
ミム
▼所有車種
-
- Sportster XL883N Iron883
どうもです!
ふらっと寄ったディーラーで即契約、教習所へ
しかし、新車買えず…
なんとか中古を購入し、ボチボチ楽しんでいます。
皆様よろしくお願いします。










部品が揃ったので3回に分けてカスタム
1日目
【キジマのミッドコン】
純正より5cmアップ、2cmフォアード。
マフラー外したり、工具足らなくて買いに走ったりで時間かかりましたが完了!
見た目はあまり変わらないけど、
乗ってみた感じはかなりステップが上がった感じ
運転は慣れの問題かもしれないけど
純正の方がしやすい
が、乗車姿勢はカッコよくてなったはず⁉︎
2日目
【コイル移設とタンク下配線処理】
タンク下の配線とタンクのバランス調整
(ハミ出ないように)と前方左側からきてる配線の束をどこを通すかに時間かかりました
配線カバーをニッパーで外してる時の
後戻り出来ない感はハンパないw
3日目
【ハンドルとグリップ交換】
純正ハンドルをバラしてからまずは仮組
懸念していたブレーキラインも届きそう
新しいをグリップを付けて組んでいく
すると…またもやブレーキラインが届かない!(以前の投稿のアタックバー参照)
そんなはずない!今回のハンドルは5インチだぞ!
とブレーキラインを途中の留め具も外して下からしごいて伸ばしていく
なんとかギリ届きそうなのに、ハンドルがナロー過ぎてメーターにブレーキラインの根元の金具が当たって付かない(汗)
仮組の時はいけそうだったのに何故…
絶望しながらラインを眺めていると
『ブレーキラインの根元の金具の角度がもう少し真っ直ぐになってくれたらいけるのになぁ』
『ん?やってみるか⁉︎』
ラバーハンマーで金具の根元を叩く
徐々に角度が替わってきていい感じに!
フルードの漏れもなさそう
取り付けてみると…
いけた!
ミラーも下向きのままタンクへの干渉も回避!
最後はスロットルワイヤーを緩めて
右のグリップを交換して、エアクリカバー外して弁を見ながらスロットル調整
ノーマルハンドルだとステップの高さに違和感があったけど、ハンドル変えるとなくなった
バランスはとても良い!
ワインディングを速く走ったり取り回しのし易さなんかは断然ノーマルが上
しかし、それ以上の満足感がある!
あれ?このネジどこのだろ?😂(pic10)
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#グリップ
#グリップ交換
#配線加工
#コイル移設
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2019年モデル 走行距離23794km
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JAZZ
11月12日
31グー!
ちょっと時間あったので、JAZZのハンドル交換
一枚目が交換後
二枚目が交換前
三枚目は後ろから
ハンドル位置が結構高くなりました。
グリップがすごく上向いてそうだけど、実際は
ほぼ平行です👍️
配線も多少動かしてますが、そのままで問題なく交換。
どっちが良いかなぁ🤔
ライザーを延長して一文字もしたいし
カクカクなロボットハンドル?にもしてみたい🤔
悩むのも面白いw
#JAZZ#ジャズ#ハンドル交換#高いハンドルは好き#デザイン#全体的に#まとまってるか#リアビュー#好き#車両はデカク見える -
11月11日
12グー!
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新入荷情報!!!
#2004年モデル 走行距離22932km
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11月11日
44グー!
apトライク250
16インチハイギアード化の結果
1速 20キロ
2速 40キロ
3速 65キロ
4速 80キロ
5速 純正メーター振り切るくらい
ノーマル12インチでは
30km/hで5速に入るくらい
ローギアードで、
シフトチェンジが忙しかったんですが、
各ギアで引っ張れるようになって
乗りやすくなりました♪
巡航時のエンジン回転も
かなり抑えられて、快適です👌
#apトライク250
#ハイギアード化
#16インチ
#カスタム
#チューニング -
11月10日
20グー!
#KAWASAKI #ニンジャ250R #納車
納車記念にパシャリ!!!
人気の#フルカウルバイク
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11月09日
13グー!
納車させていただいたお客様車両のご紹介。
今回は、ブレイクアウト(FXBR)です。
カラーはビビッドブラック。
ずっと人気のブレイクアウト。
ノーマルでもカスタムしてもかっこいい。
まだ売れ続けることでしょう!
カスタム箇所は、HD純正ETC車載器バッグセット、HDデタッチャブルシーシーバーセット、サンダンスパワーレバーセット、ケラーマンLED小型フロントウインカー、HDターンシグナルエクステンション、HDフラッシュマウントフューエルキャップなどです。
N様ご遠方からわざわざご購入いただき誠にありがとうございました。
楽しいハーレーライフをお過ごしくださいねー。
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