
けーいちぇ
バイク大好きな皆さま♪
はじめまして!
1973年式
10代から現在まで
細く長いバイク乗りです。
ずーっと乗ってます
愛車歴は多すぎて…笑
ホンダ DJ1
スズキ GSX400インパルス
カワサキ ZRX400
ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード
ヤマハ マジェスティ250
ホンダ トゥデイ
カワサキ エストレア250
ヤマハ YZF-R1
ハーレー FLSTFファットボーイ
スズキ レッツ4
カワサキ ZZR1100
スズキ アドレスV125S
ホンダ CB1300スーパーボルドール
ホンダ CBR1000RR
カワサキ W800
ハーレー XL1200フォーティーエイト
ヤマハ XSR900
カワサキ ZRX1200DAEG
最近は宮ケ瀬~道志に出没💨
どうかマナーよく
安全で楽しい二輪生活を♪

梅雨の晴れ間~
ほんとバイク乗り
増えましたね✨️
週末は凄いことになるんでしょうね💨
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#W800 #平日ライダー
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ツーリング最高🏍(・ω・。)≡=-
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2020年モデル 走行距離24575km
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Ninja ZX-25R SE
08月20日
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2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.(ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣)
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型(そろそろ中期型になる)は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました!
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
(法定速度100キロ)
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです!
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです!
(1速増えた感じ)レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨(個人の感想です)
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