こじこじさんが投稿したバイクライフ
58グー！
2019年05月08日
こじこじ
岐阜県在住 28歳
モトグッチV7に乗っています！
クラシックなバイクが好きで
素敵なバイクには衝動的にいいね＆コメントしてしまいます！
よろしくどうぞー！
僕が考えるかっこいいカフェレーサーのバランスについて。(ネット記事の受け売りですが😅)
理想の形がウチのガレージにありやす☺️
モーターフォースでカスタムしてもらった、相方のクラブマンであります🏍✨
①タンク下のラインからシート下のラインが、真横から見て一直線かつ水平
②ヘッドライトからシート後端が、前後ホイールセンターの内側に収まっている
③ハンドルやメーターはできるだけタンクの高さに近づくよう下げる
④ミラーは低めのやつ、ウィンカーはこじんまりしたやつ
こうして見てみると自分のV7はまだまだ😅
シートが大きくてちょっと長いですね😖
フロントサスもローダウンすると、まとまりが出そうです😊
いわゆるひとつの、伸びしろですねぇ〜☝️😎
少しずつ理想の形に近付けていきます！
カフェカスタムに興味のある方、良ければご参考下さい👍😁笑
#カフェレーサー #caferacer #モトグッチ #motoguzzi #GB #クラブマン
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５時前の人気スポットは、静寂...
気温は25-27℃なので、走ると少し寒いほど
トンネル内で付着した、湿度汚れも
朝日の中、洗い流して相棒もキレイ
良い1日のはじまりでした👍️
#朝活 #caferacer #DUCATI -
07月17日
32グー！
一旦完成！！
約1ヶ月かけてコツコツ作ってきたVTR250が、ようやくここまで形になりました✨
最初はブルーのノーマル車。
そこから全バラして、フレームや外装を塗装、シート加工、セパハン化、配線引き直し、ライト・メーター周りの変更など、ほぼ毎日少しずつ進めてきました。
途中でオイル漏れ、燃料が来ない、配線が分からない、塗装の失敗など何度も心が折れそうになりましたが、そのたびに原因を探して一つずつ解決。
タンクのラインも完璧ではないけど、それも今の自分の技術の記録ということで😊
目指したのは派手さではなく、黒×アイボリーのシンプルなクラシックカフェレーサー。
まだタイヤやスプロケットなどやりたいことは残っていますが、とりあえず自分の理想の形が完成しました！
ブルーのノーマルからここまで約1ヶ月。なかなか頑張ったかな👍
でも、乗ったら思った以上に乗りにくいですが🤣
それも含めて、自分だけの一台です😊
#VTR250 #MC33 #カフェレーサー #カスタム #DIY #ホンダ #CafeRacer #バイクのある風景 -
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CB1100EX
07月12日
32グー！
車検後に少しだけ磨いた✨️
#CB1100カスタム
#センフォア
#カフェレーサー
#caferacer
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Z400FX
07月10日
79グー！
Z400FX マーチン 外装 カスタム
モトマーチンの外装が余っていたので、400FXでカスタム 作ってみようかと、、
カウルが思っていたより こじんまりしているので、400にしては大きめの FXに丁度良さそうです😁😁
とりあえず 外装だけで、エンジンは、まったく悪くなかったですが、リング交換 面研 バルブ擦り合わせ 他
ヘッドだけは手を入れました 😀
#バイクと遊ぶ
#カフェレーサー
#MOTOMARTIN
#Z400FX
#バイクのある風景 -
SRX250
07月09日
17グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブのO/Hの前に、埃だらけのハーネスを綺麗綺麗してて、なんか取れたと思ったら、サーキットブレーカーの根本から折れた🤣
こりゃいかんとすぐ注文しようとしたら、廃盤😅
この手の部品は有るかと思ってたけど甘かった😅
で、密林で同じ容量のサーキットブレーカーを見つけたので、即注文❗️
まあすぐ届いたので、取付て、フレームにハーネスをひきます❗️
まあ取り回しは完全に忘れてます🤣
写真見ても、バラした後の写真なので、何がどう付いて配線がどう付くかがわからん🤣
まあなるようにしかならんからとりあえず配線はここまで🤣
で、いよいよキャブ❗️
クリーナー漬けしてたけど、バルブシートが全く取れない❗️
再度クリーナー漬けして、セカンダリー側のダイヤフラムが破れてたのを交換しました❗️
本来はゴムだけの設定はないけど、もう廃盤パーツなので、調べたら、スズキのGN125用がサイズ同じとの事で、中華製をオクで購入後取付❗️まあまあ大変でした😅
カシメを外すと多分もう使えなくなりそうなので、上側の部品をカッターで少しづつ削ってカットし、Cリングの要領で脱着して交換しました❗️
で、バルブシートを外す為頑張ったら、頑張り過ぎてキャブ破損😭ボディー割れたよ•••••
終了です••••
オクで探して購入しましたとさ😭
かなり痛い出費です😓
2型のキャブはキャブ径が少し小さくなるので(4馬力ダウンなので)同じ初期型のを購入しました。
玉数少ないから高い😭
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
#レストア
#カスタム
#レストアカスタム
#カフェレーサー
#ガルフ
#ガルフカラー
#GULF
#Gulfカラー -
07月08日
157グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…1960年代から70年代のレーシングスピリットを現代的に昇華させた、極めて完成度の高いクラシック・カフェレーサー（または耐久レーサー・スタイル）のカスタムバイク、この車両は、美的なデザインだけでなく、独自のメカニカルレイアウトが大きな特徴となっている、最も特徴的なのは、バイクの心臓部であるエンジン、これはイタリアの老舗メーカー「モト・グッツィ（Moto Guzzi）」等に代表される、縦置きV型2気筒（トランスバースVツイン）エンジン、シリンダーヘッドが車体の左右に大きく突き出すように配置されており、空冷用の冷却フィンが美しく刻まれている、エンジン下部にはフィン付きの大型オイルパンが見え、メカニカルな密度感を高めている、排気管（エキゾーストパイプ）はエンジン下部へと綺麗にまとめられ、後方へとショートマフラーが伸びている、正立式のテレスコピックフォークを採用。全体をブラックアウト（黒色塗装）することで、車体全体のクラシカルなトーンを引き締めている、現代の高性能バイクに多いディスクブレーキではなく、あえて大型のツーリーディング（またはフォーリーディング）式ドラムブレーキを採用している、冷却用のメッシュ穴が施されたゴールドのパネルと、ブレーキアームのメカニズムがクラシックなレーサーとしての説得力を与えている、コンベンショナルなツインショック（左右2本サス）構造、リザーバータンク付きの高機能なショックアブソーバーが装備されており、クラシックな見た目ながら高い走行性能を予感させる、前後ともに、美しいクロームメッキまたはアルミリムのスポークホイールを装着、タイヤはトレッドパターンのない、あるいは非常に溝の少ないハイグリップなスリック（またはセミスリック）気味の太いタイヤが選ばれており、モダンな走りの質感と力強い足元を演出している、このバイクのデザインを決定づけているのは、1960年代の「カフェレーサー」や当時の世界耐久選手権（EWC）を走ったレーシングマシンを彷彿とさせる流麗な外観、フロントには、ヘッドライトを包み込むような丸みを帯びたクラシックなハーフカウルが装着されている、上部には大きく湾曲したクリアなウインドスクリーンが備わり、空気抵抗を極限まで減らす往年のレーサースタイルを構築している、ライダーが膝で挟み込む「ニーグリップ」部分が大きくえぐられた、ロング＆スリムなタンク、前方のカウルから後方のシートへと流れるような美しいラインを形成している、シングルシート＆シートカウル: ライダーが深く腰掛けられるよう、スエード調の高級感ある素材で仕立てられたシングルシート、その後方には、丸みを帯びたレーシーなシートカウル（テールカウル）が一体化しており、車体後部をコンパクトかつスポーティに完結させている、エンジンの下部からサイドを覆うように、流線型の黄色いカウルが配置されている、これにより、メカニカルなパーツが部分的に隠されつつ、車体全体に一体感のあるダイナミックな流れが生まれている、視覚的なインパクトを決定づけているのが、計算され尽くしたカラーリング、ベースとなるグロスブラック（艶有り黒）、鮮やかでありながら深みのあるイエロー（ゴールドに近い黄色）、そして全体を引き締めるシルバー（ホワイトに近い明るい銀色）の3色が使われている、カウルからタンク、そしてシートカウルへと、イエローとシルバーのラインが途切れることなく繋がっている、このグラフィックラインは、車体の造形（プレスラインや曲面）に合わせて緩やかに湾曲しており、バイクが静止していても前進しているかのような「躍動感」と「スピード感」を表現している、エンジンブロックやキャブレター、マフラー、ホイールのスポーク、フロントブレーキのゴールドパーツなど、要所に配置された「金属本来の輝き（メカニカルシルバー）」が、ペイントの黒・黄と絶妙に調和し、高級感を一段と高めている、全体的にこのオートバイは、「クラシックなレーシングヘリテージ（遺産）」と「現代的なカスタムビルドのクオリティ」が完璧に融合した芸術的な1台、無駄な配線やパーツを徹底的に排除（スッキリと整理）するカフェレーサーの美学に基づきつつ、縦置きVツインエンジンの存在感、クラシカルなドラムブレーキ、そして流麗な3色グラフィックのカウルが見事なバランスで調和している…
#未来のバイク #motoguzzi #ひまわり #ひまわり畑 #宇宙戦艦ヤマト
#ドクターイエロー
