Nobuさんが投稿したツーリング情報
32グー！
2023年07月17日
Nobu
アラフィフライダーです。
今までSSメインで乗り継いで来ましたが、そろそろツーリングに快適さも欲しくなり、’22年6月からGSX-S1000GTヘ乗り換えました。
もし何処かで見かけたら気軽に声掛けて下さい。
宜しくお願いします。
3連休でしたが、都合により最終日だけやっと少し乗れました。
それにしても暑くてホントに熱中症には細心の注意が必要ですね😵💫
さて、もう１ヶ月程経ちますが、S1000GTのスクリーンを変えました。
色々悩んだ結果、ODAXのスポーツ・エアフロースクリーン （ライトスモーク ロゴ塗装あり）にしました。
ノーマルは幅が有ってラウンドも少ないので、スラントしたフロントカウルから持ち上げた空気が丁度メットのシールドに丸ごとぶつかって来るイメージでした。
なので、少し両サイドに風を逃がしてくれる様な形状で
且つシルエットが綺麗なこちらを選びました。
狙い通り、肩には少し風が来ますが、ヘルメットへの風圧が大夫緩和したように感じます。（個人的な感想ですのでご参考まで。）
尚、自分はハンドルライザーにて２cm程ハンドルが上がっているので左にハンドルを切った際、スクリーンとブレーキのリザーブタンクがスレスレでしたので、４本の固定ボルトの上側２本についてスクリーンとブッシュの間にワッシャー２枚噛ませて少しだけ立ち気味にしています😊
#GSX-S1000GT
#スクリーン
#ODAX
関連する投稿
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CBR1000RR FireBlade/SP
06月01日
64グー！
今日はお仲間の納車GSX-S1000GTのお披露目ツーリング！
ブラックでかなりスパルタンな見た目に反して乗車姿勢はジジイに優しい感じ。
ギャップにグッときました！
あ、R25とCBR兄弟はオマケです〜
#cbr1000rr
#gsx-s1000gt
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GSR400
05月13日
113グー！
ﾔﾌｵｸでほぼ送料だけでget出来たｽｸﾘｰﾝ…まぁこれだけの傷付いてたら誰も買わないわな😅
傷が深くて、結局#240まで番手落として紙やすりでｺﾞｼｺﾞｼ💦こんなｶﾞｻｶﾞｻになっちゃって綺麗になるのか不安になりながらも#360 #400 #800 #1500…#2000番くらいから何とかなりそうな気配☝️#3000 #5000まで水研ぎしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞに切替えて極細、鏡面って番手上げて…
新品とは言わないけどそれなりの仕上がりに♪
ﾃﾝｼｮﾝ上がってきたぞ〜( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
#補修
#スクリーン
#磨き
#リペア
- #240まで番手落として紙やすりでｺﾞｼｺﾞｼ💦こんなｶﾞｻｶﾞｻになっちゃって綺麗になるのか不安になりながらも
- #360
- #400
- #800
- #1500…
- #2000番くらいから何とかなりそうな気配☝️
- #3000
- #5000まで水研ぎしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞに切替えて極細、鏡面って番手上げて…
- #補修
- #スクリーン
- #磨き
- #リペア
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CB200X
03月09日
80グー！
モトクルの皆さん！ども～634LIFEです！
CB200Xカスタム３連発です！
①CB500X用スクリーン
②インドリアキャリア
③G310GS用マウントバー
一気に理想の形に近付きました！
※動画は春先にアップします
自力で出来てとても良きです！！！
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#YouTube
#cb500x
#G310GS
#カスタム
#マウントバー
#スクリーン
#リアキャリア
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CT125 HUNTER Cub
02月24日
57グー！
寒いのでカスタムです🔧
デイトナ風のスクリーンを購入して取付てみました❗️
デイトナはクリアしかないのでスモークがある中華で😁
意外とスモーク濃かったな💦
まだ走ってはないですが風があまり当たらなそう👍
早く走って効果を確かめたい✨
デイトナ同様スマホマウントあるのでスマホホルダーはそちらへ移設📱
全てのバイク空気圧調整とエンジンを掛けました🛵
来週はMCツーリングで松島へ牡蠣食べに行きます🦪
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#スクリーン
#デイトナ風
#スマホマウント
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GSX-S1000GT
02月17日
563グー！
2月17日の誕生日(発売日)のスズキの #GSX-S1000GT の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
GSX-S1000GTは、2021年9月に発表されたスポーツツアラーで、前年までのGSX-S1000Fの後継モデル。
2021年10月から世界各国で販売が始まり、日本市場では2022年2月に発売された。
ベースとなっているのは、2021年にモデルチェンジを受けていたネイキッドスポーツのGSX-S100で、GT（グランドツアラー）の名前の通り、ロングツーリング仕様というところは、前身のGSX-S1000Fから受け継いだところだった。
受け継ぐという面では、搭載された998ccの並列4気筒エンジンもそうで、スーパーバイクGSX-R1000（K5）をベースに最適化されたもの。
GSX-S1000GTでは欧州規制のユーロ5にも適合していた。
ベースモデルが2021年のモデルチェンジにおいて電子制御システムを多く取り入れたのと同様に、GSX-S1000GTにもスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）が採用され、電子制御スロットル（ライドバイワイヤ）、ドライブモード選択（3タイプから）、クルーズコントリール、クイックシフター（アップ/ダウン対応）などが標準採用された。
日本向けモデルにはETC2.0車載器も標準搭載された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@137482 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
