
あおぶう(還暦ジジィライダー)
▼所有車種
-
- XSR155
還暦ぼちぼち3年超え中型バイク初心者マーク外れたジジィライダーです ぽちぽちプチツーリングに出かけ画像(ペットロス 天国で三輪車でソロツーリングしてる愛犬りきちゃん画像多め)投稿していきますので 宜しくお願いします
#還暦ジジィライダー
【バイク歴】
YAMAHA チャッピー
YAMAHA パッソル
HONDA カブ50
HONDA ズーマー
現在 愛バイク XSR155



こんにちは👋😃
天気が回復❗暖かいので ぶらりプチツーリング 蒲フォルニアへ……休日は みなさん(映えを求め)停車してるし 交通量も そこそこなんで 控えめに停車🏍️して パチリしてたら 同愛バイクと同じXSR155 モトクルメンバーの ポチチビさんから 声をかけてもらいました デビューして6ヶ月にして 初めの声掛けに 感激しました
帰り道は 吉良の海岸を走り 西尾市を走ってると あの❗あの❗匂い~ぃ これは 鰻ではないか かなりの繁盛で駐車場は満杯 店先にも行列で 本日の食事は終了の看板😱
テイクアウトの方は店員に声かけしてくださいの案内があり 聞いてみると 最後の1匹?なのか 蒲焼きなら大丈夫と言われ 白焼きにしてもらい お土産(夕御飯)ゲットして 本日も無事に帰宅しました
【追記】炭火焼き うなみさん 安価ですよ😃
#XSR155
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#還暦ジジィライダー
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33分前
3グー!
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新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離21069km
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XSR155
3時間前
54グー!
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁(1丁増)
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc~400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc~400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc~250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ~250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc~400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い=板厚が厚い=頑丈=重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い!
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
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