46Dさんが投稿した愛車情報(V7 Stone)
47グー！
2023年07月04日
46D
▼所有車種
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- V7 Stone
MOTO GUZZI V7stornとDucati supersports939sに乗ってます。
KTM 390duke、SRはもう手元にありませんが大好きなバイクです。
シングル、Vツインの鼓動が大好きです！が
最近は早くて軽いバイクに惹かれる～
【バイク歴】Bross400→GSX400sKATANA→テンプター→VRX Rordstar→sr400→ 390duke→V7ストーン・Ducati supersports939s
モトグッチ最高
#V7 #モトグッチ #motoguzzi
関連する投稿
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07月08日
155グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…1960年代から70年代のレーシングスピリットを現代的に昇華させた、極めて完成度の高いクラシック・カフェレーサー（または耐久レーサー・スタイル）のカスタムバイク、この車両は、美的なデザインだけでなく、独自のメカニカルレイアウトが大きな特徴となっている、最も特徴的なのは、バイクの心臓部であるエンジン、これはイタリアの老舗メーカー「モト・グッツィ（Moto Guzzi）」等に代表される、縦置きV型2気筒（トランスバースVツイン）エンジン、シリンダーヘッドが車体の左右に大きく突き出すように配置されており、空冷用の冷却フィンが美しく刻まれている、エンジン下部にはフィン付きの大型オイルパンが見え、メカニカルな密度感を高めている、排気管（エキゾーストパイプ）はエンジン下部へと綺麗にまとめられ、後方へとショートマフラーが伸びている、正立式のテレスコピックフォークを採用。全体をブラックアウト（黒色塗装）することで、車体全体のクラシカルなトーンを引き締めている、現代の高性能バイクに多いディスクブレーキではなく、あえて大型のツーリーディング（またはフォーリーディング）式ドラムブレーキを採用している、冷却用のメッシュ穴が施されたゴールドのパネルと、ブレーキアームのメカニズムがクラシックなレーサーとしての説得力を与えている、コンベンショナルなツインショック（左右2本サス）構造、リザーバータンク付きの高機能なショックアブソーバーが装備されており、クラシックな見た目ながら高い走行性能を予感させる、前後ともに、美しいクロームメッキまたはアルミリムのスポークホイールを装着、タイヤはトレッドパターンのない、あるいは非常に溝の少ないハイグリップなスリック（またはセミスリック）気味の太いタイヤが選ばれており、モダンな走りの質感と力強い足元を演出している、このバイクのデザインを決定づけているのは、1960年代の「カフェレーサー」や当時の世界耐久選手権（EWC）を走ったレーシングマシンを彷彿とさせる流麗な外観、フロントには、ヘッドライトを包み込むような丸みを帯びたクラシックなハーフカウルが装着されている、上部には大きく湾曲したクリアなウインドスクリーンが備わり、空気抵抗を極限まで減らす往年のレーサースタイルを構築している、ライダーが膝で挟み込む「ニーグリップ」部分が大きくえぐられた、ロング＆スリムなタンク、前方のカウルから後方のシートへと流れるような美しいラインを形成している、シングルシート＆シートカウル: ライダーが深く腰掛けられるよう、スエード調の高級感ある素材で仕立てられたシングルシート、その後方には、丸みを帯びたレーシーなシートカウル（テールカウル）が一体化しており、車体後部をコンパクトかつスポーティに完結させている、エンジンの下部からサイドを覆うように、流線型の黄色いカウルが配置されている、これにより、メカニカルなパーツが部分的に隠されつつ、車体全体に一体感のあるダイナミックな流れが生まれている、視覚的なインパクトを決定づけているのが、計算され尽くしたカラーリング、ベースとなるグロスブラック（艶有り黒）、鮮やかでありながら深みのあるイエロー（ゴールドに近い黄色）、そして全体を引き締めるシルバー（ホワイトに近い明るい銀色）の3色が使われている、カウルからタンク、そしてシートカウルへと、イエローとシルバーのラインが途切れることなく繋がっている、このグラフィックラインは、車体の造形（プレスラインや曲面）に合わせて緩やかに湾曲しており、バイクが静止していても前進しているかのような「躍動感」と「スピード感」を表現している、エンジンブロックやキャブレター、マフラー、ホイールのスポーク、フロントブレーキのゴールドパーツなど、要所に配置された「金属本来の輝き（メカニカルシルバー）」が、ペイントの黒・黄と絶妙に調和し、高級感を一段と高めている、全体的にこのオートバイは、「クラシックなレーシングヘリテージ（遺産）」と「現代的なカスタムビルドのクオリティ」が完璧に融合した芸術的な1台、無駄な配線やパーツを徹底的に排除（スッキリと整理）するカフェレーサーの美学に基づきつつ、縦置きVツインエンジンの存在感、クラシカルなドラムブレーキ、そして流麗な3色グラフィックのカウルが見事なバランスで調和している…
#未来のバイク #motoguzzi #ひまわり #ひまわり畑 #宇宙戦艦ヤマト
#ドクターイエロー -
06月04日
28グー！
モトグッツィ・V7Ⅲレーサーで猟師工房ドライブインに来ました！
ジビエビュッフェ！
自分は鹿肉ローストとキョン肉カレーをいただきましたが、普通に美味しかったです。癖のない感じでしたね。
#MotoGuzzi
#モトグッツィ
#V7 -
05月27日
46グー！
R8.5.27
今朝、上曽トンネル真壁側から。
雲の多い朝でしたが、日中は好天でしたね。
ツーリングだったら嬉しいのですが、残念ながら出勤途中の一コマです。
#motoguzzi
#V7Special
#上曽トンネル
#バイク通勤 -
05月26日
40グー！
R8.5.26
今日は自分のメンテナンスに来ました。
ちょっと遠回りしてから来たのですが、少し早く到着してしまいました。
バイク専用の駐輪場があるの、嬉しいですね。
帰り道4,000km到達しました。
納車から月平均1,000kmペースで楽しんでます。
#motoguzzi
#V7Special
#筑波大学
#通院 -
05月11日
144グー！
オカミグッチ戻ってきた‼️‼️
ひさびさに水曜日夕活はオカミグッチ❤️❤️
楽しみ👍😚👍
カフェご利用の方はお気軽にご参加ください‼️
pm3時よりお店からスタート☺️😆🤩
#motoguzzi
#MAGNI
#九州ツーリング
#宮地嶽神社
#宗像大社
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05月10日
51グー！
R8.5.10 朝活してきました。
今朝のお題は、水面の愛機。
田植え前の田んぼにて。
寒かったぁ〜
#V7Special
#motoguzzi
#水面
#田んぼ
#日の出 -
04月25日
124グー！
本日の朝活は女性率高し‼️
☔️でなかなか乗れなかったMAGNIと‼️
MAGNIでの地蔵峠なんなくクリア〜‼️
スロ〜🚙がいたものの、峠に適しているMAGNIを少し垣間見れた日でした‼️
#MAGNI
#motoguzzi
#宮地嶽神社
#バイカーズカフェ
#九州ツーリング -
04月24日
45グー！
R8.4.24
筑波山周遊
長男の任意保険更新通知が届きました。
ちょっとお高めの保険料だったので、ちと近所に相談しがてらプチツーを。
①②沼田屋本店
週末の用事で使うお土産を入手。
③筑波山つつじヶ丘へ。
④筑波山からの絶景！
⑤⑥本日走行後の記録
もうちょいがんばって100km目指してもよかったかなぁ。
最近R18を重点的に乗ってました。
久しぶりのv7special
シフトチェンジの硬さにびっくり‼️
明日と明後日は、R18TC出動予定です。
#motoguzzi
#V7Special
#沼田屋
#かりんとう饅頭
#筑波山
#つつじヶ丘 -
04月12日
37グー！
R8.4.12
v7specialの給油を兼ねて、朝ツーに行ってきました。
①今朝のベストショット❤️
上曽トンネル八郷側出口付近にて。
夜明けのショット。
②③昨日と同じ時間帯に出発でした。
今朝は12℃、昨日よりもほんの少しひんやりしてました。
④上曽トンネル八郷側出口付近にてもう一枚。
⑤朝日に染まる研究学園。
早朝でクルマがないため、ちょっとだけ停止して撮影。
昼間はかなり通行量が多いので、撮ることは不可能なショットですね。
⑥⑦キジ撃ちのため、道の駅常総に寄りました。
バイク駐車スペースは、無法地帯でしょうか？
悲しくなりました。
今度から、ゴミ袋を持参して伺います。
ポイ捨てするなら、タバコ吸うな！
ポイ捨てするなら、コーヒー飲むな！
⑧⑨⑩さてさて、昨日の通勤同様に無駄に遠回りをして目的の給油です。
ちょうど2,500kmでした。
朝から2時間半、100km走ってきました。
良き日曜日の朝でした。
#motoguzzi
#V7Special
#上曽トンネル
#つくば市
#研究学園
#道の駅常総
#ポイ捨てはダメ🚬
#給油
#朝活ツーリング
