バイクの鍵のハスクバーナロゴが削れてしまったので
必殺手書きで書き直しました😏
そんな事していたら
娘(小５)がキーホルダー作ってくれました😆
白と黄色でVITPILENと同じ色味&ハスクロゴとベイマックスで
ハスクベイマックス😆
めっちゃうれし～いｄ(≧∀≦)ｂ
２枚目は過去に作ってもらったキーホルダー😁
これはバイク乗る時に背負ってるリュックに着けてあります😉
#HUSQVARNA
#キーホルダー
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06月08日
261グー！
今日はGSファンライド華厳に参加しました😊
オフロードを1日楽しみました
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06月07日
244グー！
今日は河川敷でどろんこ遊び😊
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06月06日
180グー！
梅雨の晴れ間の日曜日、午前はKTMの950、午後はウラルのサイドカー乗りの方と走ってきました🏍️💨
◯午前の部
#ケニーロード 〜#草千里ヶ浜 〜ケニーロード
◯午後の部
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05月16日
84グー！
【バイクを売る（乗り換える）なら〜】
この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。
前者２両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく！」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。
先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。（今週末に搬入予定です。）
Ｆ４は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。
結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定（乗り換えであれば下取り価格も踏まえ）をするほうが良さそうです。
更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。（カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。）私のＦ４の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
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F4 1078 RR
05月05日
129グー！
【お別れの儀式】
スヴァルトピレン250とMVアグスタＦ４とお別れすることにしました。そのため本日は青空整備にて純正仕様に戻し作業です。
通勤で不要となり、こんなに乗らなくなるとは思ってもみなかったスヴァルトピレン。
何より恋焦がれ一生物のバイクとして購入し、今でも最高に格好いいと思うＦ４も、最新のバイクに比べるとこうも走りに不満を覚えるようになってしまったのは我ながら驚きです。漠然とSSに憧れツーリングしていた頃からサーキット走行を始めての心境の変化かな？！別れは惜しいが、バイクも車も走ってナンボ、また誰かと楽しく走ってもらった方が…なんてことをしみじみ考えながらの作業でした。
モトコルセのエヴォルツィオーネをはじめ、取外したパーツはヤフオクに出品予定です。関心のある方は是非✨️
出会いがあれば、別れもある。そしてまた新たな出会いも…
今月中にはデイトナmoto2が京都入りし、来月中には納車予定。お気に入りのサインハウス製スマホホルダーとゼータ製レバーガードは、Ｆ４から取外しデイトナに取り付けます✨️
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04月30日
211グー！
初ナイツー（熊本市～大牟田市）
金曜日の夜、20代4人、40代1人、50代1人の計6人（2輪4台、3輪1台、4輪1台）でナイツーへ🏍️🚗💨
21時スタートで、片道約1時間半の道のりでしたが、ここのところ暖かい日が続いてたし、阿蘇方面ではないので、そんなに寒くないだろうと油断してたところ、途中から気温が一桁に・・・😱
私より更に油断していた若者の1人は、途中で寒さに耐えきれず、トライアルでアウターを購入😅
気持ちのいい快適なナイツーには、ちょっと早かったかな😓
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