しろっくすさんの投稿した愛車情報(CB900 HORNET) - 入手してからプラグを交換していなかったの...

しろっくすさんが投稿した愛車情報(CB900 HORNET)

64グー！

2023年04月27日

しろっくす

▼所有車種

CB900 HORNET

車・バイク好きのアラフォー
走り好きのイジり好き
基本ソロだがツーリングに誘われると歓喜w

車ではサーキット走るけど、バイクは予定無し。
下手だし転けたら怖いしw

その他、割と多趣味
ゴルフ、スノーボード、ギター、ラジコン、ダーツ
趣味はハマりだすと動きが早いが、パーツ装着に取り掛かるのは遅いw

入手してからプラグを交換していなかったので、交換しました。

見た目からして作業がやりづらそうなのは目に見えていたけど、噂通りのやりづらさ💦
1,2,4番は簡単ですが、3番がフレームとハーネスとラジエターホースに囲まれて、さらにイグニッションコイルが邪魔という信じ難い作業スペース。

なんとか交換は完了。効果の程は…ちょっと調子が良くなった気がするw

プラグレンチは車載工具の純正品を使用。これがなかなか使いやすかったです。
ネット情報でホーネットのプラグ交換は純正のプラグレンチが一番良いとあったので、入手しておきましたが大正解でした。

250とか600のホーネットもこんな感じなんでしょうか…

#ホーネット900
#プラグ交換
#メンテナンス

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21時間前

14グー！

#SUZUKI #バンバン200 #キャブレター車
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2002年モデル　走行距離21069km

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XSR155

09月30日

131グー！

XSR155チェーン交換

新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。

注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。

グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍

しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳

全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐

しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊

今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨

という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。

ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID　428VX　ピン長20.7　80cc～400cc
●RK　428RXW　ピン長21.9　250cc～400cc
●RK　428MRU2　ピン長19.2　50cc～250cc
●EK　428SRX2　ピン長19.3　～250cc
●EK　428ZVX　ピン長20.8　250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇

ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い

排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。

軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。

とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。

ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。

全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！

各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊

チェーンが軽いのは最高♪

#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換
09月29日

45グー！

急に前に進まなくなった。経験したことありませんか？スクーターはベルトで変速駆動しています。しかし使用限度を超えると、こうなります。定期点検しましょう。未然に防げることもありますので。

#ベルト #切れた #today #スクーター #ベルト駆動 #メンテナンス #ysp筑紫 #大野城市乙金 #バイクメンテナンス
09月29日

13グー！

#HONDA #Dio #AF68
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2010年モデル　走行距離1766km

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09月28日

15グー！

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2004年モデル走行距離9028km

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CBR600F4i

09月27日

18グー！

リコイル修理

ぱっと見ちゃんとついててもネジ山はズッッタズタだったのでタップ切り。パイロットタップなのでドリル使用せずシャリシャリと
アルミキャリパーだからそんな力入れずシャリシャリ削れるね

CBR600F4iのリアブレーキキャリパーのスライドピン側はM12×P1.25です。多分同じニッシンの片押し1pot使ってるバイクは同じサイズかも

で、M12より一回り大きい雌ネジができたらコイルの長さ調整しつつゆっくりネジ回して終わり！

無事にねじ込めました。ネジは新しくしました

で、タイヤのエアチェックしたら前後ともにめちゃくちゃ空気減ってました。これで走ってたのか俺

#整備
#メンテナンス
- #整備
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09月27日

8グー！

#HONDA #Dio #4st #AF68
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2010年モデル走行距離2020km

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09月26日

15グー！

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2010年モデル　走行距離13406km

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09月25日

24グー！

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納車記念にパシャリ!!!
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