KTさんが投稿した愛車情報(Grasstracker)
67グー！
2023年09月16日
KT
▼所有車種
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- Grasstracker
40代ライダー。所帯持ち。メンテナンスなどは出来る限り自分で行なって節約。
冬の遊びはスノーボード！
現在の愛車:初期型グラストラッカー2000年式(結構ボロです)
カスタムポイント
GNタンク、ボルティ用キャスト、TMRキャブ…その他色々
休みが少なく、ほぼ通勤でしかバイクに乗れてません(´-`)
因みに最近何かと話題となっている、すり抜けですが…私は通勤時のみ状況に応じてします(気分害される方は絡まない方が良いかもです)
車歴:原付色々、刀400、R1-Zなど
初投稿🔰
2023.9.10
志賀高原までツーリング
ルート：嵐山IC→渋川IC→道の駅吾妻峡→草津→志賀高原→道の駅山ノ内→菅平→嬬恋→長野原→道の駅倉渕→吉井IC→花園IC
約430km走行
#志賀高原#プリンdeソフト#瀬戸の滝#250#グラストラッカー
関連する投稿
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14時間前
46グー！
毛無峠を堪能した後、万座温泉経由で志賀高原へ向きいます。
一つ谷を挟んで渋峠付近を一望できるスポットがお気に入りです♪
三連休の中日、国道最高地点は激混みだしスルーしようと思ってましたが通りがかりに丁度開きました。2200m弱あるのにこの日はポカポカ陽気☀️
#CRF250ラリー
#crf250rally
#紅葉ツーリング
#グンマー帝国
#毛無峠
#志賀高原
#国道最高地点
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10月12日
43グー！
紅葉始まりました。
10/11毎年お決まりの県内お手軽ツーリング
お友達誘ってグンマー帝国へ
毛無峠経由-万座温泉-志賀高原の周回して紅葉散策
標高高い所は寒いだろう予想するも、気温はグングン上がり、下界降りたら28℃🥵
ボア付き冬用パンツ履いてきた友人は足から🍄生えそうと言っていた🤣
#CRF250ラリー
#crf250rally
#紅葉ツーリング
#グンマー帝国
#毛無峠
#志賀高原
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Grasstracker
10月11日
78グー！
今日は午後から置場で…
２本出しから右側1本出しﾏﾌﾗｰになったので、積載0️⃣のｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞを🤔
定価の半額くらいの物を見つけて凸ﾎﾟﾁｯ👜
僕のｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰはｼｰﾄﾚｰﾙを隠す様にｼｰﾄｶｳﾙが被さっているのでｽﾃｰをどうするか悩んだけど、🏠にある物で何とかなりそうなので工作開始☝️
取り敢えずこれで様子見かなぁ(^^)
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ
#ﾜﾝｵﾌｽﾃｰ -
Grasstracker
10月05日
91グー！
環七で時速276kmをﾏｰｸ‼️
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ界隈はおろか、GSR400界隈でも最速の男になりました(*•̀ㅂ•́)و🔥🔥🔥ﾓｴﾕ‼️
実は…車速ｾﾝｻｰのﾊﾟﾙｽ値入力間違いꉂꉂ🤭一旦家に帰ってﾊﾟﾙｽ値を直して、序にｼﾌﾄｱｯﾌﾟｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ🔴をﾁｮｯﾄ低めの7500回転に設定☝️7500~9000回転までｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ🔴が点滅…これﾃﾝｼｮﾝ上がる⤴️⤴️⤴️(⸝⸝⸝ᵒ̴̶̷ ⌑ ᵒ̴̶̷⸝⸝⸝)ｵｫｫ✨
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰにｱﾙﾐﾎｲｰﾙ入れたのに伴ってｹｰﾌﾞﾙ式の車速ｾﾝｻｰからYZF-R125純正ﾊﾟﾙｽ式車速ｾﾝｻｰに💦
電気式ﾒｰﾀｰを色々物色した結果、DAYTONAのﾍﾞﾛｰﾅ80に☝️
ｱﾅﾛｸﾞﾀｺﾒｰﾀｰ表示、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ速度表示にｼﾌﾄｱｯﾌﾟｲﾝｼﾞｹｰﾀｰとWARNING(使い道無い)に電圧計、ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ、最高回転数、最高速度も記録出来る優れもの‼️
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
#ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ
#ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ﾚｰｻｰ
#電気式ﾀｺﾒｰﾀｰ
#DAYTONA
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Grasstracker
09月18日
112グー！
色々仕様変更してて、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが更に後ろに下がったら、踵が２本出しﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲ当たってｽﾃｯﾌﾟ荷重が出来ない💦
仕方ないのでｴｷﾊﾟｲ~ﾏﾌﾗｰの取り回し変更‼️
部品が届いたので取り敢えず仮合わせ🤔
(。-`ω´-)ﾝｰ
なんかｲﾒｰｼﾞと違う💦
角度が緩すぎ❓長さが中途半端❓
かっこ悪ｯ💦( ߹ㅁ߹) ᒡᑉᒡᑉᐧᐧᐧどうする〜💦
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
#ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化
#ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ化
#ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ大口径化
#ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ制作
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ﾚｰｻｰ- #428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
- #前後17ｲﾝﾁ化
- #チューブレス化
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- #ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ大口径化
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- #レーサー
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Grasstracker
09月13日
121グー！
一応、乗れる様になったかな💦
あとはおいおい時間見ながら直せば良いか…一番いい気候で走らないのは勿体無いから😅
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
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Grasstracker
09月12日
94グー！
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ化によりﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷからﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷに、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟもﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを押せる物に…あとはﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝだけど手持ちのﾒｯｼｭﾎｰｽを短く作り直せばいいと思ったけど端部を作る部品の値段で新しいのが買えるという…何だそれ😅
ということでｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのﾒｯｼｭﾎｰｽとｱｸﾃｨﾌﾞのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞでﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝは決まったけどﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの回り止めの突起が邪魔だったので折ってﾔｽﾘで修正、ﾘﾊﾞｰｻﾞｰﾀﾝｸ取付ける為にﾌﾚｰﾑに下穴を開けてﾀｯﾌﾟでM6のﾈｼﾞ切りｽﾍﾟｰｻｰ噛まして取付け✋
ﾌﾙｰﾄﾞ入れてｴｱ抜きしてｽﾀﾝﾄﾞで上げてｴﾝｼﾞﾝ掛けて3速でﾌﾞﾚｰｷﾁｪｯｸ☝️ﾊﾞｯﾁﾘ効くじゃんって思ったら…(。´･ω･)ん?…( 'ω')ｴｯ…ｼｬｯｼｬｯって音と共にﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰが微妙に動いてる(￣▽￣;)ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰが歪んでる💦
ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞなんて物は無いから、針金で代用💦ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰで少しづつ歪みを修正してｷｬﾘﾊﾟｰの微妙な動きもｼｬｯｼｬｯって音も消えたから一応これで様子見^^;
路面が乾いたら試走で色々ﾁｪｯｸしないと🤔
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
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Grasstracker
09月07日
135グー！
前にﾜﾝｵﾌで作った純正ｽﾃｯﾌﾟ風ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ(ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ用)からﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ化にともなって油圧式になったのでﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ変更☝️
純正ｽﾃｯﾌﾟ取付ﾎﾞﾙﾄはM10、ﾋﾟｯﾁ36mm…汎用ﾊﾞｸｽﾃはM8、ﾋﾟｯﾁ40mm
ﾈｼﾞﾋﾟｯﾁ1.25mmのﾍﾘｻｰﾄをﾌﾚｰﾑ側にﾈｼﾞﾛｯｸ塗って装着、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ側のﾎﾞﾙﾄ穴を片側2mmづつ削って偏心☝️更にﾌﾚｰﾑﾊﾟｲﾌﾟを逃げる為にｶﾗｰを入れて装着…ﾊﾞｸｽﾃはまぁまぁﾎﾟﾝ付けできた"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰで大転けしてから丁度1ヶ月💦
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ曲がりが判明して変なｽｲｯﾁ入って走りに徹した仕様に変更を考える…428規格へｺﾝﾊﾞｰﾄ、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄｶﾗｰを制作して前後17ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙに換装、それにともなってﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷに変更とﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ大口径化でｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ制作、二次減速比は16:48の3.00の加速よりに…
あとはﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝをどうするか考え中
手持ちの使ってないﾒｯｼｭﾎｰｽを作り直すかなぁ🤔
まだあった💦機械式ｽﾋﾟｰﾄﾞｹｰﾌﾞﾙ及びｷﾞｱは取り外しちゃってるから、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰも何とかしないと公道走れないじゃん😅
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
#ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化
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#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ化
#ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ
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#ﾚｰｻｰ
