ターコイズ(キャンディグランド)さんが投稿した愛車情報(FLHC Softail Heritage Classic｜FLHC ソフテイルヘリテイジクラシック)
63グー！
2019年06月08日
ターコイズ(キャンディグランド)
▼所有車種
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- FLHC Softail Heritage Classic｜FLHC ソフテイルヘリテイジクラシック
週末必ず埼玉県走ってます。
給油してこの時期は乗れる時に、跨っとかないと！午後はカミさんと買い出しだ〜
#ハーレーダビットソン
#COSTCO
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1時間前
22グー！
2026年真夏の大冒険『まだ見ぬ景色を求めて』③
2日目の目的地は青森県です!
秋田市を出発して、日本海を北上。よくテレビなどで紹介されている『不老不死温泉』に入ってみたく初めて行ってみました。正直、天気が良過ぎて、日差しは☀暑いし、温泉は🔥熱いし。。
ここで2枚目の写真に注目👀
『不老不死』の看板になんとカラスがとまっているではないですか😱この先不吉な予感がしましたが、なんだか良い記念になったとポジティブに（笑）
お昼ごはんはさらに北上して鰺ヶ沢町にて、日本最大級の淡水魚で「幻の魚」と呼ばれるイトウの漬け丼を食しました。
というか、釣りキチ三平に出てくるあの幻の魚!?、喰って良いんかーいと思いましたが、どうやら町おこしで養殖をしているそうです😅
という事で、2日目に入り青森県へ突入。
この先どこまで行くのか・・・
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部 -
14時間前
29グー！
今回は、Harley-Davidsonの人気モデル「ローライダーS」と「ローライダーST」の違いについて、実際に所有した経験をもとにお話しします。
これまで、
・2020年 ローライダーS（FXLRS）・2021年 ローライダーS（FXLRS）・2023年 ローライダーST（FXLRST）
の3台を所有してきました。
カタログスペックだけでは分からない、実際に乗って感じた違いを本音で紹介しています。
今回の動画では、
・ローライダーSとローライダーSTの乗り味の違い
・街乗りで感じた使いやすさ
・ツーリングでの快適性
・高速道路で感じた違い
・フェアリングとサドルバッグのメリット、デメリット
・どんな人にローライダーSがおすすめなのか
・どんな人にローライダーSTがおすすめなのか
について、自分の実体験をもとに詳しくお話ししています。
ローライダーSもローライダーSTも非常に完成度の高いバイクですが、用途や乗り方によって向いているライダーは変わります。
これからローライダーS・ローライダーSTの購入を検討している方や、どちらを選ぶか悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。
皆さんならローライダーSとローライダーST、どちらを選びますか？
ぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【モトブログ#289】ローライダーSとローライダーSTの乗り比べて分かった違い
https://youtu.be/EDghtUa7zSk
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#LowRiderS
#LowRiderST
#FXLRS
#FXLRST
#ローライダーS
#ローライダーST
#モトブログ -
08月18日
73グー！
2026年真夏の大冒険『まだ見ぬ景色を求めて』②
1日目の終着地点は新潟から北上して山形県を通るルートで秋田県でした。本当は東北自動車道で北上したかったんですが、太平洋側が雨☔で日本海側が晴れ☀️という天気でこのようなルートに。結果、雨にも振られず約640kmを走り切りました。
鳥海山ブルーラインの景色も良かったし
秋田県のファミマ限定？で売ってる『ぼだっこ』のおにぎりもなかなかでした。
とりあえず、秋田県と言えば『なまはげ』という事で、オノボリさん的な写真をパシャリ😁
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部 -
08月17日
70グー！
2026年真夏の大冒険!『まだ見ぬ景色を求めて』
お盆休みは雨予報でかなり迷いましたが、連休はこんな時しかないので思い切ってロングツーリングへ出かけました。
まずは新潟県の笹川流れ
海の透明度が抜群
今が旬の『岩牡蠣』を満喫
朝の9時からノンアルでカンパイ
さて、この後はどっち方面へ向かうのか?
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部 -
08月16日
93グー！
足もとに絡みぃつく〜♫赤い波を〜けぇっえて〜♪マシンが叫ぶ〜…（後ろ髪が不二子ちゃん風と言いたい）
#チャーリー・コーセイ
#スポスタ女子を撮ってみる
#走行写真を撮ってみた
#ハーレーダビッドソン
#よんぱち
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08月14日
27グー！
車両製作は、ロサンゼルスのJay’s Motorcycle。日本到着後、納車と国内での実走を見据え、各部の点検・調整・整備を実施しています。
新品のV-TWIN製レプリカ・ウィッシュボーンフレームをベースに、フロント21インチ、リア19インチ、33.4mm・6インチオーバーフォークを組み合わせた、細身で伸びやかなオールドスクールスタイルです。
ラチェットトップミッション、ロッカークラッチ、1.5インチ・オープンベルト、ハンバーガードラム、スターハブ、ケルシーヘイズリムなど、ヴィンテージハーレーらしい構成も見どころです。
外装には、塗装の擦れや剥がれ、傷、錆、くすみなどの経年感があります。均一に新しく仕上げた車両とは異なる外装の表情と、走行を見据えて新調・整備された部分が共存しています。
【バイクチェック】1970 Harley-Davidson Shovelhead(1970 Harley-Davidson Shovelhead ep8)
https://youtu.be/bhvmIwiGlvM?si=7lXXyVmYZz0HBjGF
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#バイク
#harleydavidson
#ショベルヘッド
#shovelhead
#リジットショベル
#RigidShovel
#チョッパー
#chopper -
08月13日
108グー！
昨日は家族でお出かけ。
私は子供を乗せてバイクで、妻は子供を乗せて車でお出かけ。
妻の車の後を走って、子供が写真撮ってくれました。
たまには2台でお出かけもいいかも。
#ツーリング
#ドライブ
#松浦市
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル -
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08月11日
26グー！
今回は1970年式のHarley-Davidson Shovelheadのメンテナンス・修理について動画にしました。
単純な整備手順の紹介ではなく、1970年のショベルヘッドを今後も気持ちよく乗り続けるために、今回どのようなメンテナンスを行ったのかを紹介しています。
今回行った主な内容は、
・ミッションのオーバーホール
・エンジンのガスケット交換
・ガスケット交換に伴うホーニング作業
・ガソリンコック交換
・スピードメーター交換
・キャブレター調整
・その他必要箇所の点検、調整
といった内容です。
旧車ハーレーは、購入して終わりではなく、
車両の状態に合わせて必要な部分を整備しながら付き合っていくことが大切だと思っています。
もちろん新しいバイクと比べれば手間がかかる部分もありますが、
その手間も含めてショベルヘッドを所有する楽しさのひとつだと感じています。
今回の動画では、実際にショベルヘッドを所有している立場から、
どんな部分に手を入れたのか、なぜその整備を行ったのかを中心に紹介しています。
現在ショベルヘッドに乗っている方はもちろん、これからショベルヘッドや旧車ハーレーの購入を考えている方にも参考になれば嬉しいです。
皆さんがショベルヘッドを維持するうえで気をつけているポイントや、やって良かったメンテナンスがあれば、ぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】ショベルヘッドを維持するためのメンテナンスの詳細(1970 Harley Davidson Shovelhead ep7)
https://youtu.be/YFNi-kKdr6U?si=YtEyzffWdR8zw_nE
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#ショベルヘッド
#Shovelhead
#ビンテージハーレー
#ハーレーメンテナンス
