ともぞうさんが投稿したバイクライフ
32グー！
2023年05月01日
- #夫婦タンデム
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ともぞう
2020年、15年振りにリターンし、2021年に大型二輪免許を取得しました。
バイク歴はNS-1→VFR400R→Steed400→Virago250
現在の鉄馬はfxdwg2003です。
主に夫婦タンデムで田舎道、絶景、グルメ、温泉を楽しみながらのんびり走ってます。よろしくお願いします。
#harleydavidson #fxdwg #dyna #dynawideglide #wideglide #tc88 #ハーレーダビッドソン #ダイナワイドグライド #ワイドグライド
#夫婦タンデム
備忘録 4/29
オイル3種とオイルフィルター交換 距離59,455km
#マンマパスタ で昼食
#フルフェイスヘルメット
欲しい
#harleydavidson #fxdwg #dyna #dynawideglide #wideglide #tc88 #ハーレーダビッドソン #ダイナワイドグライド #ワイドグライド
関連する投稿
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CVO FLHXSE Street Glide
1時間前
23グー！
世間も今日、明日は動き出すだろう。
今年は梅雨らしくて、リハビリ徘徊中の私も泣かされた(笑)
今後の予定だが。
12日、14日と久しぶりのグループツーリングに出かける。
長らく会っていない人も楽しみだ。
早ければ、16日以降に東北地方を遠征する予定だ。
しばらく、AI生成はお休み。
プロンプトの一部抜粋です。
…その自動二輪車（オートバイ）は、アメリカの伝説的なバイクメーカーであるハーレーダビッドソン（Harley-Davidson）の最高峰カスタムシリーズ、CVO（Custom Vehicle Operations）に属する大型ツーリングモデル、「CVO ストリートグライド（CVO Street Glide）」、
エンジンカバーに刻まれた「121」という数字は、圧倒的な排気量を誇る「Milwaukee-Eight VVT 121」エンジン（排気量1,977cc）を搭載していることを示している、鮮烈なプレミアムブルーを基調としている、この車両は、ハーレーダビッドソンが誇る伝統的な「バガースタイル（サドルバッグを装備したツーリング仕様）」をベースにしながら、現代的かつアグレッシブな空力デザインを融合させた、近未来的なファクトリーカスタムモデル、メインカラーには、非常に鮮やかで深みのあるライトブルー（エレクトリックブルー系）が採用されている、単色ではなく、フェアリング、燃料タンク、サドルバッグにかけて、ホワイトとダークブルー、そして細いレッドのラインをあしらったスポーティなカスタムグラフィックが施されている、リアのサドルバッグ側面には、ハーレーの最高峰である証として「CVO」のロゴマークとバー＆シールドのエンブレムが誇らしげに配置されている、エンジン下部、エキゾーストパイプ、フロントフォークの一部には美しい鏡面仕上げのクロームメッキが施される一方で、ホイールのインナーやエンジンブロックの一部をブラックアウトすることで、全体の印象を引き締め、モダンな高級感を演出している、マシンの印象を決定づけるフロント周りは、空力性能と伝統のデザインが高度に融合している、ストリートグライドの象徴である「バットウイング（コウモリの羽）」形状のフェアリングですが、この世代ではよりエッジの効いた、シャープで立体的な造形へと進化している、中央には走行風をコントロールしてライダーへの風圧（バフェッティング）を軽減するスリップストリーム・ベント（空気取り入れ口）が統合されており、上部にはスモークタイプのショートウインドシールドが装備されている、フロントサスペンションには、高い剛性と優れた路面追従性を発揮する倒立式フォークが採用されている、これにより、重量級の車体でありながら、スポーツバイクのような正確なハンドリングを可能にしている、極細のマルチスポークと切削加工（マシニング）が美しい、大径のキャストホイールを装着。ブレーキシステムには、圧倒的な制動力を誇るBrembo（ブレンボ）製のラジアルマウントキャリパーと大型フローティングディスクがダブルで装備されており、高い安全性を担保している、タイヤにぴったりと沿うようにタイトにデザインされたフロントフェンダーは、ホイールのデザインを最大限に引き立て、軽快でスポーティな印象、バイクの「核」となるエンジン周辺と、快適なライディングを支えるレイアウト、デザインの主役とも言える巨大な空水冷Vツインエンジン、シリンダーヘッドやクランクケースカバーにはクロームとメッキの加飾が施され、中央には可変バルブタイミング（VVT）機構を備えた「121」のバッジが輝く、空冷フィンと、計算された形状のインテーク（エアクリーナー）がメカニカルな美しさを強調している、ハーレー伝統の流れるような涙滴型（ティアドロップ）燃料タンク、上面には立体的な「HARLEY-DAVIDSON」のブランドロゴプレートが配され、シートへとつながる美しいラインを描いている、ライダー側が深くえぐれ、ホールド性を高めたバケットタイプのシート、プリンセスはシートに跨がっている、バックレスト部分には、ボディのグラフィックと呼応するようなブルーのステッチやラインが施されており、デザインの一体感を高めている、タンデム（二人乗り）シート部分は絞り込まれ、リア周りをすっきりと見せるスタイリッシュな形状、流麗なシルエットを締めくくる、リヤ周りの構造、後方かつ下方へと低く長く伸びた、大容量のハードサドルバッグ、車体全体のロー＆ロングなシルエットを強調する役割を果たしています。バッグの蓋（リッド）部分には、プレミアムオーディオシステム（Rockford Fosgate製など）のスピーカーが組み込まれるようなスペース（ブラックの加飾部分）が見て取れる、エンジンから伸びる太いクロームのエキゾーストパイプは、車体の右側（および左側）へと綺麗にポリッシュされたストレートマフラーへとつながっている、大排気量Vツインならではの、重厚で迫力あるサウンドを奏でる構造、リアホイールとサドルバッグの隙間が極限まで詰められており、視覚的に路面に這いつくばるような「ロワード（低車高）」スタイルを実現。これにより、バガースタイル特有のドッシリとした安定感と、美しいプロポーションが完成している、この車両は、ハーレーダビッドソンが持つ「大陸巡航のための快適性」という伝統的な骨格を維持しながら、最新の空力技術、最高峰のエンジンパフォーマンス、そしてカスタムペイントショップが手掛けたかのような極上のデザインを、メーカー純正（ファクトリーカスタム）として限界まで突き詰めた、まさに走る芸術品と呼ぶにふさわしい構造とデザインを持っている…
#ハッピーバースデー #未来のバイク #ハーレーダビッドソン
#cvostreetglide #cvo -
16時間前
28グー！
今回はカリフォルニアで開催されたBorn Free Showの中で行われたFXRショーを動画にしました。
会場にはアメリカ各地からカスタムされたFXRが集まっていて、
同じFXRでも作り方や方向性がまったく違っていて、かなり見応えのあるショーでした。
今回の動画では、
* 会場に集まったカスタムFXR
* それぞれのスタイルの違い
* アメリカのFXRカルチャーらしさ
* 実際に見て感じた空気感
このあたりを中心にまとめています。
FXRは人気車種ですがこうやって1台ずつ見ていくと、
同じベース車両でもオーナーやビルダーの考え方で全然違う車両になるのが本当に面白いと思います。
FXRが好きな方、クラブスタイルやカスタムハーレーが好きな方、
アメリカのバイクイベントの空気感が好きな方はぜひ見てください。
コメントで気になったFXRや好きなスタイルもぜひ教えてください。
【VLOG】Born FreeのFXRショーが見応えありすぎた(Born Free 2026)
https://youtu.be/bsn1XGkhcPw
#FXR
#BornFree
#BornFreeShow
#HarleyDavidson
#ハーレー
#クラブスタイル
#バイク -
07月09日
34グー！
🏍2026.07.08(𝚆𝚎𝚍.)🏍
仲間が2025年のファットボーイ納車✨️
わざわざ見せに来てくれました😊
やっぱりファットボーイかっこいいなぁ😎
これからカスタム、ツーリング楽しみにしてる🎶
本日をもって福岡は夏となりました☀️🌴🌺✨
#ファットボーイ #fatboy #納車 #友達の愛車
#ハーレー #HarleyDavidson #バイクのある風景
#バイク乗りと繋がりたい #シンプソン
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07月07日
32グー！
今回は、1979年のショベルヘッドエンジン（1340cc）を積んだ、
リジッドフレームのショベルヘッドを紹介する動画です。
この車両は、ロサンゼルスのJay’s Motorcycleに製作してもらい、
日本に到着してからは横浜のJ&M CYCLEにて調整を行っていただいています。
全体のスタイルとしては、
ビンテージな雰囲気を持つ、ナローなフリスコスタイル を意識して仕上げています。
主な仕様は、
* エンジン：1979 Shovelhead（1340cc）
* ミッション：ラチェットトップ
* フレーム：V-TWIN レプリカストレートフレーム（新品）
* フロントブレーキ：ハンバーガードラム
* フロント／リアリム：ケルシーヘイズ
* リアハブ：スターハブ
* フォーク：33.4 8インチオーバー
* タンク：ハマータンク（レプリカ新品）
* オイルタンク：角ホースシュータンク
* マフラー：サンダーヘッダー（加工有）
* シッシーバー：銃剣シッシーバー
* プライマリー：1.5inch オープンベルト（新品）
* クラッチ：ロッカークラッチ（新品）
* 点火：DYNATEK ダイナS（新品）
* コイル：DYNATEK コイル（新品）
といった内容になっています。
細かい部分まで含めて、ただ古いだけではない、
しっかり雰囲気を持ったナローなショベルヘッド に仕上がったと思っています。
今回の動画では、そんな車両全体の空気感や仕様、見どころを紹介しています。
ショベルヘッドが好きな方、フリスコスタイルが好きな方、
ナローチョッパーが好きな方はぜひ見てください。
コメントで気になったポイント、好きな仕様もぜひ教えてください。
【バイクチェック】1979 Harley-Davidson Shovelhead(1979 Harley-Davidson Shovelhead ep4)
https://youtu.be/uSEVQn-H-Xc
#Shovelhead
#ショベルヘッド
#HarleyDavidson
#ハーレー
#リジッドフレーム
#チョッパー
#フリスコスタイル
#ナローチョッパー
#ビンテージハーレー -
FXDC Dyna Super Glide Custom
07月07日
68グー！
天気悪いが気温は最高だ😎🙌
#ハーレーダビッドソン
#FXDC
#パフォーマンスマシン
#カスタム
#梅雨の合間
#城山ダム
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07月05日
72グー！
都内から取手市「越後屋」までランチRIDE❗️
レバーステーキ定食と餃子３個、極美味😋
その後、柏市の「ライダーズカフェRacer」で、
のんびり☕️❗️
その後、ハーレーダビッドソンメガ松戸に立ち寄って帰宅。
#バイクが好きだ
#ハーレーダビッドソン
#ハーレーのある生活
#リターンライダー
#バイクのある風景
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07月03日
29グー！
今回はこれからハーレーを購入する人向けに、
現行車と旧車のどちらを選ぶべきかについて話しています。
ハーレーを買おうと思った時に、新しい現行車にするのか、
雰囲気のある旧車にするのかで迷う人は多いと思います。
今回の動画では、
どういう考え方で選ぶと後悔しにくいか
このあたりを自分なりの目線でまとめています。
現行車には現行車の良さがあるし、
旧車には旧車にしかない魅力があります。
大事なのは、どちらが上かではなく、
自分が何を求めてハーレーに乗りたいのかだと思っています。
これからハーレーを買おうとしている方、
現行車と旧車で迷っている方、
自分に合う1台を考えたい方はぜひ見てください。
コメントで現行車派か旧車派か次に買うならどっちかもぜひ教えてください。
【モトブログ#282】ハーレーは現行車と旧車どちらを選ぶべきか
https://youtu.be/Cb1KZM1EJWw
#ハーレー
#HarleyDavidson
#パンヘッド
#ショベルヘッド
#ミルウォーキーエイト
#モトブログ -
