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バイクで色んな人と繋がりたい
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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










2023.10.29
もてぎロードレース選手権 第四戦(最終戦)
第三戦から一カ月での第四戦💦時間無さ過ぎる😅
朝起きるとそこには虹が🌈 それも縦方向のみ⁉️
何かが起こる予感‼️
早朝のみ出ていた雨予報も外れてドライでのレース
弟が友達を連れて応援に駆け付けてくれた💪
沢山のパワーを貰っていざ予選へ
速いライダーを追尾して引っ張ってもらいました😆
予選3位 フロントローゲット👍
やっぱり良い景色ですよね♪
決勝スタート後、ポジションは変わらず3位のまま走行中!
赤旗中断に💦(単独で転倒。コース上に車両有り)
前回と同じパターンが頭をよぎる
しかし残り3周の超スプリントレースを行うと発表が😅
クリックリスタートは初めての経験
レース中断で、切れた集中力💦これを元に戻すのって難しかったわ🤣
リスタートでのスタートは、バッチリ決まりホールショットを✨✨✨
プレッシャー負けで💦直ぐに3位に後退
1〜2位がバチバチやってる所を特等席見学
出来れば参加したかったなぁ〜🥲
実力不足は否めない
ファイナルラップのS字付近で突然事件が💧
ガス欠の症状が出始めた💦
前の2人に追い付くなんて話では無くなってしまった❗️
ゴールまで走れるのか❓4位との差はどの位有るのか❓
途中止まってリタイア❓
本当色々考えてしまった😂😂😂
ホームストレートまでは何とか息継ぎしながらも走って来れたけど💦ストレート中間地点辺りでエンジンストップ😭
クラッチを握り惰性のみで走行。。。
あと50mゴールラインが先なら、間違い無く順位は入れ替わっていたなぁ😵
2コーナー脇にバイクを止めた所を中継されてたし😅
レース終了後、回収車にバイクを載せて表彰式へ⁉️
スタートライン脇で回収車から下車❗️そこからダッシュで表彰式に参加となりました🤣🤣🤣
表彰式会場前で待っていたYFRSのメンバー、今までに無い笑顔で出迎えてくれたよ🥳
サイティングラップ2周分のガソリンなんて計算して無いし… ギリギリ攻め過ぎだなぁ(^^;;
第四戦 決勝3位
年間シリーズランキング 3位 (初戦の失格が無ければ😂)
今シーズン、波瀾万丈なレース内容でしたが!無事に走り切る事が出来ました。
応援して下さった皆様、ありがとうございました。
前回のクラッシュから、最終戦迄にカウル修理を間に合わせてくださった BODY SHOP effect様
鳥取県より食のサポートをして頂いた「鰹ふりだし」でお馴染みの 株式会社ヘイセイ 様
現在はもてローにも参加されています カワンルマー 様
本当に有難う御座いました🙇
勿論、YFRSメンバーの協力が無ければ当日なんてレース出来ない💦
皆んなありがとうね🎵
今年のもてローは無事終了しました。が❗️
実は鈴鹿FUN&RUN最終戦にエントリーしてまして❣️
【11月11日開催】FUN&RUN!2-Wheels Full Course Special G310Rネオスタ
参加台数が48台💦💦 フルグリッド 予選落ち有り バイアスタイヤ
不安しか無いけど、今年最後のレース❗️鈴鹿で楽しんで来ます。
お近くの方遊びに来て下さい🙌お待ちしてまーす
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11時間前
10グー!
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2011年モデル 走行距離20158km
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10月08日
36グー!
10月8日
ロイヤルエンフィールドのclassic500で行く
2026年7月に訪れた秩父の大滝道路
荒川を渓谷に抱いた脇を走る大滝道路。
山間部の集落の合間を走りながら
開けた景観スポットでの1枚。
相変わらずの曇天引きでしたが
それでも雄大な自然が素晴らしかった!
二輪活動は下記ハッシュタグでまとめております
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10月08日
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10月08日
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AUTOPRESTIGE NAGOYA
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営業時間 10:30-18:00
定休日 月曜、火曜、第2第4水曜
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10月08日
9グー!
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気になる事はなんでもDM下さい。
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10月07日
191グー!
こんばんは、YouTube公開致しました!
今回は、茨木県の映えスポット・ハナマスロードと1000人画廊です😃
YouTube を始めて登録者数が1000人を超えたので遊びに行きました😁 が… 思わぬ展開に…😅
皆ノ者
我々ノ ボヤキ ヲ 聞ケ😮💨
我々ノ 新曲ヲ 聴ケ🫡
▼YouTube本編はこちら
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10月07日
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2026.10.6
赤城山 群馬県
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
10月07日
50グー!
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな?と思い交換する事にしました!
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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