klog☆jimmyさんが投稿した愛車情報(DragStar 250（XVS250）)
57グー！
2023年11月04日
klog☆jimmy
▼所有車種
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- DragStar 250（XVS250）
自分時間の都合上ナイトクルージング
を楽しんでいます
夜に何処かで
突然のリーダーとのナイツー🌛
バイクで行くレインボーブリッジは
やっぱり最高でした🌉
#DS250
#ドラッグスター250
#TOKiO
#レインボーブリッジ
#東京タワー
#寒いけどまだ大丈夫
#イントルーダー
#klog
関連する投稿
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06月13日
222グー！
乗りダー都心を徘徊するのダー‼️
車多くて走りにくいなぁ😅
#渋谷
#東京タワー
#東京タワーとバイク
#銀座
#東京駅
#東京駅丸の内駅前広場 -
06月07日
95グー！
お疲れ様です😊
開通になった魚沼スカイライン通って
小千谷へ闘牛見に行ってきました😁
はじめて走ってみたけど...なかなかレベルの高い峠でした💦
7時30分子持ち道の駅集合🏍️～道の駅みつまた休憩☕😃🚬～セブンでお昼ごはんGET!(現着まであと４０分)～小千谷闘牛場～高速飛ばして魚沼へ(大力納豆購入)～ポツポツ☔谷川サービスエリア(かっぱ着る)～赤城高原休憩(1台はぐれて合流)～渋川伊香保インター降りながら解散🏍️💦
出発は曇り、三国峠寒い💦途中晴れて十日町くらいで２８度暑い☀️
おたのしみなランチは時間なくてセブンの🍙とサンドイッチ🥪
闘牛見ながら暑くて日焼け💦
帰りながらひんやり...かっぱで防寒も
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((*´д｀*)) ｻﾑｩｩｩ･･･
赤城高原過ぎて降られた～☔
お土産に...
粘りが凄い大力納豆と闘牛のTシャツ🤩
寒い、暑い、雨、フルコース体験できたツーリングでした😂
#小千谷
#闘牛場
#バイクのある風景
#魚沼スカイライン
#大力納豆
#道の駅子持ち
#ER6f
#z900rs
#ドラッグスター250
#883
#GSX1000
#雨
#おばさんライダー
#赤城高原
#渋川伊香保インター
- #小千谷
- #闘牛場
- #バイクのある風景
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- #大力納豆
- #道の駅子持ち
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- #ドラッグスター250
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- #おばさんライダー
- #赤城高原
- #渋川伊香保インター
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05月12日
60グー！
#SRの日
本日 #5月12日はSRの日 です!!(断定)w
そこで先日の自主練 Part2
何種類かのアングル試したんですが撮れば撮るほど最適解か分からなくなる・・・ʅ(°▾｡)ʃ
似通った写真ではありますが一応全種類UPさせて頂きます!!
#SR400
#SR500
#SR534
#レインボーブリッジ
#バイクのある風景
#バイクのある景色 -
05月11日
52グー！
ついに走りやすい季節😸🌃
#大阪
#ドラッグスター
#ドラッグスター250
#dragstar
#Dragstar250 -
05月03日
88グー！
お疲れ様です😊
🏍️GW2回戦🏍️
諏訪湖ウナギツーリング‼️🌸
横川９時のんびり集合🚩🚻
白樺湖ローソンへ快走🏍️💦
曇り出発でしたが晴れ間できて富士山🗻見られました😂
途中寄り道して『しみずや』さんへ向かう予定でしたが予約時間過ぎそうだったのでマキマキ💦直接鰻ランチ☀️🍴
幸せなひととき🤩🤩🤩
道中長かったけど...食べる時間は数十分🤣
諏訪大社へお参りと御朱印いただき...
玉こんにゃく熱々💦カラシ鼻通過😭💦
大辛せんべい辛くて自販機でお茶買った😭
ひと休みして😃
黒耀の水汲みに快走🏍️💦
少し前に行けなくて...
お土産にいただいた黒耀の水で長女がお米炊いたとき...
お米の色と香りがいつもと違う！
車で汲みに行こう😂と...行く前にチャンスあったのでお持ち帰りできました👍
お米炊くの楽しみ🤩
車でポリタンク、ペットボトルだ汲む人混んでた～💦
笠取峠～内山峠で帰り🏍️良く眠れそう✨
#バイクのある風景
#諏訪湖
#鰻
#諏訪大社
#富士山
#おばさんライダー
#御朱印
#ER6f
#z900rs
#gsxs1000f
#ドラックスター250
#隼
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04月30日
148グー！
ゲームをしながら運転も出来るバイクではない。
ゲームをしなければ運転出来ないバイクです。笑笑。
このコンセプト（モデル）は、シリーズ化したいですね。
プロンプトの一部抜粋です。
…サイバーパンクの美学とハイエンドなプロダクトデザインが融合した、「次世代型スマート・クルーザー」とも呼ぶべき革新的なバイク、このバイクの最大の特徴は、従来の「計器」という概念を打ち破る、没入型のマルチディスプレイ構造にある、パノラミック・メインウィンドスクリーンで、フロントには、視界を遮ることなく情報を投影する透過型の湾曲ワイドディスプレイが配置されている、ナビゲーションや周囲の危険検知、車両ステータスを拡張現実（AR）として表示する設計が見て取れる、左側にはアームで支持された独立型モニターがあり、走行データだけでなく、通信や外部ネットワークのハブとしての機能を担っているよう、タンク埋め込み型コンソールで、本来燃料タンクがある位置には、発光するトポグラフィック（地形図）のような3Dディスプレイが鎮座している、これは直感的なタッチ操作や、車両のエネルギー管理を行うメイン核として機能している、全体的な造形は、流線型（エアロダイナミクス）とマッシブな力強さが共存している、マットブラック・アーマーで、外装は光沢を抑えたステルス感のあるマットブラックで統一されており、そこにネオンブルーやゴールドのラインが走ることで、未来的かつ高級感のある質感を演出している、「CITIZEN」と「AKIRA」のタイポグラフィ、ボディ側面やタイヤのリムには、漢字やタイポグラフィが刻印されている、これは1980年代のサイバーパンク作品（特に金田のバイクなど）へのオマージュを感じさせつつ、現代的なデカールデザインに昇華されている、モノコック構造の流動性で、シートからリアフェンダーにかけてのラインは継ぎ目がほとんどなく、一体成型されたような滑らかな曲線を描いている、プリンセスはシートに跨がっている、後ろを振り向いていて、元気よく手を振っている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装はこのバイクとてもマッチしている、未来的でSF的、細部まで詳細に作られていてリアリティ溢れる衣装デザイン、バイクは未来的でありながら、完全に非現実的ではない「実在感」のあるメカニズムが配置されている、ハイブリッド・パワートレインで、中央に露出しているのは、多気筒エンジンを彷彿とさせるシリンダーヘッドを持つユニット、しかし、周囲の電子回路のような発光パターンから、純粋な内燃機関ではなく、高出力モーターとジェネレーターを組み合わせたハイブリッド、あるいは完全な電気駆動ユニット、ボディ下部やエンジン周りには、高出力に伴う熱を逃がすための複雑なスリットとライティングが施されており、機能美を際立たせている、重厚感のある足回りが、車両全体の安定感を生んでいる、ハブレス・スタイルの大径ホイールで、前後ともに非常に太いタイヤを装着しており、特にリアホイールはハブ（中心軸）が複雑な発光パーツで覆われている、リムに沿って円形に発光するライトは、夜間走行時の視認性とデザイン性を両立している、低重心設計で、地面を這うような低いスタンスは、高速走行時の直進安定性を重視した「メガ・クルーザー」としての性格を物語っている、光のアクセントは、シアン（青）とアンバー（橙）のライティングが、車両の輪郭を強調している、これらは単なる装飾ではなく、走行モードや車両の状態を示すインジケーターとしての役割も果たしている、ハンドル位置は低く設定され、ライダーが前傾姿勢で情報を注視しながら操縦する「戦闘的なライディングポジション」を想定した設計、プリンセスは片手でハンドルを握っている、このデザインは、「情報の可視化」と「物理的な力強さ」の融合を極限まで突き詰めている、単なる移動手段ではなく、ライダーが巨大な情報ネットワークに接続されたまま、現実世界を高速で駆け抜けるための「モバイル・ターミナル」としての機能を持った一台…
#未来のバイク
#ゲームしないと運転出来ないバイク #ゲーミングバイク #東京タワー
