されています。
…あれ？ まぁいいか(^◇^;)
増ヘルしました。
お洒落は頭からということで、無駄に長文綴ります。
#HJC C10 EPIC
本体はC10というモデルで、このグラフィックを施したものをEPICと呼んでます。KAMUI 3 LEIAと同じようなネーミングですね。
#KABUTO KAMUI 3 LEIAは、グラフィック、装備、被り心地共に凄く気に入っているんですが、一方でEPICのさりげなく線で描かれた花柄のグラフィックもドストライク♡
MFJ公認モデルでもあって安全性はお墨付なのですが、購入を我慢出来なくしてしまったのは、2万円を切る価格で販売されている点。
安いとは言い難いけど、このコスパでグラフィックが素敵なら、是非“着替え”として持っておきたいと思ったんです。
HJCは韓国のブランドで、RS TAICHIが正規輸入している物については、日本人の頭に合う仕様になっているそうです。
ただ、被り心地はKAMUI 3が頭部全体を包み込んでくれるのに対し、C10は3点支持っぽいかな。
しっかりフィットしてるので大丈夫なんだけど、好みが分かれるところかもしれません。
購入時にフィッティングしてもらうのが良いかもですね。
私は「違いが分かるなぁ」ぐらいで、嫌じゃありませんよ。
それにしても、眼鏡が入りにくいな〜(・・;)
あと、KABUTOもそうですけど、HJCもSHOEIからの買い換えならワンサイズアップすることをオススメします。
装備は至ってシンプル。
喜ばしいのは、軽量であること。
ベンチレーションシステムは充実。
また、内装パーツが多く、精細なフィッティングが可能。
UVカットシールドなのも合格点。ミラーシールドに交換しても良いかも。てか、しよっかなぁ(^^)
だけど、チンカーテンは標準装備なのに、ブレスガードは無いのですね。
シンプル装備なので、もちろんインナーバイザーはありません。
顎紐もDリング式で、KAMUI 3のようなワンタッチではありません。
ベンチレーションシステムのパーツが黒でチープな印象なのもネガティヴポイント。
とまぁ、低価格ゆえのマイナスポイントはあるけど、KAMUI 3が¥43000なのに対し¥19800で最低限必要な装備を持ち、安全への信頼度も高いのなら、着替え用としても充分すぎでしょ。
もちろん装備を求めないのなら、メインとして大活躍でしょう。
LEIAは前述の通り凄く気に入っていて、もし買い替えが必要になっても、販売継続されているならまた買うかも。
ロングツーリングで被るのに、私にとって最高の逸品と言えます。
EPICはそのシンプルさゆえ、ロングよりは中距離ぐらいまでの日帰りで被りたいかな。
結構革ジャンなんかにも似合いそうで、手持ちのDEGNERの革ジャンとコーデして乗りたいです。
#カコジョ
#ヘルメット女子♂
#バイク女子♂ -
11月20日
75グー！
甲賀市 R307を走っていると、眩しい程に色付いた紅葉を発見🍁
#広徳寺 の駐車場なのですが、特に駐車に関する看板もないので、停めさせていただきます。
秋ですね♪
お？
一眼レフ持ったおじさんが、地面に伏せましたよ。
#信楽高原鐵道 沿なので、#撮り鉄 さんですね。
良い構図見つけたのかな？
それとも私に気を遣って写り込まないようにしてくださったのかな？
調べてみると、列車は#紫香楽宮跡駅 を発車しています。折角だから撮っておきましょう(*^▽^*)
#鉄ヲタ
#バイク女子♂
#加工女子
#カコジョ
-
11月19日
62グー！
#豊郷小学校旧校舎群
アニメ #けいおん! の舞台のモデルにもなった、所謂「聖地」ですね。
ウィリアム・メレル・ヴォーリズという建築家の設計による美しい校舎ですが、実は過去に、耐震強度の問題から新校舎建設を理由に、解体の危機となります。
そこに町民が立ち上がり、これらを守るべく必死の反対運動を行います。
ただ、改築推進派側が譲らず、解体差し止めに至るまでは、容易いことではありませんでした。
保存派は最高裁までもつれ込んだ裁判に勝利したものの、裁判所からの命令を無視した推進派の強行により、工事は始まりました。
町民の皆さんは、座り込みなどによる抗議活動を起こします。
その様子はテレビでも放送され、解体作業員から町民への暴行沙汰（これもカメラが捉えていた）が勃発したり、それはとても大変な事になっていました。
私達のような地域とは無関係な者でも、推進派の姿勢が何故そんなに頑ななのか、疑問を感じた程です。
この町民の懸命な抗議活動は功を奏し、町長のリコールを求める署名が規定数に達すると、続いて住民運動により、町長は失職となります。
旧校舎は解体の難を逃れたのです。
現在は町の交流施設として使用されていて、来訪者用の駐車場も設けられています。
結果的に良い形での保存となり、多くの人が胸を撫で下ろした事でしょう。
町民の懸命な抗議活動や報道の後押しがなければ、この校舎は現存しなかったのですね。
町民のみならず、全国の人々に守られたこの素敵な建物。
いつまでも愛され続けることを期待したいですね。
#聖地巡礼
#バイク女子♂
#加工女子
#カコジョ
-
11月18日
54グー！
#シリーズ素敵な駅
#近江鉄道 新八日市駅
八日市線の前身は、湖南鉄道。その本社が置かれていた駅です。
のちに近江鉄道と合併され、八日市駅との間に連絡線が開通すると、街の中心は八日市駅周辺へと変わりました。
駅舎は1913年末に湖南鉄道が開業した当時のままの、パステルグリーンを基調とした木造2階建て洋風建築。外壁には蔦も絡まってます。
とても立派ですねヽ(*´∀｀)
作り付けのベンチや、木製サッシが残ります。
ドアなどの一部改装された所は致し方なしだけど、大切にされているのが伝わってきます。
ただ、町の中心部にある八日市駅では、各方面からの乗り入れがあるため、そちらの方が便利。
そして、これら両駅の距離も近いんです。
だから利用者は少ないんじゃないかな？
あ、電車来ました。
近江鉄道は西武グループなので、元西武鉄道の車両が編入されています。
これは300形ですね。
元西武3000系…合ってます？
#バイク女子♂
#加工女子
#カコジョ
#カブヌシ
#鉄ヲタ
-
-
-
-
