しみちょろさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-25R SE)
150グー！
2023年10月27日
しみちょろ
▼所有車種
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- Ninja ZX-25R SE
和歌山周辺をいつもボッチで流している下手っぴライダーです。
毎週末、どこへ行こうか近場のツーリングスポット探してます。
【悲報】
10ヶ月ほど前、携帯のカメラが壊れるのを防止するためにホルダーをRAMマウントからQUADLOCKへ変更。
ベース部分を流用するため「1インチ ボールアダプター」をチョイスしましたが、はかなくも壊れました。🥲
ボール部は芯部に固い樹脂、表層には弾力のあるラバーが成形されているようですが、表層のラバーが破損して剥離します。
ガレージの床に何か見慣れないパーツが落ちていたので調べたら剥離を発見❗️
このボールアダプターはzx-25rとz1000の両機に同時に取り付けたので、他方も確認したら同じように破損してました…。😭
症状や状態からみてメーカーの材料選定が誤ってるように思います。
【朗報】
メーカーにこの現象を照会していたところ無償交換してくれると連絡が入りました。(ほっ😌)
でも、また1年先が怖い😨
#クアッドロック
#QUADLOCK
#1インチボールアダプター
#ZX25R
#Z1000
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Z1000
2時間前
4グー！
【お遊び画像】
流行りに乗ってちょと前に作った笑
#バイク好きと繋がりたい#バイク乗りと繋がりたい#z1000#kawasaki#平日ツーリング#バイクのある生活 -
Ninja ZX-25R SE
08月20日
36グー！
2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.（ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣）
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型（そろそろ中期型になる）は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました！
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
（法定速度100キロ）
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです！
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです！
（1速増えた感じ）レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨（個人の感想です）
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08月20日
27グー！
【過去画像】
ひるがの高原→荘川→せせらぎ街道
会社の後輩と🏍️
#バイク好きと繋がりたい#バイク乗りと繋がりたい#z1000#kawasaki#平日ツーリング#バイクのある生活#ヤエーしてくれたライダーさんありがとうございます -
08月20日
45グー！
暫くは過去画像アップ⤴️します笑
ネタ無くなるの早いんで笑
お気軽にフォローお願い致します😁
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Z2・750RS
08月19日
19グー！
バイクの日とのことで
お盆休み仲間のZとパシャリ📷
ちなみにこの前止まったのはガス欠でした💦
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Ninja ZX-4R SE
08月18日
81グー！
今回の千葉ツーは暑すぎたので…
プールの時間が長かった🤣
いつものカニ🦀食べ放題で大満足でしたとさ
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