ろくさんが投稿したツーリング情報

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    ろくさんが投稿したツーリング情報

    2019/07/28 ラスト
    まぁさんやを後にし向かったのは鷲羽山スカイライン
    正にスカイラインな道だったのですが
    水島展望台側は下り切る直前で道が崩落してるみたいで通行止めになってました_(ゝLꒊ:)_(一応入口に通行止めって書いてあります)

    迂回路あるかもと突っ込んだのですが
    結局一本道でくやしいのぉ、って感じにUターン迂回して続きを走って瀬戸大橋まで(๑ ́ᄇ`๑)
    フルで走ったらかなり気持ちのいい道です(*゚∀゚*)オススメ

    そして田土浦公園にて橋をバックに記念撮影(๑ ́ᄇ`๑)

    鷲羽山第二展望台で橋の全貌を眺めながら休憩

    その後は岡山ブルーラインを走って帰りましたが
    2号線の混雑がすごく辛いので迂回をオススメします_(ゝLꒊ:)_

    その後は高速に乗って宝塚渋滞なんのそので無事帰宅しました(๑ ́ᄇ`๑)

    因みに暑い一日でしたが
    奈良ではまたもや夕立があったみたいで南阪奈のトンネルを抜けると冷房が効いたかのような涼しさでした_(ゝLꒊ:)_
    #バイクと橋 #瀬戸大橋 #ハヤブサ #H2SX #国産最速の2台で行く岡山の旅

    関連する投稿

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月30日

      150グー!

      くそー🌧️

      バイク乗りたい🏍️

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
      #h2sx
      #長島
      #alpha_newgeneration
      #kawasakininjalife

    • kitarookunさんが投稿したツーリング情報

      04月30日

      40グー!

      GWは仲間と四国マスツーリングです💨
      行きは高速でひたすら淡路島を目指します
      初日は淡路島で宿泊してから2日目は鳴門大橋経由で香川の讃岐うどんを満喫してから、瀬戸大橋を渡って尾道で宿泊です
      チェックイン後は尾道を散策しました💨

      #鳴門大橋
      #うずの丘鳴門大橋記念館
      #いなもくうどん
      #瀬戸大橋
      千光寺頂上展望台PEAK

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月28日

      153グー!

      思いつき鹿児島ツーリング🏍️

      昨日は指宿行ったから今日は阿久根経由の長島へ

      走りやすかった😊

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
      #h2sx
      #長島
      #alpha_newgeneration
      #kawasakininjalife

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月27日

      193グー!

      ここ最近移動距離がバグってる鹿児島ツーリング🏍️

      実家からぶらーっと長崎鼻まで😊

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
      #h2sx
      #長崎鼻
      #alpha_newgeneration
      #kawasakininjalife

    • ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

      04月25日

      142グー!

      「アメリカ」という病があって、

      「アメリカ社会」という病名があるように思えてならない。

      症状は民主主義、覇権主義。

      ハーレーダビッドソンの不買運動に積極的に賛成します。

      雑感…
      日本の大企業 (名だたるバイク会社)の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整責 任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシ ップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していた が、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか?
      整理すると、日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の 「根回し (Nemawashi) 」文化による、「全員の合意を取ることが正義」という誤っ た価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく。例えば、全員が納得するまで話し合うため、チャンスを逃す。競合が時速 200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資作り」をしているような状態だ。また、劇的な改革 (痛み)を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業に必要なのは、既存の仕組みを維持する「Management (管理) 」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership (牽引) 」に他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト (物言う株主) の台頭や、 外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化していく様を凡人バイカー達は見逃している。

      え、モトクルですか?

      運営は脳筋以前に脳タリンです。はい。

      #未来のバイク

      #隼 #ハヤブサ #gsx1300r #hayabusa1300

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月20日

      165グー!

      気まぐれツーリング🏍️

      午前中雨で、昼から晴れてきたのでぶらっと柳川まで🏍️

      一応、出生地(3歳までなので記憶は全くない)

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
      #h2sx
      #柳川
      #alpha_newgeneration
      #kawasakininjalife

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月08日

      168グー!

      三方五湖ツーリング🏍️パート5

      たて続けですが、
      レインボーライン抜けた先に伊根の舟屋を彷彿させる景色😭

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
      #h2sx
      #三方五湖
      #alpha_newgeneration
      #kawasakininjalife

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月08日

      154グー!

      三方五湖ツーリング🏍️パート4

      今週が最後かな🌸

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
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      #三方五湖
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      #kawasakininjalife

    • takaH2SXさんが投稿したツーリング情報

      04月08日

      152グー!

      三方五湖ツーリング🏍️パート3

      天気よかった😊

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      Camera Sony a7IV
      Lens   Sony FE 24-105mm F4 G OSS
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      #kawasaki
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