FLHRCさんが投稿したツーリング情報
147グー！
2023年11月26日
FLHRC
■皆様へ
天気の良い週末には、下記のいずれかのバイクに乗って東北のドコかを走ってますので、遠慮なく、声がけよろしくお願い致します！
■東北ツーリングを計画中の方へ
仙台、東北に来た際には、美味しい牛タン焼&魚介類&定食&蕎麦&温泉【露天風呂、野湯】&日本酒&店などなど…情報提供を致します！（お互いに情報交換できればありがたいです!）よろしくお願い致します！
■備考
本内容は、個人的なバイクネタ&実際に食べた物、飲んだ物&入って良かった温泉等の備忘録です。
最新情報は、各公式ホームページでご確認をお願い致します。
※投稿内容は、バイクネタではない場合もありますので、ご理解よろしくお願い致します。
【過去の愛車履歴】
HONDA Dio&NS50F売却 19歳
YAMAHA SRX400（初期型）無償譲渡 22歳
SUZUKI Bandit400売却 2025年
↓現在
以前からリアサスの突き上げ間が酷いため…
ついにサス交換【ガス封入式】しました!
ガス封入式…なかなかです!
来週は、プリロードの調整をしてみます!
#Honda
#GB
#GB250
1983年12月7日にCBX250RSの派生車種として発売された。1960年代風の伝統的なスタイルの継承とメカニズムは最新の融合をコンセプトにしたネイキッドタイプのスポーツ車である。したがってフレームおよびエンジンはCBX250RSとほぼ共通とされ、型式名も共通のMC10型とされた。
ネーミングの由来としてEXCITING BIKE Special Vol.1「GB250」で開発関係者から語られた「当初は『CB』の商標で販売が予定されたが、上層幹部が開発途中のGBシリーズを見た時に『CBは時代の先端を進んでいくイメージ、対してこれは時代を逆行している感じだ』と述べたことからGB250クラブマンとなった。」という話が知られている。
デザインこそ一文字型バーハンドル・後方配置とされたステップ位置・アルミリム使用のスポークホイールなどにレトロ嗜好を垣間見ることができるが、メカニズム的には当時の最新を取り入れており、軽量高剛性のセミダブルクレードルフレーム・デュアルピストンキャリバー装着の油圧式ディスクブレーキ・新開発のエンジンなどが採用・搭載された。
長期にわたり、数回のマイナーチェンジを繰り返しながら1997年まで製造された
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03月02日
39グー！
ボロいスーパーカブを入手できるかもしれない、、、。
もし、入手できたら
DIYでオフロード仕様にカスタムしたい(￣▽￣;)🌴
#ツーリングスポット
#バイクがある風景
#ハンターカブ125
#スーパーカブ
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03月02日
46グー！
🔲チューブレスホイールの誘惑
OUTEX:アウテックス チューブレスキット
#ツーリングスポット
#バイクがある風景
#ハンターカブ125
#スーパーカブ
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#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
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03月02日
36グー！
🔲懐かしの名車シリーズ①
メーカー ホンダ
バイク FTR250
コメント トラッカーブーム前に登場した不運の名車☀️
【 時代背景 】
FTR250が発売された当時、私は新聞のチラシを見るのが習慣でその中でも、バイクとクルマのチラシは毎日、欠かさず見てお気に入りのチラシは大事に保管していました。
特に印象深かったのがレッドバロンのチラシでしたね。
各メーカーの色々なバイクが今では信じられないような、バーゲンプラスで売られていました。
まさに当時はバルブで
ホンダ、ヤマハの販売戦争の真っ只中！
次々と新型バイクが販売され、その中で不人気車は段階的にどんどん割引きされていって3割引き、4割引きは当たり前の世界🎉🎉🎉
今では考えられませんが、
何とその中にFTR250が入っていたのです🎵
そしてバイクを購入する予算が少ない
私たち兄弟はFTR250にロックオンしたのでした(￣▽￣;)
懐かしの名車シリーズ FTR250編-②に続く、、、。
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#オフロードブーツ
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