
モトクル広報部
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4月28日の誕生日(発売日)のカワサキ #Z650RS の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
Z650RSは、2021年9月に発表されたレトロスタイルのネイキッドスポーツで、日本では2022年4月に発売された。
レトロスポーツとしては、Z900RS/カフェに続くモデルで、Z900RS/カフェがZ900をベースにしていたのと同様に、同時代のZ650がベースモデル。
欧州では中排気量クラスにあたる650cc、実排気量は649ccの並列2気筒エンジンをトレリスフレームに搭載して、よりカジュアルにレトロスポーツを楽しむことができた。
全体のルックスは、Z900RS(つまりは往年のZシリーズ)によく似てはいるが、Z900RSの外装パーツを流用したものではなく、ヘッドライトもカウルも、いまや珍しい砲弾型の2連メーターのカバーも新規。テールカウルはコンパクトで、軽快なイメージにひと役買っていた。
スリムな燃料タンクを実現するためか、その容量はZ650よりも少ない12リットル。
アナログ表示の速度計とタコメーターの間には液晶パネルがあり、残燃料やギアポジションも表示した。
なお、レトロルックであることで、ハンドルバーの位置が少し高く、アップライトなライディングポジションを取ることができるのも特徴。
日本仕様車では、ETC車載器を標準装備した。
なお、日本発売と同時に、Zシリーズの50周年記念モデル(50thアニバーサリー)が設定された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@128444 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
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06月01日
39グー!
カワサキのミドルネイキッドモデル KAWASAKI z650rsが当店に入庫いたしました!
グリーンの外装が特徴的なこちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き更に鮮やかなグリーンへと仕上がりました!
更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
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#z650rs -
06月01日
45グー!
カワサキのミドルネイキッド KAWASAKI Z650RSが当店に入庫いたしました!
火の玉カラーが特徴的なこちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き更に輝きの増した車両に仕上がりました!
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#z650rs -
XSR900GP
05月20日
582グー!
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン(CP3)を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた(調整可能)。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された(同年5月発売)。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CRF250L / s
05月14日
529グー!
5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。
CBR250R(MC41)系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL(リーガル=合法)の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。
2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高(シート高)を下げたローダウン仕様車(Type LD)が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。
機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS(アンチロックブレーキシステム)も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。
2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@98241 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
Z650RS
05月11日
29グー!
久しぶりの投稿!
Z650RSのオーナーから、ビキニカウルを変更したいとの相談。
じゃ、Z650用のカフェレーサー系のビキニカウルに変えましょって事で色々検索してみた。
それを提案したところ、カマキリのお面👺みたいで嫌だと、即却下👎
じゃ、どんなにしますー?って聞いたのが間違いだった😑Z900RS CAFEのビキニカウルにしたいだと!
とりあえずやってみる事にして、社外品のCAFE用のビキニカウルをご注文。取り付けステーを比べてみたら、全く別物!まぁ、そうでしょうね🤣
ならば仕方ない、ベースは650用でメインとなるステーは900用になるように切断して合体!
まずメーターの位置を少し上に上げて、角度を変更する。次はヘッドライトの裏側がキーシリンダーに干渉するので、温めて整形、光軸調整用のステーが使えなくなるので、切り出して制作、ヘッドライトの位置がど真ん中になる様に位置調整、これで何とかカタチが見えてきた。純正ぽく見えるように、何とか取り付けできた!途中、何度も心折れました🥶
ついでにタイヤ交換とチェーンの交換もして、完成!
次は、あまりに暗いヘッドライトの交換を予定してます✨
先月亡くなった親父のお陰で、今の僕があるのでしょう😃親父、ありがとう✨
あなたの子供でよかった✌️
#z650rs
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#Z900RScafe
#ビキニカウル
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MEGURO S1
05月11日
96グー!
午前中は、晴れ☀️の天気予報だったので、
いそいそと出動ー!
ワンコも一緒にツーリング
箱根、空いてましたー。
#富士山
#箱根
#芦ノ湖スカイライン
#メグロS1
#z650RS