
WOLF
▼所有車種
-
- MT-07
愛知県西部にて生息してます。
晴れてブラック企業卒業
1日の投稿が多い、
自撮りナルシスト、
性別詐称はフォローしません
ninjaとジクサーが非常に好きで、見るとヨダレが…
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バイク歴
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YAMAHA JOG
↓
SUZUKI RG50Γ
↓
Gilera CX125 初号機 (黒)
↓
Gilera CX125改 (WOLF200エンジン搭載 CX200) ( ※現在所有 )
SUZUKI GSX-R400R (増車)
↓
SUZUKI GSR400
↓
Aprilia SHIVER750
↓
Gilera CX125 2号機 (緑) (増車) ( ※現在所有 )
↓
SUZUKI GSR750
↓
Gilera RUNNER ST200
↓
YAMAHA MT-07 ( ※現在所有 )
↓
Kawasaki KLX125 (増車)( ※現在所有 )







私の目がおかしいのかな?
「HYPERPRO ハイパープロ 純正フロントフォーク用プリロードアジャスターノブ」
この商品の片側紛失でメーカーさんに問い合わせましたら、ノブだけの販売が可能と
注文して届いたのを見ましたが…
絶対にゴールドじゃありませんよね?
元のも比較の為に並べましたがどう見ても「オレンジ」
メーカーさんはこれを「ゴールド」と言い張っています
未開封なら返品や他の色と交換しますとの事だが、在庫には「ゴールド」と言い張る「オレンジ」しか無いみたい
さて、どうしようか?
#ハイパープロ
#HYPERPRO
#プリロードアジャスター
#MT07
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MT-07/Y-AMT
5時間前
20グー!
2個のスマホホルダーを試行錯誤で取り付け。かなり良くなってきた。ポイントは前から見ても乗車時に見てもスッキリと造形バランス (大袈裟 笑) #mt07
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06月15日
74グー!
2カ月待ちやった足回り。
車検とセットのタイミングになったんで、
少しリフレッシュメニューを
組んでもらって昨日納車して頂いた。
ほんで今日は代休を取ったんで、
サッカー日本代表戦見て、一眠りしてから
京都のTHE峠で試し乗り。
フロントもローダウンスプリングに変えたんで、
今まで気に入らなかったリア下がりも解消。
もう少し調整した方がいいかもしれんけど、
ノーマルよりもだいぶ乗りやすくなりました。
#GSX-S1000S
#カタナのある風景
#ハイパープロ
#嵐山高雄パークウェイ
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06月08日
497グー!
#20260509 side B
MT
現在ではマスターオブトルクと称されているが、ゼロワンが登場したころは、諸説あった。
そのMTもクロスプレーンの3気筒と2気筒が発売され形成が変わる
ゼロナインを最初に見たときは、ルークは大きなショックを受ける
ハンドル幅が広く上体はアッパー、オフ車の姿勢だが、エンジンが100馬力以上の900
モードチェンジも新鮮
その後にトレーサーが発売されたので購入したが、当時ゼロワンとBMW RS を所有していたのでゼロナインの入る余地がなかったためである。
で、MTミーティング
正式にはダークサイドオブジャパンだが、このコンセプトは理解不可能
ゼロナインライダーのバイク女子と参加したが、押し歩きが300メートルほどあり、病身には堪えたがゼロセブンで良かった
ゼロテンから125まで勢揃いで地下にはダークサイドを表現した展示もある。
参加者は250が圧倒的に多く900や700が続く
ゼロテンやゼロワンは少数と感じた
終盤には開発者の話と集合写真がある。
ルークのお目当ては開発者の話
side Cへ続く
#MT01
#MT07
#MT09
#ダークサイドオブジャパン
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06月01日
353グー!
昨日は三木市の
洋食の太陽でランチして
帰路途中で
KTMとハスクバーナーのノボリを発見
KTMは最近MOTOGPでもドゥカティやApriliaに匹敵するくらい速いと
あまり知らないメーカーなので
バイクを見せてもらおうと
寄ってみたら
「空き枠あるので試乗出来ますよ」
と言われて
KTM の900ccを試乗しました
パワーがすごいので
走行モードはレイン設定にして
出てみると
信号発進でも違和感なく乗れます
クラッチ軽いし
スリッパークラッチはスコスコ入る
試乗後半でモードをストリートに切り替えてスロットルを捻ると
フロントウイリーになりそうな
でもコントロールしてくれるので
身体は置いていかれるが
地面設置してます
スポーツモードならばたぶん
【凶器】👹になるでしょう
すごいわ〜
サーキットでも速いの解ります
私は
アドベンチャーのKTMが
気になりました
乗り換えるのならば凶器より
楽園がええ
#KTM
#DUKE990
#890STM
#ハスクバーナー
#MT07












