
天狼星★彡
2020年10月にニンジャ250rから現行の400 に乗り換えたおっさんライダーです、宜しくお願いします
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趣味 バイク(大して知識無し)、軽く筋トレ、料理、サバゲー、BBQ、ゲームなど 同じ趣味の方が居たらフォローして頂けると嬉しいな





連投です( ´艸`)
昨日投稿した割れたスポイラーを外して新たに購入したリップを取り付けました。
手直しやなんやらで取り外しや取り付けは何度もしてるので作業自体は5分程度でしたが精神的にはまだ凹み中です( ̄▽ ̄;)
写真1枚目は前のやつですが割れてない状態で2枚目が割れたやつ、あっ!スクリーンに映り込んでる 苦笑(スルーしてくださいm(_ _)m)
リップは懲りずにまたカーボン調をチョイスしたんだけどやっぱりリップだけだと寂しいな〜、小顔には戻ったけどインパクト大幅減な感じ、カウルの傷隠しにモンスターのステッカーでも貼ろうかな…。
なんとか傷消したいんだけど素人だから悪化させそうで手が出せない 苦笑
#ニンジャ400
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#バイク乗りと繋がりたい
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超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
これでトコトコと北海道を走るぞー^^
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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30年もののバイクということがあり、ネジがだめになったりプラスチック部品が割れたり流石に初日ではキャブオーバーホールは完成しませんでした…
買っておいた輸入品のキャブオーバーホールキットを使用してダイアフラム&ニードル、フロート、フロートバルブ、ジェット、ガスケットを組みました。パイロットスクリューのガスケットが片方分しかなく追加部品も発生😅
部品在庫はあったので届き次第また作業しようと思います👍来週にはエンジンかけれると良いのですが。
キャブの中がかなり綺麗でどうやら前のオーナーがガソリンを抜いてたみたいで清掃は楽に終わりました✌
あと!500円プラス送料で売ってたセンタースタンドも取り付けました!古いバイクにあるとカッコいいですね!メンテもしやすくカッコよくなって満足です。
#富山県 #レストア #ヤフオク #カワサキ #キャブレター
#オーバーホール -
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このバイクはTheバイクって感じがして好きです♡
#鹿児島 #カワサキ #w800 #カワサキプラザ鹿児島 #カワサキエンブレム -
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